Не хочу дочекатись до розноса движка, задумався над ремонтом турби або покупкою нової/бу. Не в курсі що де і за скільки і що краще?

Добавлено через 1 минуту
Подзвонив в одну кантору київську, сказали ремонт від 1250, нова 4150грн.

Скажу так. Вогда движок начнёт жрать масло? А жрать он будет порядка 100 грамм на 100 км пути. Вот тогда начнёшь думать.

Реставрация - лотерея. Можно тупо потратить кучу денег, а потом купить новую турбу.
Замена картриджа? Не целесообразна. Картриджей оригинальных нет. А замена картриджа с центровкой и регулировкой выходит где-то на 300 грн дешевле чем покупка новой не оригинальной турбы.

Гаргет стоил порядка 550 евро, я покупал не оригинал за 400 баксов.

Я також схильний до покупки нової турби, як кажуть - скупий платить двіччі. Як ходить турбіна?

Уже не знаю. Машина продана.:)

лучше брать новую(отдал 490 эвриков Garrett ) ремонт моей сделали (в Мелитополь отпрравлял) шо до ремонта шо после сумашедший свист как был так и остался:o )))) отдал сразу по гарантии:cool:

привет. вот сделал форсы цокот пропал заводка немного лучше но опять при заводке чуть поработает и начинает дымить потом глохнет завожу опять и все нормально. смотрел на клапан аварийного давления так он сбрасывает соляру дето капля в секунду это че а заглушить его незя?

Из его названия, я думаю понятно что он должен сделать. Если его заглушить? Он этого не сделает. И тогда порвёт топливную.

А хоть какойто диагностический приборчик есть? ОР-СОМа типа...

интересно такое ваще случалось у кого нибудь дето читал что эти клапана перестраховка но конечно испытывать неохота поеду на диагноз и к стати комп до ремонта форс рисовал низкое давление в рее

привет. вот сьездил на диагноз пустили меня в рем зону поговорил со спецом ошибок нет в рейке тоже нормально оставил до утра чтоб наглядно при запуске на холодную посмотрели. после разговора со спецом закралось сомнение что он спец или говорить не хочет твердит давайпроверим форсы так говорю тока зделал и на стэнде проверил . завтра другой будет если нет то поеду туда де форсы делали с гарантией пусть опять проверяют ппц какойто . но всетаки сездил не зря там обнаружили что из под двух свеч накала пузырьки воздуха выходят видать не дожал када ставил пузыри те еле заметно может из за этого вся беда

да что-то сомнительно это...

добрался до свеч подтянул пузырьков больее нет . но без изменений. пробовал скидывать разьем ЕГР - все без изменении. ребя ну подскажите нормального спеца в донецке . ездил к официалам там бараны. спрашиваю у него де аварийный сброс давления в рампе он мне показывает на датчик давления я ему показываю на клапан а это что он говори а так это обратка - я уехал

Купите себе OP-COM, и будет счастье. :)
Реально экономия времени и денег будет.

привет чижик. это чего это куда . это просто шнур и куда его в ноут это интересно а подробнее

Да, это шнурок. Подключается с одной стороны к диагностическому разъёму под рулевой колонкой, второй конец шнурка втыкуется в ноутбук. И с помощью програмульки, кнопаем.
Сам себе диагностика в любое время года, и время суток.:cool:

а еще для счастливых обладателей планшетов, есть куча диагноз-прог, и разьем ОБД2 с блютузом. Прям в дороге тебе все показатели

Беда только в том что с Горбатыми до 2007 года, эти все приблуды не хорошо работают.