Re: ДМРВ
 

Всем привет , суть проблемы такая у меня на виваро 1.9 фишка ДМРВ не родная есть подозрение что провода попутаны , кто что подскажет какие куда - какие должны быть показания с фишки при включенном зажигании , или как ее прозвонить до блока ЭБУ , сапсибо Фото 1-пин с низу

Re: ДМРВ
 

Всім привіт! підскажіть як правильно мультиметром провірити свій розходомір 5wk9620 (6 пінів) мотор 2,5. Пробував шось міряти то між 1м і 3м піном показує 1,67в, при заведеній 1,78в, між 5м і масою показує 0,6в при заведеній 2,7в. Заїхати на діагностику зараз немає можливості, на низах машинка почала дуже тупити, буває і таке що під час їзди взаралі не реагує на педаль газу.Можливо ще хтось знає які значення опорів мають бути на пінах? я так зрозумів найважливіші це перший і 5й пін (температура і сигнал з датчика витрати повітря)

Re: ДМРВ
 

Мультиметром на опір не перевіряється. Можна тільки перевірити датчик температури, в районі 300 Ом, можу помилятись. Напругу хіба на фішці, має бути +5в, маса,і третій сигнальний,змінюється в залежності від кількості повітря. Можна зняти роз‘єм ДМРВ,якщо поїде краще значить він. Чи попросити когось підставити, наприклад.

Re: ДМРВ
 

думаю підставити нема проблем... зараз трафіків вівариків повно...

Re: ДМРВ
 

Без фішки машина пре шо дурне, колись пробував ставити від іншої машини, то ніякої різниці і толком не відчув. Тоді мені просто на діагностику треба згоняти, тоді питання скільки кілограм має бути в середньому на холостих?

Re: ДМРВ
 

егр заглушений чи ні?

Re: ДМРВ
 

не глушений, був заглушений колись давно но прогорів - так і різниці якоїсь явної не почув на заглушеному егр, зарад думаю над стальною пластиною щоб знову кинути туда заглушку.

Re: ДМРВ
 

якщо не заглушений то в районі 40 кг

Re: ДМРВ
 

В темі про трансдюсер писав свою проблему. Пропадала тяга двічі, потім на 2200-2300 різкий прорив, підхват і попер. Зїздив до електрика, вибило помилку по трансдюсеру. Замовив трансдюсер-оригінал, поміняв. День поїздив - все ОК. Сьогодні їду, все нормально, став на світофорі, починаю трогатися - і приплили, не тягне знов, турбіна не включається. Значка не вибивало на панелі. Виключив, включив завівся, поїхав як звичайно. На стоянці зняв ДМРВ, думаю шо то він, і мені так Дімончік казав, мабуть вже відживає своє. Роздивився ДМРВ всередині, був у сажі трохи, і контакти зверху наче окислені. Старий ДМРВ - Siemens 5WK9 620 (77 00 109 812)
По осені помічав шо на холостих трошки грає стрілка тахометра вниз на 150-200 об, 2-3 сек і вверх знов. Збільшився розхід солярки на 1-1,5 л. По всім ознакам ДМРВ.
Замовлю новий, поміняю, подивлюсь як воно буде.

Re: ДМРВ
 

по яким таким всім ознакам??? заїдьте на нормальну діагностику і в реальному часі продіагностуйте.. ДМРВ або працює або ні.. тобто якщо він не ра повітря то хоч ти 20 раз глуши і заводь він його не пора.. він може і відживає своє, але так просто так все підряд міняти... оберти стрибають і від топливної..(регулятор на ТНВД)

Re: ДМРВ
 

Сьогодні замітив що стальна трубка яка йде з ЕГР в впускний (мотор 2,5) була просто теплою, це означає що мій клапан знову закоксився? вроді ж має бути гарячою від вихлопних газів..хто що знає?

Re: ДМРВ
 

діагностика покаже

Re: ДМРВ
 

підключайте до кан-кліпу
по воздуху буде видно робе чи ні
людина ,яка має той кан-кліп повинна знати про що я кажу

Re: ДМРВ
 

в принципі для таких цілей не обов"язково і кліп.. хороший діагност побачить..

Re: ДМРВ
 

Може знаєш когось з франківська хорошого майстра з кліпом?

Re: ДМРВ
 

попитай на форумі людей з Франківська... думаю мають бути.

Re: ДМРВ
 

Маю номер чоловіка, працює сугубо по Рено з кліпом. Якщо ще актуально, дам номер

Re: ДМРВ
 

Напиши в пп, або тут. Буду вдячний

Re: ДМРВ
 

Всем привет.
Может у кого было такое и как с этим бороться, не хочится купить новый датчик, а он не пригодится. Или как его правильно проверить, чтоб наверняка знать,что умер.
Рено Мастер 2006, всё было хорошо пока не перестала реагировать педаль газа. По компьютеру пишет датчик воздуха. Ставил с разборки тоже самое - еле заводится, педаль не работает, напряжение между 2 и 5 - 4.88в, на 4 - 12в, сопротивление между 1 и 2 - 288 ом. на 1 - 4.88в. на 6 минус. На снятой фишке тяжело заводится но ехать можно с кучей дыма, на 4 - 12 в, на 1 - 5 в, на 5 - 5 в, и самое интересное на 6 замыкаю тестор на + чтоб посмотреть напряжение и нет ли обрыва двигатель сразу глохнет.
Датчик 5wk9 7008. Егр заглушен.