Re: Защита картера.
 

Заказал себе титан по ссылке выше, та что на драйве. В начале ноября. Думал поставить со сменой зимних колес. Пришла в декабре, говорят очень большая загрузка. Перезванивал два или три раза. Уточнял каждый раз, что двигатель 2,5 что бы была с лючком под фильтр. Да, будет. Пришла без лючка. Я понимаю, что можно и обойтись, и сделать самому, но обещали то с лючком... Позвонил, ну вот так получилось, можем то поменять , высылайте назад.. плюнул, оставил... Правда еще не устанавливал... может пластмасовая до весны доживет...

Re: Защита картера.
 

підкажіть, де можна купити окремо защиту радіатора?

Re: Защита картера.
 

Может у кого то есть тел. продавца, что на драйве, у себя не нахожу, этого https://www.drive2.ru/o/b/1104817 ибо сейчас пишет
"Компания TITAN производство защит двигателя и кпп,фаркопы,обвесы!! приостановила работу своей страницы. "

Попытался поставить... полное НЕсовпадение защиты как боковинам, так и автомобилю... вот везёт..

Нашел тел. Говорят боковухи не от 2,5 .. вышлют другие дней через 5... посмотрим..

Re: Защита картера.
 

Я тоже брал себе Титан, вполне устраивает, до этого была еще ]защита двигателя кольчуга[/URL], как по мне, Титан выигрывает, аккуратнее в монтаже и пыли меньше.

Re: Защита картера.
 

Із металевим захистом не все так "кучеряво". Справа в тому , що він, захист, кріпиться на кузов авто і на підрамник жорстко. При цьому передня підвіска , через сайлентблоки, стоїть на підрамнику ,отже - має певну свободу, яка обмежується жорстким металевим захистом. Думаю зрозуміло, в чому "прикол".

Re: Защита картера.
 

Так, є такий нюанс у кріпленні захисту. Але. Захист не зможе обмежити "свободу" підрамника. Скоріше підрамник відірве частину захисту біля кріплення. Як що вдасться так жорстко прикріпитися там (бачив таке). Частіше захист починае там просто йорзатися між підрамником і головкою болта. При цьому ще й срипіти, поки не відкрутиться і випаде болт. Таке найчастіше.
Є вихід. Для цього на кожен болт кріплення захисту до підрамника, зробити по дві шайби, з не дуже жорсткого пластику товщиною 2-4мм. Шайби краще вирізати прямокутними, розміром десь як сірниковий коробок. І простіше і не будуть провертатися. Тоді як ставити захист, його кріплення до підрамника заводити між пластиковими шайбами(пластинами). Болти можна підтягнути, тільки не до "потемніння в очах". Виходить дуже непогано! Кріплення захисту совається між пластиком і підрамник має ту "певну свободу" без шкоди.
Ще важливий момент. В металевому захисті з внутрішньої сторони є виступи приварені, якими він упирається в підрамник. Так на цих виступах обовьязково повина бути теж пластикова проставка. Вона часто стерається, або просто губиться. Без неї буде дуже скрипіти захист. Іноді починають грішити на підвіску.

Re: Защита картера.
 

на других машинах тоже и к подрамнику и к кузову крепятся-----и ни чО, катаются;)

Re: Защита картера.
 

Та да, тільки на форумі частенько з"являються питання - щось грюкає під час руху. )))

Re: Защита картера.
 

Привіт!
Підкажіть, а що з Тітаном? На сайті напис: "компанія тимчасово не приймає замовлення"

Re: Защита картера.
 

Що заважає закріпити через дистанційні втулки і затягувати болти допоки:shock: не вилізуть?

Re: Защита картера.
 

Мабуть прогоріли...На драйві також відсутня сторінка контори.
Собі поставив Кольчугу - за три роки експлуатації нічого поганого сказати не можу.

Re: Защита картера.
 

sergeyss9, дякую за відповідь! Буду шукати кольчугу.
P.S. може в когось є перевірений продавець?

Re: Защита картера.
 

Кольчугу я ставив на попередню машину. В принципі - все ґут, стала без проблем і напильника. Тільки я по кругу, де прилягає до підрамника і бампера, проклеював якимсь самоклеючим гумовим ущільнювачем , так тихіше. В ідеалі її ще й віброю поклеїти (я цього не робив). Але, за три роки поржавіла , фарба відстала процентів на 80 проверхні. Воно й не критично під машиною, та все ж... Зняв (при заміні ГРМ), погрунтував і покрасив - через два роки знов полізла ржа, хоча фарба вже не відставала. Так і продав з машиною.