Re: Расход топлива(большой !).
 

Якому саме мотору? Я 3000 ніколи, навіть, не кручу, нема потреби. Якщо 2500/6 - це за 120 км/год.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Так на таком размере конечно расход больше будет!!! Поставь 195 сразу заметишь разницу!!!

Re: Чиптюннинг !!!
 

Вибач за ламерське питання: Чому на двигуні 1,9 F9Q витянuули форсунку частинами.
Всі ж говорять, що таrе буває, тільки на двигунах 2,0 M9R..
І фjрсунка якого ціліндра була? Мабуть 4го? Тобішь перша від ременя грм?
Роздивився світлину діагностики..
Як зрозумів, пішла в дальньому напрямі 1ша форсунка?

Re: Чиптюннинг !!!
 

Є таке діло. В моєму першому бусі Рома в Переяславі також 4-ту, ту що перша від ремня, частинами витянув. Та ще й розпилювач з шайбою висверлював. Зате остальні три пішли чудово. Тільки в зворотньому порядку, та 4-та зараза, по закону підлості, тягнулась останьою.

Re: Чиптюннинг !!!
 

shuma34, Сергьога,тому шо це болячка моторів 1.9. Форсунка,як ти замітив,перша від ременя ГРМ,як правило проблемна. Причини: протікання води через пластік ричагів склоочисника,це всі знають.Я думаю,що вода,в підкапотне,протікає і через ущільнювач,і якщо забиті канали стоку води.Двигун має не значний нахил на ліво,якщо на нього дивитися,от вода стікає по кришці повітрянного фільтра і попадає прямо на цю форсунку. У мене її винімали цілий день,другі три вийшли зразу.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Славко.
Я звернув увагу користувачів на це.
Тому що: Багато хто висмикування частинами форсунок, позиціонує як основну проблему двигуна 2,0 М9R.
Ця проблема також існує і в двигунах 1,9.
Намагаюсь зламати випрацьованний стереотип, по відношенню до двигунця M9R 2,0. :)

Re: Чиптюннинг !!!
 

shuma34, Зрозумів,вибач. Цікаво,як форси на 2.5 виходять?

Re: Чиптюннинг !!!
 

Та тут і вибачатись нема за що.:beer:
А от про 2,5. Нічого сказати не можу. Просто не володію інформацією. Серед моїх знайомих, мало власників бусів з двигунцем 2,5.

Re: Чиптюннинг !!!
 

Первая от ремня ГРМ,вкрутили обратный молоток,хотя можно было и не вкручивать,один удар и вышла.Я стоял наблюдал,но вмешиваться не хотел,можно было и так вынуть,перед ремонтом частенько проливал форсы.

Re: Чиптюннинг !!!
 

shuma34,
Darts-Trafik, я виймав всі чотири в себе на трафіку 2,5 2003 р., без жодних проблем, відкрутили кріпленя, і легким рухом руки форсунка вийнялась і так всі чотири, доречі там стоїть резиновий ущільнювач тому такої проблеми і не було, і кришка над мотором закриває доступ води на форсунки

Re: Чиптюннинг !!!
 

ничто так не тешит душу как беда соседа ? :)

Добавлено через 1 минуту
аналогично.:yes3:

Re: Расход топлива(большой !).
 

На моєму 2,5 нема кришки двигуна, але з чотирьох форсів - три вийшли від руки, а одна, друга від ременю навісного, від кількох ударів зворотнього молотка.

Re: Расход топлива(большой !).
 

у меня на 2.5 все 4шт очень легко вышли, ни капли проблемы не было. Крышки на форсунками нет, как и на всех g9u 630, ее не устанавливали на этот мотор с завода

Re: Расход топлива(большой !).
 

Получилось? Устранили?

Re: Расход топлива(большой !).
 

Алі, це було що після першого разу...:no:

Re: Расход топлива(большой !).
 

Погано

Re: Чиптюннинг !!!
 

Ні Сергію. Аж ніяк! Навпаки.
Просто дуже не подобаються пости юзерів, які ніколи не стикались з проблемами інших двигунів. Але щось пишуть про них.

Re: Расход топлива(большой !).
 

Та не те слово, і, як назло нема часу вирватись у Переяслав. У нас вже не буду витрачати гроші, може і зроблять але ще хочу у Романа побувати.

Re: Расход топлива(большой !).
 

Кожна ... хвалить своє болото:-)

Re: Чиптюннинг !!!
 

Вибач, Сергію, але скільки разів ти стикався з проблемою витаскування форсунок на 1,9?:ah: Бо...
Бо для того щоб розбити міф про проблемні форсунки на 2,0 не дуже правильно апелювати до проблем інших двигунів. Тобто якшо нема цифр УСІ наші розмови такими й остануться:beer: