Автоклуб БУСОВОД - 1л. Масла за 5 минут?

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)

- Двигун та паливне обладнання (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=90)

- - 1л. Масла за 5 минут? (https://busovod.ua/showthread.php?t=14591)

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від SERIY VOLK (Допис 271422)

а крышечка маслозаливной горловины должна была пробив капот улететь в неизвестном направлении...

))) Улетела вся конструкция с маслотделителем ))) держится на патрубках. (скорее всего от вибрации). Когда доливал масло, не закрутил крышечку, поднес руку - рука в масле - дует прилично.

Цитата:

Допис від SERIY VOLK (Допис 271422)

обязательно определись со сливной трубкой, это ведь намного легче кап ремонта, это зацепка за которую есть смысл схватится...

Новые прокладки и резинки на сливной патрубок заказал, но надежд мало. (он еще новенький, блестит).
Снять его - на час работы. Если вначале отсоединить от турбы, и вставить во внутрь резиновый шланг, попробовать дунуть, оценив сопротивление, а потом уже разбирать и чистить, особенно в месте входа в блок. Или то не информативно?

Re: 1л. Масла за 5 минут?

dos, за скільки ти собі таку забавку купив якщо не секрет?

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від SERIY VOLK (Допис 271422)

не говори ерунды

Почему ерунды?
Почитал немного о принципах работы ТК:

Цитата:

Эти явления, которые едва ли можно характеризовать как течь турбины, происходят при нормальной циркуляции масла в корпусе подшипников. Норма – это когда масло, продавленное сквозь зазоры в парах трения, а затем взбитое и разбрызганное бешено вращающимся валом, «самотеком» стекает по внутренним стенкам корпуса и беспрепятственно возвращается в картер по сливной трубке. Вот если циркуляция масла нарушена (обычно, из-за снижения пропускной способности слива) полость корпуса подшипников переполняется маслом и тут уж никакие уплотнения не помогут – турбина «потечет» в прямом смысле этого слова.

Слив масла может быть затруднен по двум причинам: уменьшено сечение сливной магистрали или велико противодавление картерных газов. Трубка может быть пережата или закупорена изнутри, может быть смещена прокладка, посажена на герметик, выдавившийся вовнутрь и частично перекрывший отверстие, и т.д. Повышенное давление картерных газов может быть следствием износа ЦПГ и увеличения прорыва продуктов сгорания или неисправности системы вентиляции картера (засорения фильтра, маслоотделителя, отказа клапана). Иногда противодавление настолько велико, что слив масла полностью прекращается и оно выдавливается «из всех щелей». В общем, неспроста в гарантийных документах на турбину прописаны такие требования к двигателю как допустимое сопротивление воздушного фильтра и давление картерных газов в режиме холостого хода.

По моему логично.

Цитата:

Стоит упомянуть об особенностях слива масла после того, как оно отработало в подшипниках ТК. Поступая под давлением, после этого масло резко меняет свои свойства, давление его резко падает, так что слив в картер двигателя происходит самотеком. Для обеспечения нормального слива трубка имеет достаточно большой диаметр, входит в картер ниже уровня масла, а также должна быть ориентирована строго вертикально. При этом сам турбокомпрессор обычно расположен в горизонтальной плоскости (±10-15°). Также по причине высокой частоты оборотов вала турбины происходит вспенивание масла, что слегка затрудняет его слив под действием гравитации. Затрудненный слив масла может привести к возникновению противодавления, что проведет к проникновению масла из подшипникового узла в корпус турбины или компрессора.

Для аналоги, представим, что будет если в картер двигателя, в место положенных 5 литров залить 10.

Возможно в цитируемых текстах есть неточности или ерунда, я не исключаю, но других описаний работы системы смазки турбины найти не смог.

Интересное видео с описанием нюансов работы (точнее не работы) ТК:
О рабте системы смазки см. с четвертой минуты.

vBulletin [media]

Поменять и заменить можно все, а вот найти причину, тут сложнее.

Добавлено через 38 минут

Цитата:

Допис від Freedom (Допис 271434)

dos, за скільки ти собі таку забавку купив якщо не секрет?

Ціна включала в себе, ту умову, що двигун потребуе заміни чи капіталки.

Але, нажаль фінансов ситуація різко погіршилася, тому поки займаюсь покращенням, в вільний час вивчаю старий двигун.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

dos, Причем турбина в твоем случае? Как ты писал,интеркулер с малым количеством масла,подхват масла с интеркулера происходит после 2.5 тыс.затем кидает дым. Подтеки не повод что турбине кирдык.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від igrok960 (Допис 271455)

dos, Причем турбина в твоем случае? Как ты писал,интеркулер с малым количеством масла,подхват масла с интеркулера происходит после 2.5 тыс.затем кидает дым. Подтеки не повод что турбине кирдык

Дым на холостых еле заметный, с увеличением растет, после 2.5 оборотов, белая стена. Тяга и турбоподхват присутствуют. Заводится в несколько раз быстрее чем 2.5 2005 года.
Масло жрало безбожно, старая турбина вся в масле была, свистела и ощутимый продольный люфт, решил что она сливает масло в выхлоп.

Поставил "другую", через 15 минут работы движка, турбина снова в масле.

http://i.piccy.info/i9/af92c6befda28...534/turbo_.jpg

Но теперь не просто турбина в масле, о масло из нее прям на катализатор капает. :stop:
Ну не нормально это.

Есесенно влил свежее масло, мас фильтр, и воздушный фильтр.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

dos, Фильтр воздушный сними и попробуй, у меня немного масла оттуда начинает поддавливать при уставшем фильтре.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Месяц назад выпало немного времени.
Решил разобраться с двигателем,
За пол дня вытащили и разобрали двигатель с коробкой.
Итак:
Два цилиндра проскочили второй ремонт )))
Колено практически укладывается в допуски, на грани первого ремонта.
Голова - направляйки, сальники и седла - печалько.
Три форсунки вышли не сильно сопротивляясь, для четвертой пришлось варганить инерционный молоток.
Свечи накала выкрутились руками (обильно смазаны медной пастой) одна была преломаной (((
Можно было бы подкинуть новые маслосемные, и обойтись ремонтом головы.
И до ездить двигатель до ручки, но было принято решение поэкспериментировать с гильзами.
Возможно результирующим постом будет - что то типа, провернул вкладыши или сломало колено или лопнул блок ))))
Время покажет)))

Re: 1л. Масла за 5 минут?

dos, полгода машина на приколе стояла?

Re: 1л. Масла за 5 минут?

голову тут десь хтось продавав недорого .. порийся в продайці

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від Беза (Допис 307189)

полгода машина на приколе стояла?

Отец ездил, но не много.
Жаловался, что в мороз стал хуже заводится (я забыл контроллер свечей накала подключить, свечи не работали) :nasmeshka:
Мне по работе пришлось большую часть времени провести заграницей.
А с нынешними ценами на соляру, особой срочности и вовсе нет.
Пока альтернативы безинке с гбо 4 нет.

Добавлено через 10 минут

Цитата:

Допис від DRB (Допис 307195)

голову тут десь хтось продавав недорого .. порийся в продайці

Бачив, але ціна.
Подорожуючи по території Польщі ознайомився з цінами, тепер треба потроху адаптуватися до наших )))
Там за таку сумму можна двигун придбати :(

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від dos (Допис 307196)

Бачив, але ціна.
Подорожуючи по території Польщі ознайомився з цінами, тепер треба потроху адаптуватися до наших )))
Там за таку сумму можна двигун придбати

https://busovod.ua/showthread.php?t=14289
За эти деньги можно мотор купить?За голову 1800грн(правда курс был 8). Сейчас могу продать за 100баксов.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Horton,
Спасибо за предложение!
100 уе если голова полностью восстановлена - более адекватная цена.
Но в данный момент вопрос о покупке второй головы не стоит, буду отправлять товарищу, который узко специализируется по этому вопросу.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від dos (Допис 307234)

Не за что. Я лишь пример привел на твой пост,что мол дорого и за такие деньги можно мотор купить. Если бы можно было за такие купить мотор,то никто бы не марался бы с капиталками.Выкинул-взял другой.;) И вообще я за голову забыл,что у меня есть в запасе.Спасибо,что напомнили:)

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Horton,
Позапрошлой зимой, под Гданском, на легковом опеле, что то случилось с движком, жрет и не едет.
Заехали в сервис, там как насчитали ((( и срок ремонта неделю, пока там запчасти приедут и тд.
Ну все, влипли, спрашиваем а быстрее, чтобы сегодня уехать? Говорят, можем двигатель со шрота поставить (шрот - разборка или база металолома)). Страшно было спросить цену.
Обошлось 300 уе, на вопрос почему так дешево - сказали - что так намного меньше работы.
Парнишка местный, купил за 1000 малолитражку, говорит у нее расход меньше.
Капот открывал только омывайку залить.
Через пол года просил подехать, на трасе двигатель заклинил, он масло не доливал, да и вообще ничего с ней не делал. На буксире оттащили на шрот, туда ее и продал, за сколько не признался )))
Я не уточнаял состояние, но F9Q видел за 600 злотых. Правда без турбины и стартера и форсунок.
Где то ценят человеческий труд, а где то металлом )))

Добавлено через 5 часов 4 минуты
Сори за флуд, который выше.
Поделитесь ссылкой на тему по выбору колец.
Какие можно брать, какие нюансы, и т.д.

Re: 1л. Масла за 5 минут?

Цитата:

Допис від dos (Допис 307181)

Голова - направляйки, сальники и седла - печалько.

Позавчера делал такую голову- седла, замена седел, замена направляющих, правка фаски седла получилось 950грн. Клапаны клиент оставил старые, пошлифовав тарелки, направляющие, говорил 300грн комплект, маслоотражатели 80грн. Вот и примерная арифметика. Извините, может не в тему