Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

DenVivaro, :+1:

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Да ни когда!!! Мне Трафа даже загнать для этих целей некуда, и не в том дело даже... Я не хочу туда сам лезть... Стыдно... Боюсь...
Там на СТО сегодня делали спец. приспособу, чтобы стопорнуть распредвалы моему Трафу. Где бы я это делал?
Хотя... Была бы в запасе хотя бы неделя... Наверное и сам залез бы...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

ну мало ли, решил спросить для интереса. Тоже на СТО буду ехать, не знаю правда еще на какое - официал или приличный неофициал Бош сервис, разница всего 120грн, 770грн и 650грн соответственно за замену обоих ремней. Есть еще вариант СТО X-Motors, у них еще немного дешевле

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

ну имей тогда ввиду что на твоём двигателе при снятии помпы грамм 200 тосола выливается в поддон... в масло...

ну ладно, считаешь что если в германии меняли и значит ставят только качественное германское пусть так и будет...

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Да я так подгадал, что мне и масло пора уже...
Я вообще даже не считаю а практически уверен, что мне очень повезло с бусом ( и возможно даже пробег в 160 тыс честный. Все эти "клепанные" шаровые и т.д.) Я поменял на нем все тех. жидкости, и 110 тысяч езжу, а кто то до конца руль один раз выкрутил, рейка накрылась (на Рено-форуме), и брат виноват который за рулем сидел... Кто то в коробку залил ELF, вместо NFJ, NFP (или наоборот), коробка накрылась... Басни это, и предрассудки!!!
Херня это все, вы купили либо живого буса, либо "не очень"... Я по друзьям своим сужу, вижу что меняют они, по пробегам их сужу... В сравнении с моими, ни о чем...

Добавлено через 14 часов 21 минуту
Сальник коленвала тоже меняем... Что то совсем моя КРЭЙЗИ, зачахла... Но сегодня обещают уже все сделать.

Добавлено через 15 часов 10 минут
Сижу, жду звонка... Весь как на пружинах, верните мне мою пчелку, быстрее...
Совсем другой настрой у меня, когда бус стоит на стоянке рядом, готовый в бой...

Добавлено через 22 часа 41 минуту
Делов то... Треху гривок, и самый безумный бус, опять в руках самого безумного водителя... То что сняли, выглядит как новое... Ходило бы еще тысяч пятьдесят...
А кто говорил тут, что бусу моему с хозяином не повезло???

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Сегодня заменил натяжитель, на оригинал и ремень генератора BOHCH, сменил на CONTITECH. Вибрации ремня больше не наблюдается, натяжение хорошее. Теперь по навесному все новое: шкив коленвала, ролики, ремень и натяжитель. После зборки, через пару часов, при пуске движка проявилась та-же проблема.
В ходу, на разных оборотах, по разному бывает, чаще при торможении двигателем или накатом на передаче появляется громкий металлический лязг, чи-чи-чи. Выжимание сцепления ничего не мемяет, думаю корзина и диск сцепления непричем. Звук пропадает, плавно затихая, с прогазовкой и без нее. Может это демпферный маховик выделывается, а звук, по воздухозаборнику проходит и из салона кажеться, что где-то справа, по ходу авто? На холостых все нормально. Стремно ждать когда проявиться поломка в дороге и с недешевыми последствиями.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

MasikS, Похоже на шкив, попробуй кондей включить, по электричеству нагрузить и рулем вертеть....

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Шкив какой, коленвала? Попробую нагрузить. До замены натяжителя ремня генератора, оный не дотягивался, на видео было видно, на холдостых слишался низкочастотный, вибрирующий звук. После замены натяжителя и ремня все стало идеально, а вот лязгание чи-чи-чикающее появляется по-прежнему. :out:

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

MasikS, У меня звук похожий был от демпферного шкива коленвала, он у меня в один момент на две части развалился (

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Я его поменял 7000 км. назад. Вчера осматривал его, нагружал руками. Он в порядке и с ремнем вертиться нормально без биений.
Старый шкив тоже почти разваливался, резиновый демпфер посыпался изнутри, не держал наружную часть, но никаких звуков не издавал.
Завожу всегда с выжатым сцеплением и иногда стучит, значит КПП вне подозрения? Работает коробка отлично, без проблем.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Попробуй скинуть ремень, если звуки пропадут то коробка вне подозрений

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Когда менял вчера ремень и натяжитель, то пробовал по разному. Проблема в том, что тарахтит не на месте, а входу и редко. Сегодня один раз было. Бывает не каждый день. Это мне нужно ездить, без ремня, на аккумуляторе не один день, чтобы исключить узел навесного оборудования. И не учащаются случаи появления, чтобы можно было определить самому или на СТО показать, чтоб определить откуда звук идет. Спасибо за участие. Буду ждать когда проявиться сильнее и чаще. Вот только на дальняк скоро ехать, а стремновато.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Подошел срок замены ремня ГРМ. Купил ремень,ролик, а вот за ремень генератора я забыл.:vinovat: Нужно ли его менять при замене ремня ГРМ-а или нет?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Можна замінити тільки ГРМ, але якщо і час підійшов і гені то теж бажано це зробити.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

А через який час його треба миняти,чи треба дивитися по його стану?

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

по сервисной книге генераторный служит примерно так же как и ГРМ

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Значит буду покупать и менять.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

посмотри его состояние, потому что сколько ходит грм столько не проходит генератора. для замены грм ремень генератора снимать не нужно, на что я сразу не обратил внимание.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

Це може на 2,5 моторі не потрібно знімати.А на 1,9 ГРМ не заміниш, не знявши ремінь генератора.

Re: Ремень генератора 2.5 CDTI (146л.с.) замена
 

извиняюсь, просто думал речь идет о 2,5. на 1,9 все верно, снимать и как пишет "умная книга" менять на новый.