Просто есть обычный велюр, а есть автовелюр.Этот многослойный

То понятно. Многослойным хорошо по бокам клеить. А на крышу можно и простой.

Приехали!
Позавчера пошли газы, выгнало 2 литра антифриза.
Горит надежда што дело в прокладке головки.
Хуже если сама головка. То попадаю 350$ за б/у голову + доводка её до установки, + расходники ну и работа мастера.

З.Ы. Не унываю! Бухаю второй день. :p
З.З.Ы. В понедельник буду делать вскрытие сердца своей пчЁлко, и делать реанимацию. :)
З.З.З.Ы. Покаместь куплены прокладки и антифриз. После вскрытия будет видно што надо покупать ещё.

Потихоньку начинаю ненавидеть Рено... (читаем про Кенгу...)

Верю, что ты его поимеешь!:)

Стас, а при чём тут Рено? :( От этого никто не застрахован. Вон даж Макс со своим Хёнде гемор имел. Но ничё, победил. И даже новые Мерсы сыпятса. А я машинку покупал б/у.
Так случилось просто. Планеты стали по фенд-шую со звёздами...

Ато. :cool:

Вопрос в другом, насколько часто эти геморы вылазят, и во что нам выливаются...:)

На Реновском форуме один человек упомянул што у него такое нечто было когдатто. :(

Виталик,всу будет гут .Если взять маштабы всей страны страны то ето мелочь .Главное расставить все по фен хую.

И это правильно, я когда тазик развалил, тоже полторы недели пил :)
Правда по поводу нового года и поездки к Степе и как мне было глубоко насрать на это железо ...

Виталя, ну что там??? Разобрал?

Нет ещё. :( Сприентер покаместь не выехал...:o

Держи в курсе!

Добрый день, надеюсь теперь, коллеги!
Хотел приобрести Т5, не тяну по средствам. Осознано выбираю Виварика, думаю, что хуже не будет. Нужен свежий 05 - 07 года, автомат 2,5, кондер, грузовой, первой регистрации. Переделывать буду сам (ну, и с Вашей помощью :rolleyes:). В нете много подозрительного, не хочу влететь. Если у кого-то есть надежные источники (то ли бусы, то ли гонщики) - бросьте в личку контакты, буду признателен.
На всякий случай мои: 095 271 28 1 шесть, 096 895 62 7 семь.

Чижик, Виталя, а 2.5 двигло, вообще как?

И упаси тебя Господи от этих Т5. Легендарное качество volkswagen на эти бусы не распространяется. Хуже только Vito - эти поголовно ржавеют.

Мощнее и сердитей чем 1,9 и 2,0 моторы.
НО! Если в сфере расходников они на ровне с 2,0... То 1,9 даёт обоим фору по расходниках, ну и по ремонту если чаго. Но и едет 1,9 не как 2,0 и 2,5... :)

Мы снова на ходу!:cool:
Забрал свою пчёлку с ремонта. Пробило прокладку на втором и третьем цилиндре. :o
Снятие головки, шлифовка, притирка клапанов, регулировка клананов, замена сальников клапанов, замена сальников распредвала и сальника коленвала, новые шайбы под форсунки, новый антифриз, прокладка головки и коллекторов = 2300 грн.

Фух...:)

И это свежая машина :(
Буду я до пенсии гонзать на своем старом пердуне, умрет силовой агрегат, пригоню v6 донора, перекину, остатким продам и еще 100 лет не буду знать горя :p

Дима, то шо у меня случилось. А именно прогар прокладки. Еденичный случай. Так сказать 1 на 1000.;) И он выпал на меня. Так случилось.
А может и прошлый ремонт не очень хорошо проделан был. Потому как когда Траф до меня попал в дтп, мотор сорвало с подушек, и произошол обрыв ремня ГРМ. Соотвецтвенно клапанцы погнуло.
В общем история умалчивает. А я сделал правельный ремонт. :cool:

виталя 2.0 тоже есть послабее по коням чем 1.9, поздравляю с выходом из ремонта!