Мужик, который забирал меня на эвакуаторе со сломанным коренным, сказал что у него есть ещё спринтер, который он брал бэушным и говорит за два года менял только масло и одну стойку. Будет менять на новый с кондёром и другими наворотами. Самое интересное, что у спринтера рессора состоит из одного листа.

титанового!!!!!!!!!!!!!!

Прикольно))

Ставь хорошие амортизаторы! Я вчера проходил очень плохие дороги (Кировоградская область), стиральные доски, в том числе! На скорости 110-120, бус был далек от того, чтобы хотя бы, куда нибудь вильнуть! Трусило, да!!! У меня стоят, оригинал- Корея!

http://www.autocentre.ua/tr/Tracks/U...200-15641.html вот наткнулся на фото подвески на пружинах...было интересно поглядеть

spoonsport, так Bozya2008 выкладывал такие фоты уже!

сори незнал))

гаспода ваш форум читаю уже давно-не учитывая других форумов-на своем биби уже за полтора года проездил 30тис и буквально в один день началась черная полоса-вчера отказал центральний замок-думаю эрунда - заделаэтся-и тут при плановой замене резинок на задней оси и походу передней узнал что треснутий 3-й лист ресори-когда это случилось не заметил-бус у меня ж..воз-больше 400кг на заднюю ось не попадало

avval, на сколько было сделанно заключение по наблюдениям - на H200 нельзя ездить пустым. Если день пустой, на след. гружоный, то начинаются проблемы.

Не в обиду будет сказано...
Но после этих слов тут многие хотят сказать што Хёнде лучьше других?
Из выводоф по эксплуатации Пежо Эксперт: Ему похер! Гружоный или пустой! Проблемы зависят только от пробега! И всё ожтидаемо.

ПРАВОКАЦИЯ!:cool:

Чижик, никто ж не отрицает что рессоры это проблема наших бусов.
avval, если ж...воз переделывай на волговские, как описывали в этой теме выше, не пожалеешь, я уже пол года с волговскими езжу и груженый и пустой и все нормально, а машина стала гораздо мягче.

тьху-тьху, но уже почти два года езжу на оригинальных грузовых рессорах (правда новых - поменял сразу после покупки буса, ибо родные были уже в хлам просевшие) в режиме жоповоза и ничего пока не ломается. Думается что в ломающихся рессорах наших бусов присутствует эффект усталости металла. То есть ломаются от нагрузки в течение длительного времени.

как токо крякнул кореной лист сразу мастера посоветовали на волговские переделать.переделал.проблем нету.токо совет в заднею провушену надо ставить сален блоки а-то резинок на 1000 и всё.

Народ, у кого есть возможность купить за недорого волговские рессоры и прислать в Луганск? Был бы очень благодарен и желательно оригинал, а то я узнал что они разных производителей бывают в том числе и дерьмовые.

оригенал на украине .сомнение берут хотя всё может быть.в харкове может быть. .на скоко я знаю в умани авто-базарники с харькова запчасти таскают.

spoonsport, Здесь уже цены писал, обращайся, если помощь нужна от меня

Напиши если не трудно ещё раз, а то я долго искать буду. Мне нужно по 5штук на каждую сторону

spoonsport, Ты думаешь я помню. Кажется 80 подкоренной и ниже меньшие. Причем продают их у нас как оригинал
http://www.busovod.com/forum/showthr...t=3690&page=40
830 гр мне обошлось с моеим снятием

На следующей неделе буду ставить авто на учёт, а после хочу уже купить рессоры. Беза цена интересная буду копить

Не делай проблему из реесор волговских. На авторынке в сучьей балке есть нормальные продавцы, у которых товар из России. У меня есть Газель и знпкомому все запчасти брали на волгу. У меня лежит новая рессора в сборе в запасе, я ее не поставил, потому что сделал свою- поставил газоновские листы . Если хочешь, по пути заедешь в Макарово и посмотришь.в родную рессору и до сих пор езжу