Re: Меняю статус.Kay
 

Kay, прими поздравления! Классный бус!

Re: Меняю статус.Kay
 

Праздравляю с покупкой. МЛН км без поломок.
Ну и ждёмс тепер на удачной маёвке полноценным бусоводом

Re: Меняю статус.Kay
 

Случаем ты сегодня не был во дворе в районе 40 лет и Якова новицкого? Бросился мне в глаза белый пыжик )))

Re: Меняю статус.Kay
 

Нет, это не я был. А тот был пассажиром? Я в городе пассажиров с местной пропиской не видел. Может, я пионэр? Да и красных Хюндаев не так уж много - пересечемся )))


Постараемся. Правда, обещаний уже давать не буду - за прошлый раз затроллили(( У меня на майские как раз выезды на бурную воду в Мигию

Re: Меняю статус.Kay
 

Да, пыжик был пассажиром, поэтому и обратил внимание. А красный у меня один с наклейкой FX-Trenda, не ошибешься;)

Re: Меняю статус.Kay
 

А кто такая TrendA?)))
А пыжиков теперь буду сам ловить - уж очень хочется узнать, где они свои машины - обслуживают - фирменный сервис (прайсы) захватывает дух! ))))

Re: Меняю статус.Kay
 

С прибытием,поздравляю с покупкой.

Re: Меняю статус.Kay
 

Нет, из меня писатель на эту тему никакой. Есть у меня приятель-моторист, увлекающийся гонками на скутерах (не уверен, что называю класс лодок правильно), на которых в 80-х ставили автомоторы, в основном, ВАЗ и М-412 (а-ля BMW!) Понятное дело, что в стремлении к рекордам внедрялись всяческие примочки: убирались по-максимуму вращающиеся массы шатунов, к/валов, обрезались юбки поршней, ставились "горбатые" р/валы с "длинными" фазами газораспределения и увеличенной высотой подъема клапанов для увеличения наполняемости цилиндра смесью, дорабатывали головку, меняя седла и клапаны на больший диаметр , шлифовали впускной и выпускной коллекторы, ставили прямоточный выхлоп и т.п. Вот после этих разговоров под пиво я и опробовал многое на практике: наждак, электронные весы, бормашина и куча времени . Одноклассник дочери сказал, что раскрутил свой мотор ВАЗ после моего ремонта до 8000 об на гонках у нас на аэродроме старом - верить или нет, не знаю,молодой-горячий. Так он его вскоре и ушатал, наверное хотел раскрутить все больше и больше)))))) Так что мой скромный опыт не позволяет мне писать подобные статьи ))) Я больше знаю о каякинге и бурной воде - здесь могу написать, если кому интересно. В этой теме даже могу похвастать успехами моих учеников))))

Re: Меняю статус.Kay
 

Да бусик клевый !!!!!!!!!!!! Пускай радует!!!!

Re: Меняю статус.Kay
 

сайт брокера с которым работаю

ссылка на акцию в которой я принимаю участие

Re: Меняю статус.Kay
 

Бачу знову маївку треба робити в Мигії.

Re: Меняю статус.Kay
 

Поздравляю с приобретением!!!
Можешь померить ширину буса за задними сидениями? И ширину 1 сидения. Интересно почему они так широко расставлены.

Re: Меняю статус.Kay
 

солидный бусик) Поздравляю)

Re: Меняю статус.Kay
 

Там реально широко...
http://ampir-peugeot.com/images/stor...-files-b22.jpg

Re: Меняю статус.Kay
 

ну да. на 22 см шире моего)) ппц!!
а я думал у меня лайнер))

Re: Меняю статус.Kay
 

Поздравляю с приобретением!
Тоже себе присматриваю Дукато, Трафики, но вариантов пока стоящих не нашел. Отпишись со временем, как у них обстоят дела с реальным расходом.

Re: Меняю статус.Kay
 

Не ставил бы их в одну линейку.
Авто разных классов.

Re: Меняю статус.Kay
 

Это я понимаю.
Просто хочется совместить и для работы (раз в месяц нужно забирать груз 1,5 тонны, везти на 40 км, остальное 600-800 кг не столь определяюще) и так, чтобы отдельный грузовик не покупать. Слышал, что многие и в пружинного трафика столько грузят, но что-то сомнения терзают.

Re: Меняю статус.Kay
 

Для Трафа багатенько, однако, хоча грузять і возять, правда, потім крик, шо хренова підвіска у того авто! По паспорту 1200 кг!