![]() |
Re: Вибір сидінь на Трафік...
8igor, там у Степана, кто продавал с грузпасса, поспрашай у него!
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
У темі 6 долучень
Добрый день.
Хочу предложить на рассмотрение форумчан свой вариант салона, так называемого дивана трансформера. Все телодвижения, которые видно на фотографиях, можно производить как и с первым рядом седений, так и с вторым. На МАХ базе два дивана раскладываются полность.Идеальное спальное(ровное) место для двух человек.Две поездки в Польшу показали, что при желании можно и троим(ребенок) тару тройку часиков кемарнуть.А так дочка с женой всю дорогу спали. |
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Дмитрулин, где делал, сколько стоит? Можно поподробней.
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Это салон,если я не ошибаюсь,назывыется РИВЬЕРА
http://www.youtube.com/watch?v=ZYVVVis7DU4 Стоит дорого. |
Re: Вибір сидінь на Трафік...
что за обшивки на колесных арках?
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Цитата:
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
А ВОТ И ЦЕНЫ
http://www.riviera-auto.ru/price.html |
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
А спинка имеет несколько регулировок по углу наклона или только сложен-разложен?
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Спинка фиксируется в любом положении под любым углом,поджопник только вверх вниз
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
А сколько весит такой диван? И он полностью симметричен? Второй ряд можно установить положением пассажиров и вперед и назад? И база у авто какая? (короткий или длинный)
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Цитата:
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
База короткая.Диваны можно разворачивать на 180 градусов. Вес дивана около 50 кг. Снимается с машины одним человеком, но неудобно.
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
А можно сделать крупнее фотки, как он фиксируется при езде по направляющим и самих направляющих в месте где можно вытащить диван. А сайт есть этой конторы, где диван брали?
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
У темі 5 долучень
Как писал раньше,есть еще незначительные недоделки.Вот это они и есть. А именно:глухие направляющие.Для того чтобы снять сидения нужно открутить 4 гайки.Салазки с болтами остаются в направляющих. Сделано это по двум причинам:1) если ставить направляющие как в оригинале(салон Ривьера),тогда эта конструкция подоражает в разы, из-за цены самих салазок.А цена за диваны от 1400 зеленых,уже для большинства является неподьемной. 2) Можно поставить и не глухие направляющие, что бы диваны вытягивать назад. Но возникает вопрос: неуедут ли эти диваны в случае аварийной ситуации вместе с задними дверками на улицу? Хотя ради эксперемента мы делали такое: фиксировали диван в направляющих, ставили машину на ручник, цепляли лебедку за диван и тянули. Диван стоял, а машину тянула лебедка. Так что с второй причиной можно поспорить и думаю смело можно ставить не глухие. В салазках Ривьра стоят специальные замки фиксаторы и этот вопрос там не возникает.
А в общем большого неудобства я нечуствую.Прикрутил 4 гайками диван к салазкам, закрутил 4 болта-барашка для фиксации салазок и стоит он, что вкопаный. Надо отодвинуть-отпустил барашки рукой, отодвинул и зафиксировал(можно для большей уверенности и ключем зажать). На счет сайта-он у них есть. но ничего большего вы там не узнаете т.к. это все делается индивидуально и под заказ. |
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Цитата:
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Очень даже интересно.
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Цитата:
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Обшивки арок интересны!
|
Re: Вибір сидінь на Трафік...
Цитата:
Но в чем прелесть оригинального пассажира, так это в том, что можно спокойно две семьи усадить, багаж упаковать, с учетом того, что под оригинальными пассажирскими диванами довольно внушительные сумки вмещаются. Единственное, плохо, что диван второго ряда не слаживается. Пришлось третий ряд поставить на место второго, а тот, что по заводу во втором ряду ставлю раза три четыре в год на задний ряд, а так стоит на терассе, отдыхает. |
Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 04:42. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©