Re: Болталка
 

Ну судя по характеристикам, Хайс меньше
Wheelbase 2,570 mm (101.2 in)
Length 4,695–5,380 mm (184.8–211.8 in)
Width 1,695–1,880 mm (66.7–74.0 in)
Height
Commuter: 1,980 mm (78.0 in)
Super Grandia: 2,105 mm (82.9 in)
GL Grandia: 2,105 mm (82.9 in)

Трафик кроме самой большой длинны, по остальным параметрам больше

Re: Болталка
 

Вы говорите одновременно о каком кузове конкректно?новый безкапотник в трех вариациях он самый большой.капотный как у меня это в размере горбатого,а старый безкапотный это как у механика игоря.речь ишла о капотном хайсе с мотором d4d если более современном.

Re: Болталка
 

О таком
http://www.xetoyotamoi.com/wp-conten...yota-hiace.jpg
Это же и есть последний

Re: Болталка
 

Maksikkk, этот бескапотный он меньше.в малом кузове.капотный только сравнивать он ближе по размеру.а этот в основном 2.7бензин у нас.катался на таком честно неочем.

Re: Болталка
 

посетил вчера симофо шоу, рекомендую! билеты брал за месяц, зал был полный

https://vk.com/symphoshow

https://www.youtube.com/watch?v=Qma4daFR5kw#t=72

Re: Болталка
 

Во-во на таком бегемоте и возили.

Добавлено через 11 минут
Горбатый не "сырой", он просто "хранцузский", сделанный на узлах легковушки.
А Хайс по твоим данным на узлах грузовика.
Тепер понимаеш почему разные надежность и управляемость, расход топлива и удобство управления и т.д.
Мое мнение, после владения япономобилями Хонда, Субару, Сузуки, японцы как не могли делать машины, так и не научились! Это мнение именно Водителя, а не Механика.
Кто из европейцев делает бусы безкапотники в классе "В" ?.

Re: Болталка
 

Я выбирал машинку для работы. Есть , конечно нюансы, но в обслуживании, особенно по деньгам, не жалею! Можно сделать всё, практически, на коленке. Без обид, но Трафы денежку выкачивают неплохо. Понимаю: у меня авто прошлого века. Но зачем вам нужен гемор из современности и отдавать за его содержание кучу денег? Согласен- ездит он намного мягче и моторчик урчит потише, зато платите за это втрое больше. А основные принципы автостроения остались ешё из 18 века. Хочешь выпендриться- купи Ролс-Ройс, Порш, Феррари и разбей его о первый же столб: вот это крутизна:krutoy:Думаю, милиардеры наш форум не читают:nasmeshka:

Re: Болталка
 

Ну не знаю Игорь, я когда покупал машину, исходил из:
-чтоб она мне нравилась;
-и посвежее годами была, на те деньги что были;
а то, что она ломается, или ещё чего - так они (машины) все ломаются.

Re: Болталка
 

Никто почему-то, не купил авто российского производства, хотя на те деньги можно было взять с салона, а не б.у. иномарку.

Re: Болталка
 

Уважаемые товарищИ, разыскиваю светоотражающую белую краску в балончиках, никто случайно не встречал на рынках ?

Re: Болталка
 

На прошлой недели загорелась лампочка говорящая о замене масла-загорелась второй раз за время владения,так что японцы этой лампочкой обозначили?я сам прозрел-дословно:-замените масло в двигателе вы проехали 40000тыс км.а я меняю синтетику на 7500.мотор d4d.

Re: Болталка
 

За три с копейкой года владения "ненадежным Хранцузом" 4 раза уже загоралась эта самая вредная лампочка. 35 000 межсервисный. Тоже масло синтетику лью через 10-12 000.
А самое главное- До умопомрачения "завидую" надежной японской технике.
Ведь таки да. Брал авто с пробегом почти 179 000 сейчас 330 000
http://s014.radikal.ru/i328/1411/db/e62ceb51822ct.jpg
И думаю как же я "серъезно" попаллл на ЕГР 1500 грн и термостат 375 грн.
Не переживу этого. :)
Огромный недостаток Трафообразных второй фазы, это отсутствие полного привода.
Нооо. Если мы хотим старую простую надежность в сочитании 4*4 и нас не смущает что это прошлый век, тогда ищем Трафик 1. 4*4 Надежную и выносливую технику завоевавшую особую популяроность в кемперов: http://camper4x4.ru/blog/stroim-kemper/200.html
Кстати попадается на авториа: http://auto.ria.com/auto_renault_tra...z_7581392.html
Не забываем хвалить автопром страны восходящего солнца глядя на Энциклопедия Формулы 1:
Привет фанатам японцев!:aiwan-hi:

Re: Болталка
 

shuma34, я фанат bmw.но япония а точнее тойота тоже так гуд.и я кстате уточнил-моторное масло а не межсервисный.

Re: Болталка
 

Та то же самое.Только в французов 35 000 дают для масла. И выскакивает индикация. Причем при остатке до замены 2 000 ведется обратный отсчет.
П.С. А я был фанат WV немец все таки. До того как реношками начал интересоваться. :)

Re: Болталка
 

shuma34, у меня пока и бмв и тойота.разные как небо и земля.но легковую тойоту наверное некупил бы .только бус или джип.все остальное как франция.

Re: Болталка
 

Ну да. Рено Пежо гавно, Цитромон. Фиат их брат. :)
Я например знаю уйму народа, который начинал с Рено 19,21. И не изменет шильдику Рено до сих пор. Меняя на более новые модели.
Фигня все это. Японцы,Немцы, Америкосы и т. д.
Авто должно радовать своего хозяина и быть с ним на одной волне. Вот и все.

Re: Болталка
 

я не говорю что амно. просто сырое авто сточки зрения механики.спор не очем.о вкусах не спорят:beer::maybe2:

Re: Болталка
 

Чем сырые?
Ты Трафика эксплуатировал?
Тормозная система Лукас? Подвеска Макферсон?
Где сырое?
Где сырость скажем в Мерседесс Цитан (Рено Кенго/Доккер)? https://www.google.com/search?q=%D0%...iw=911&bih=429

Re: Болталка
 

shuma34, желание отпало пока эксплуатировать после всех прочитанных на форуме вопросов ответов мнеий о ремонте и эксплуатаций подобных марок.после бмв меня макферсоном не удивишь-это не показатель.лукас-что в нем приоритетного?серега как не крути сырое авто на подходе в скором будущем будет готовым.

Re: Болталка
 

Как человек, никогда не эксплатировавший БМВ, и полазивший по ВМВшному форуму, почитавший о поломках и проблемах в частности 7 серии . С упоением прочитал аж 5 страниц. Смело заявляю о сырости этих авто и дороговизне в эксплуатации. :)
Сырые они.:)