Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

vectra20, Думаю что нет,на практике такое случалось?

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

на практике когда егр начинает дрюкать - его как правило переворачуют , глушат.....
редко кто меняет
а откуда такая увереность, что на оборотах всё будет путём?
если он приклинил - значит есть сажа в нём
с чего бы ему клинить?
опять же.....
если приклинил то проблемы начнуться и на оборотах ниже

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Я про разницу давления впускном коллекторе и подводящей трубки ЕГР

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

игорь....
у тебе э шанс це попробувати.
ти можешь це з імітувати і сам взнаешь чи видаве турба вихлоп назад чи ні...
чи при цьому мотор получе потрібне повітря, чи ні

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

vectra20, Уже весной проведу эксперимент,после чистки ЕГР и думаю дело дойдет до чистки впускного коллектора.

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

і ви після цього кажете яке він добро несе мотору?........

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

vectra20,

Я в курсе дела что там творится :oh: от подключенного ЕГР,мне больше нравится звук и работа дизеля при работающем ЕГР,после чистки коллектора сниму разъем с ЕГР и буду привыкать :)

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Вова,
людина тут свое сто в обход правил пропихнуть пытается

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

призовём к сознательности

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

..собі "глушив" відключенням фішки на ЕГР,після промивки..субєктивно,трохи збільшилась потужність двигуна на низьких передачах..із негативу,не сподобався сам звук двигуна,"голосніше" працював...2 дні покатався і поставив все на місце...
не спорю з доводами Володі,все логічно і правильно...але в своєму місті,ради інтересу,кого не запитав про ЕГР,чи заглушили,всі на мене з подивом дивились..ніхто не глушив...хоча,розумію,що це не показник.
...просто,на просторах інтернету,ще не знайшов однозначної відповіді(інженерно- мотивованої),що його(ЕГР),не потрібно,крім зменьшення викидів СО.:maybe:
всі спорять..а там де є дискусія,не все так просто...ИМХО.

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

На счет перегрева деталей... У меня 90лошадок, а в таком же, но с кашкая- вроде больше170 л.с., и в нем месных перегревов куда больше, чем в моем, даже, если и заглушу егр,
Вот еще видео работы егр, в нем по звуку можно опредилить, при каких оборотах работает егрhttps://www.google.com.ua/url?sa=t&s...XnQ7wrAwcTh9Hg

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Вот, интересная статья.
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Еще один "дизельгейт"?

Во Франции в прокуратуру в Нантере направлено письмо с просьбой разобраться с возможным нарушением закона компанией Renault. Вместе с письмом отправлены материалы с серверов компании, интервью с официальными лицами и результаты независимого тестирования. Речь о дизелях, выбрасывающих во время обычных поездок заметно больше оксидов азота, чем при проверке на стенде

Компания Renault уже успела выпустить краткое заявление о том, что все её машины соответствуют действующим нормативам и она полна решимости отстаивать свою правоту. Однако неясности остаются.

Впервые французов обвинили в январе этого года, когда независимые тесты обнаружили несоответствия. Тогда фирма Renault отреагировала снова оперативно, даже объявив об отзыве ряда легковушек для замены некоторых элементов системы выхлопа и коррекции программного обеспечения. В то же время нельзя сказать, что по примеру Фольксвагена Renault применила обманный софт, уточняет Drive.

Вся загвоздка в том, что в европейском законодательстве есть лазейка. Нельзя использовать ПО, снижающее эффективность очистки выхлопа, за исключением ситуаций, когда это нужно для защиты двигателя. То есть разрешено всё, что не запрещено законом. Данная стратегия, к слову, активно используется в «Формуле-1» среди топовых гоночных команд.

У Renault система рециркуляции отработанных газов (EGR) на дизелях (она борется с NOx) практически отключается за пределами узкого окна температуры воздуха на входе: от 17 до 35 градусов по Цельсию. Это как раз условия кратких стендовых испытаний. Официальное объяснение такое: в иных режимах рециркулирующие газы мешают турбонаддуву так, что даже могут привести к его отказу.
https://www.facebook.com/carbookua/p...253994/?type=3

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Народ подскажите - решил проверить авто на ошибки

Выдало ошибки DF323, DF645 , чуть позже 645 исчезла осталась только DF 323 С0.

Это ошибка какой заслонки ?

Этой
http://images.ua.prom.st/77983742_w6..._50500x500.jpg
http://www.autopulse.com.ua/admin/up...tems/419_1.jpg
или

Например
той что стоит на охладители?

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

ги....
клиент....
потенциальний....
чей-то....
то тобі прівет от егра...
так начинаеться ламбада з егром...... типа з заслонки...

тіпа воно на дросельку веде...
але....;)

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Теоретически мой..... если решит все правильно сделать...
Фигли тут ехать,......:+1:

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

та не маленький - сам рішить. куда\коли

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Дело в том что крышка на нем треснутая его зацепило..
может провода ..ибо в. клипе пишет в расшифровке типа ошибка С0.

Добавлено через 3 минуты
Принципе иногда бываю в Днепре .. сколько у Вас чиптюнинг стоит и егр отшить в лс скиньте если не сложно.))

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

ну і де ти кришку нову візьмешь ?
яж колись писав - сам егр(механіка) не накриваеться
кришка!!!!

по-людьські надо мінять на нове
а нове тіко в сборе...
ціна вопроса - +\- 4500
як тобі?
таке нужне устройство для мотора.....
таку ж нужну функцію несе...

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

я тобі на бусосдибанкі розкажу
це те що ми тобі робили

Re: Вопросы и ответы по ЕГР
 

Володя. З моєю машинкою, шо тільки не робили.
Мозги вправляли декілька разів.
Головне, те що отримували потрібний результат завжди.


Добавлено через 11 минут
Тєорітічіскі. І нікуди їхать не треба. ;)