Ребят гляньте на во эту
http://auto.ria.ua/auto_renault_5904255.html

Переделанный пассажир, причесанный на продажу.
Пробег шикарный. (гы гы гы):D

Так у нас всі перероблені буси :)

Якраз на рахунок цього можна сказати, що зроблений для людей, вот якби був з столиками, шкіряними сидінями.

Єдине ціна якась завелика стоїть.

І пробіг замалий

Пробег это конечно всегда вопрос интересный, но я не удивлюсь что он может быть реальным, т.к. сам за 4 года накатал всего 28 тыщ

а какая его реальная цена?
С учётом что водительская дверь удареная немного на фото видно

Какой комфортнее в езде, короткий или лонг?
 

Собственно от короткого ощущение, что он немного "козлит" на неровностях. У длинного такие же ощущения?

Лично я не признаюсь;)

Длинная база (и не только Горбатых касается) едет мягче, и зимой дороги держится лучше.

На коротком не пробовал не знаю

недавно обсуждали вопрос замены задних пружин, на коротеньких. как раз шоб не пригал.
Длинный не так.

У меня в длинной базе две машины и был коротыш! Так как по мне в длинной более устойчивая езда и он мягче! Да и вид у него боллее завершонный в профиль:D

Абсолютно верно!

У нас в горбатых по длине 2 модификации L1 и L2 разница между ними в 40 см
Преимущества длинного: более мягок,устойчив,красивее внешне(ИМХО),при переделке в пассажира(9мест),остается очень зачетный багажник за 3 рядом сидух.
Преимущества короткого:немного легче припарковаться в крупном мегаполисе,более проходим по бездорожью(не так черкает днищем)
КАждый выбирает себе из того что ему более важно,я выбрал длинный;)

Пичаль ...

Не печалься! Знай что в Вито старых и Хёнде задница скачет больше! :p:D:D:D

Старые Вито это те, что до 2002 года шли ?

Да, они самые.:) Да и Т5 твёрже...:cool:

А новый вито, после 2002, как он в езде (комфорт итп) по сравнению с трафиком, проигрывает или одно и тоже ?

Скажу так... Вито - дорогая игрушка. И стоит себя только в исполнении Виано. Вот там можно говорить про комфорт. Грузовой фургон? Кто его знает, не ездил, не езжу и не хочю... Всё равно цена космос.:o