Re: Выбор Аккумулятора
 

Не нужно гадать, нужно лезть и мерять напругу в разных местах. Свечи ож включаются? Слышишь их?

Re: Выбор Аккумулятора
 

Как их не услышишь,шумят. С понедельника займусь,а то придут морозы и не заведусь.Копать начнём с контактной группы.

Re: Выбор Аккумулятора
 

Подскажите! Стоит аккум 64Ан 540А,выпуск 12/12,поездки короткие,город.Походу его не хватает на морозы,если поставить 64Ан 640А?

Re: Выбор Аккумулятора
 

Rulik, для коротких поездок его должно хватать, а вот хватает ли пускового тока для запуска в морозы, это вопрос.На Трафах стоят 85-ки с пусковым током 720а кажись.

Re: Выбор Аккумулятора
 

Пусковой 760А.
https://busovod.ua/attachment.php?at...7&d=1452108639

Re: Выбор Аккумулятора
 

Конвеерная АКБ на сколько - знаеш? На коротких поездках у тебя АКБ будет в постоянном недозаряде, необходимо подзаряжать зардкой от 220V

Re: Выбор Аккумулятора
 

Производитель рекомендует от; 61AH/330A - 95AH/450A,производитель аккумуляторов, который делает на конвеер,рекомендует 80/560,90/720.
Если машина мало ездит +/- 100 и частые заводы,то такой аккум тяжело зарядить,он будет работать больше на отдачу,а если наоборот,что отдаёт,то и получает?
Из потребителей,обогрев заднего стекла,печка,радио.Имеется чехольчик на размер 64,новый стоит дорого.

Re: Выбор Аккумулятора
 

Так в списке и бензиновые двигателя есть, а у тебя дизеляка.
Необходимый ток для заводки движка определяется не током АКБ (max 330А и 720 - разницу ощущаеш), а нагрузкой на стартере.
Может ток холодной прокрутки от твоей АКБ меньше, чем необходимо стартеру при большом морозе?

Физическую закономерность больше емкость - выше пусковой ток никто отменить/на*бать не сможет, как и уменьшение величины тока холодной прокрутки по сравнению с летними условиями + существенное увеличение необходимого крутящего момента (тока А) для прокрутки коленвала холодного двигателя.
Емкость АКБ затрачиваемая на один пуск двигателя примерна одинакова на любом АКБ и ее разницу можно пренебреч, поэтому при коротких пробегах АКБ желательно периодически подзаряжать не зависимо от ее емкости.
Сколько (А) пойдет на зарядку АКБ зависит не от емкости АКБ, а от мощности/оборотов генератора и потребляемой нагрузке включенных потребителей (обогревы, скорость вентилятора, свет и т.д.)

Re: Выбор Аккумулятора
 

Так сделаю,а там видно будет.

Re: Выбор Аккумулятора
 

На сколько коротких пробегах и как определить что батарейка требует подзарядки?

Re: Выбор Аккумулятора
 

Степень заряженности определяется по плотности электролита!!! Такой гемморой тебе нада?
Просто подключай периодически к зарядному и фсе! Оно его на автомате подзарядит скока нада.

Re: Выбор Аккумулятора
 

vitos svp, А по вольтажу если поставить эелектр. вольтметр в салон?

Re: Выбор Аккумулятора
 

Относительно будет! Ты про тот, что в прикуриватель?

Re: Выбор Аккумулятора
 

На прямую от силовых или батарейки http://olx.ua/obyavlenie/tsifrovoy-e...tml#33fa4ec7de

Добавлено через 13 минут
vitos svp, Сделал замер,старый заряженный лежит в багажнике неделю 12.61V, новый на машине 12.40V.

Re: Выбор Аккумулятора
 

А как старый заводил?
Смотри на них потребляемый ток есть до 20 mA, через выключатель подсоединяй.

Re: Выбор Аккумулятора
 

В морозы не завел,сразу купил новый.

Re: Выбор Аккумулятора
 

igrok960, поищи, есть таблицы с поправкой на температуру окр. Среды, они дают более полную картину заряженности акума зимой.

Re: Выбор Аккумулятора
 

Кто где заказывал аккумуляторы?

Re: Выбор Аккумулятора
 

Акум нужно брать там, где легко можно предъявить претензии/поменять.

Re: Выбор Аккумулятора
 

:+1: Брал у знакомого на рынке и сразу предупредил если чего.. :) + всегда бесплатно можно провести диагностику батарейки.