Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Смело... а опытом подтверждаешь? Рискуешь попасть впросак...

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

нет

Добавлено через 2 минуты
Бывает редко, 2 недели в командировках по областям катался, домой спешыл

Добавлено через 10 минут
Категорично не согласен
http://suchen.mobile.de/auto/search....&ambitCountry=

просто на наш рынок официально хорошие моторые комплектации, полноприводные не везут, но это не только рено, многие так делают

Фиат панда например4*4 есть и груз и пас, канго, - тоде самое и т.д.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

При всём уважении. Но надо различать два понятия. Дата выпуска, и дата первой регистрации.

2,5 мотор канул в летах, с выходом на рынок Вот этого автомобиля: ТЫЦЬ.
Нового поколения Рено Мастер. На которые начали ставить мотор 2,3 куба.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Реально - не проверял. но в Днепропетровске (там кстати и сделал по рекомендации друга) кто был знает, с моста большого широкого идёт длинная прямая на выезд на Новомосковск еду Я себе спокойно "И" виварик 2,5 нагло и очевидно меня опережает и впереди на светофоре становится. дело ночью было со светофора он демонстративно срывается и газу - пока с ним поравнялся ... смотрю решил он потягаться .... вопросов нет мне наруку... для проверки.... вопщем ушол Я от него спокойненько ... он и в пыль не успел. хотя он даже не по-спортивному пробывал маня в отбойник вжать

+ у меня в багажнике генератор 200 кг. да и хламья всякого.

на трассе с Т5 та же тема (новым 2,0 140л.с.) таже тема. только тут он очень хотел чтоб Я вправо сошол, а там фуры тошнотят, ну Я газу, он сначало за мной, а потом......

Добавлено через 2 минуты
На СТОхе так сказали +20л.с. - верю

Добавлено через 8 минут
Заводских Вито у нас больше 163л.с. еденицы (только чипованые да и тех оч. мало)

опять же 180 и 225л.с. к нам просто недоежают.

Может себе через пару лет 205л.с. 4*4 пригоню

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Я себе иногда не верю. А Вы верите дядям СТОшникам...
Вот если б реально до чиповки и после оной, провели замеры на стенде? Вот тогда можно было б уверенно говорить про цифры. А так...

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Может человек там с головой дружит и просто не хотел тягаться?

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Так не люблю когда со мной спорят, щас фотку найду тем более что своими глазами видел новенький примстар в автосалоне 04.2013 "2,5"

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Почему чипованные?
V6 3.0 cdi 204 л.с. (у меня такой) оригинал, а с 11-го года 224 л.с. идет

с такой мощностью - это V6 - а их с полным приводом не бывает

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

rrammstein, Олег, человек не любит, когда с ним спорят!:notworthy:

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Блин не могу найти, (ну не верю Я что там машины как у нас по 2 года в салонах на улице стоят)

пока вот....

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

если конечно не имеется ввиду Т5 бензиновый 2.0 TFSI

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Кто здесь спорит? Я Вас ставлю в известность. А не доказываю.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Значит Вы те самые еденицы РЕСПЕКТ. А часто такие моторчики у нас на дорогах видите?

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

https://busovod.ua/attachment.php?at...1&d=1385136302

Что за Ока? И причём оно тут?

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Т5 дизель был.

Добавлено через 2 минуты
"Что за Ока? И причём оно тут? "

Это к тому - что по Эвропам много класных машинок ездит о которых ..... (Ну Я например и не знал)

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

большинсво конечно 2.2 в разной мощности, но 3.0 тоже не редкость. Хотя бы почитать мерседесовский форум...
Короче - это оффтоп...
а по теме скажу - иметь запас мощности в разных ситуациях - это большой плюс! Мотор 2.5 действительно выпускался только до 11-го года и зарекомендовал себя неплохо

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Я жду доказательст.

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Fiat Panda 1.3 Multijet S&S 4x4

Я бы, есле б, они у нас были купил- бы жене ездить, расход 3,5-4,5 солярочки! + клиренс и 75л.с. как альтернативу Дастеру. 6-7л/100.

Добавлено через 5 минут
Я жду доказательст.

Фотку- нашол, но там невидно по двигателю, (меня больше цена интересовала 29,724 эвро, с НДС и 24770 без) Груз. Long/

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

:+1: - жаль только, что к полному приводу автомат не положен

Re: разница 1.9-2.5 на каком остановиться
 

Шкода, думав познайомитись на трасі десь, глянути 170 к.с. з 2,5, ну та ладно.:bye: