Всё верно залили.
Просто с этим маслом очень туго везде.
У наших местных офов спрашивал мол а чего нет NFP, отвечали что NFJ тоже самое. Пожелал им прочитать ещё раз мануал, и применение данных масел...:D:D:D

Я как понял, что не то масло, спалит подшипники за пару дней ...Там нагрузки высокие.

Ну не то что спалит, не то что за пару дней... Но хорошего ждать не надо.
Я с NFJ, проехал порядка 20-25 тыщь км. Но машина у меня чисто поповоз. И нагрузок не получала. Но, передачи начали переключатся туго, с наступлением холодов. Поменял на NFP, всё стало гуд.

Звиняюсь шо в чужой теме.

Чижик, а масло самому менять реально в коробке?

реально, відкручуєте защиту, зливну пробку, потім бутилку- бажано з трубкою( це для того, щоб легше заливати мастило).

Я заливал леечкой со шланжычкой.:)

Тоже. Руль до упора влево, отпустил защиту, пластмассовую пробочку открутил и залил....нето:(
Big Fish, а вот с коробкой надо бережно, не надо по расп....ки:p

Всем старым и новым друзьям-смайлики жмущие друг другу руки ! ! !

Поеду коробку смотреть во вторник. Всё-таки при включении 3-й, если делать это резче немного, коробка рыкает. Может сцепление недожимаю или оно просело ?

Добавлено через 8 минут
GOODYEAR CARGO VECTOR 2 вот такую резину жду в понедельник. 115 уе за колесо. Надеюсь хорошая.

Швидше за все це синхронізатори. Я, коли вибирав собі авто, двічі попадав на подібне і чомусь саме третя. Інші нормально, а третя... і відчувається сильніше, коли треба її увімкнути після четрвертої.

Было такое на предыдущей машине (Пежо партнер), отъездил так более 60 тык и так и продал машину, ничего не поменялось, как немного рычало и так рычит. olexa прав, скорее всего синхронизаторы. Но ремонт - экономически невыгодное дело.

Вот меня и интересует, а надо в выварках в коробке менять масло? В моем бывшем Анусе масло было на весь срок службы авто. А тут все покупают и меняют масло ...:eek:

По правде, масло там на весь срок. Замены не предусмотрено.
Есть два варианта:
- Проверить уровень и спать спокойно.
- Поменять масло, если не уверены в том что оно там такое как нужно.

С утра еду к официалам обе шаровые поменяю, левая постукивает, но сменю обе.
Заодно думаю тормозуху и жидкость гидроусилителя сменю. Так, на всякий случай, хрен его знает когда меняли их эти жидкости.

Еко смотрю понравился тебе сервис у официалов... :)

Ну, пока впечатления положительные. Немного дороже по сравнению с обычными сто, но всё как-то чётко, доверие вызывает. Сам удивляюсь, считал раньше официалов развод-конторами. Да и времени нет детали ездить покупать, потом с ними на сто пилить, потом обратно за машиной и всё такое.

Делал у официалов схождение (Арма-моторз), тож думал, что надежнее. Сделали. Отвалил 272 гривны. Выехал, колеса у машины как в тиски зажаты. Через день приехал с рекламацией, переделали... Машину на малейшей колее или неровности то в одну сторону кидает, то в другую. При всем этом распечатки красивые дали с компьютерного стенда.Самое интересное, что распечатки результата окончания первого раза и начала второго совершенно разные, хотя по логике должны совпадать. В общем, плюнул, поехал на СТО попроще. Уплатил 150 грн. Сейчас езжу как кот в сметане. Больше к официалам чиниться ни ногой. Разве что цена на шиномонтаж у них приятная - переобувка четырех колес 160грн. Некому там работать. Сначала на нас, как на кошках тренируются, а потом набравшись опыта уходят и открывают свое.

Я у официалов делаю только замену ремня грм (800 грн) и диагностику(80)
Ремень меняют часа за 4 . диагностика у других 150 и не подходи.
По запчастям тоже бывают интересные цены, ну и + скидка для своих:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

в нас шиномонтаж усіх 4-х коштує від100-150грн залежить від сто:p

А у нас - 200-250 грн. Я віддав 220 грн. місяць тому.