А часы, суточные пробеги, расход топлива?

Ну оно у меня всё на одном дисплее, вот я и приравнял как приёмник. А расхода топлива у меня почему то нет, может что в настройках что то надо сделать, подскажите. На суточный пробег что то я не обращал внимание, да и не важно, главное что остальное всё не сбивается. А часы дата, пока машина прогревается, несколько секунд и всё готово.

Причину возгорания в моторном отсеке надо искать в силовом проводе запитки "чёрного ящика" а не в предохранителях.Получается,что силовой провод где то имеет какое то движение и со временем перетирается и тупо коротит на массу.Надо будет внимательно пройтись по проводу дабы исключить неприятностей.

Так и говорилось-толстый жгул возле левого лонжерона заходящий в коробку реле...

Да пусть мой синем пламенем сгорит!(Он уже на такой же заработал!) Чуть больше 12 литров у меня расход, когда 170 км. ч. по трассе топишь...
Кто хоть месяц поездил на Трафике, на Хюндай никогда в жизни не сядет...
Беза, уж поверь... Совершенно разный уровень этих двух машин, тут и спорить не о чем...

Поаккуратнее на поворотах.

Если как в моём случае, то это отпадает, так как силовой кабель от АКБ до чёрного ящика был цел,если бы он коротнул, то кабель был бы расплавлен, а так он только обгорел в самом ящику. Тут надо ещё обратить внимание на тросик который открывает капот, У меня он почему то был расплавлен и лежал на жгуте проводки которая идёт от чёрного ящика в салон. Я не исключаю, что может тросик и перетёр проводку, тем самым закоротил и спровоцировал возгорание так как сам тросик был расплавлен.

kvanton, в мене трос капота взагалі не контактує з проводами. По ідеї він в тебе відвалився під час пожежі-ІМХО. Взагалі то він закріплений набагато вище чорного ящика.:confused:

Сейчас и у меня выше, я его так расположил, а тогда когда замкнула проводка он лежал на жгуту проводов, так как только я увидел дым из под капота, дёрнул ручку капота побежал открывать, а он не открывается. Это потом когда начал разбирать проводку, так этот тросик был просто впаян в проводку. Чего же я и хочу предостеречь, что бы каждый проверил все эти моменты. А добраться до чёрного ящика, можно снять левую фару, открутить один болтик на расширительном бачке, отвести его в сторону, и худо бедно что то увидеть. Да не хочется, но зато потом будет спокойней.

Что-то машина начала биться током, несильно, как разряд статического эл-ва. В свете темы стрёмно. После первого разряда больше не бьет, через время снова такая же ерунда, что может быть? Где-то проводка замыкает на массу?

Замени одежду синтетическую, повесь антистатические ленты и будет тебе счастье.

Да у меня тоже током бьёт,как что то искуственное на себя напялишь-а когда куртка,брюки и особенно свитер натуральные-так всё нормально,а вообще надо,наверное заземлительную резинку приделать,у кого есть,говорят и в искуственной одежде не бьёт.

А ну тогда норм. Просто раньше не замечал чтобы било.

Одежду раньше, когда не било, другую носил?

Да ту же самую вроде, потому и не подумал что это статика.

Добавлено через 1 минуту
куртку точно ту же, футболка ХБ, спортики с синтетикой, но я в них и раньше на машине ездил.

а взуття? я в себе замітив, коли взую другі кеди то буває така искра проскакує, що страшно з авто вилазити.

А ночью ещё можно увидеть проскакивание искры, и если в руке будет тряпка смоченная в легковоспламеняющиеся жидкости, может произойти возгорание. Так что как уже писалось, нужно стараться не носить синтетику.

Замкнула проводка
 

Купил виваро 2001 из Голландии, все было хорошо но подтекал расширительный бачок. Когда снял бачок искать трещину, обнаружил прогоревшую с иголку дырку и аккуратно наклеенною латку на блоке предохранителей. Все в коробке в саже. Только купил блок, отрезали в сборе от машины. Парадокс что все работает нормально кроме свечей накала, я за них не знаю. Может у кого то есть ответы по возгоранию?

Оттуда они и загораются в основном...

Как то описуешь поверхностно, немного не понятно. Купил блок с предохранителями и релюшками? Ты этот блок поставил и не работают свечи накала? Там же в коробке находятся, предохранитель и реле, нужно проверить, рабочие или нет. Прозвони провода от свечей накала до самой коробки, не замыкает ли на массу, сами свечи. Может там провод отгорел до свеч, без причинно не могло же в коробке коротнуть. Мой тебе совет, не ленись, сними бампер и всю проводку проверь тщательно, обрати внимание на провод массы, от АКБ до двигателя, не оторван ли он. Есть ещё один провод массы, спереди снизу, с правой стороны, если смотреть на лобовое стекло. Он прикручен к кузову и к коробке передач. У меня он был сгнивший, тронул, и в руке остался.