Re: Прицеп + бусик.
 

да и про дышло не забывай. где колеса, а где нагрузка.

Re: Прицеп + бусик.
 

Сэр, покупаешь заводское дышло с номером и документами. Ваяешь на нём прицеп, но что-бы он не выходил за тех. условия для прицепов легковых. Проходишь сертификацию своего прицепа в учреждении, имеющем на это разрешение. Раньше этим занимался ХАДИ в Харькове - несколько моих знакомых проходили эту процедуру. Это заведение выдаёт разрешение на регистрацию. Регистрируешь, но без права продажи - самоделка. Но вот сейчас может чего поменялось, так как последний раз это было лет 15 назад.

Re: Прицеп + бусик.
 

а если это буксируемое тс на жёсткой сцепке?
вот к примеру пдд украины http://monolith.in.ua/pdd-buksirovka...nyih-sostavov/
прошу обратить внимание на пункт 23.6
и вуаля!

Re: Прицеп + бусик.
 

Так ты средству морду отрезать хочешь, а тягать второй бус, даже не знаю.

Re: Прицеп + бусик.
 

По вазі буде пів буса, а то й менше. Це вже дивлячись як відрізати, щоб зберегти виваженість причепа. У самого була така ж ідея, але щось передумав - потреби нагальної у такому причепі нема, а так шоб було - то якось...

Re: Прицеп + бусик.
 

Ни какой "ваули" не будет. Ты ищешь на свою попу приключений. Буксировать на жёсткой сцепке, ты можешь, если у тебя машина будет тяжелей, в два раза, за ту, которую собираешься буксировать,так как если зацепишь за Primastar, то сразу почувствуешь, что она не совсем хочет слушаться в управлении, особенно на поворотах, спусках.(на тормоз давишь, а она предательски не хочет останавливаться.) Не, тянуть может и сможешь, но удовольствия от этого не получишь, а если ещё мокрая дорога:oh:. Не хочу тебя пугать, но поверь мне, всё, что я написал, это взято не с книжки, а из личного опыта, И что бы не огорчить себя и близких испорченным отдыхом,откажись от этой затеи.:meowth: