Re: Зимняя резина!!!
 

по нашим дорогам не ширину смотреть нада а высоту 70 80 самое то :):beer:

Re: Зимняя резина!!!
 

В том контекте "нормальная" - не размер а производитель.

Re: Зимняя резина!!!
 

Дехто вважає шикорими шини 215, мовляв сніг не продавить. Може на ланосі, чи жигулях і не продавить. Так ми мову ведемо за шини для буса, який пустим важить майже 2 тони. Причому ведучі колеса завжди навантажені. Аж бігом продавить, і ось тут зовсім не зайвим буде кожний сантиметр кліренсу, бо на глибокому снігу досить легко сісти на "пузо".
Щодо плями контакту, то на вузьких і широких шинах площа буде однакова, відрізняється напрямок.
Для себе важливими при виборі зимових шин вважаю 2 речі - максимальний діаметр колеса, якісні показники самої шини.

Re: Зимняя резина!!!
 

Ошибочка где-то есть.

Re: Зимняя резина!!!
 

Трохи підправлю 215 це не широка широка починаеться з 235 звузької широку можна зробити приспустивши а в зворотному напрямку дзюськи

Re: Зимняя резина!!!
 

Я вже давав це посилання.
Просто сказати, "не вірю" - замало. Надайте докази.

Re: Зимняя резина!!!
 

Бред как по мне.
Они довели что площадь 195*5 = 215*5.:oh:
При том, на их картинке узкое колесо нарисовано спущенным, а широкое нормальное.

Re: Зимняя резина!!!
 

Ви можете вірити, або не вірити.
Як приклад: від того, що людина не вірить, що Земля кругла, сама Земля іншою не стане...
Ще, звертаю увагу на автора статті. Я так думаю, що навряд така людина буде "брєд" писати...

Re: Зимняя резина!!!
 

Резина еще бывает узкопрофильная и полнопрофильная. Была у меня такая Pirelli, узкопрофильная, летняя, на Лачетти ездил.

Re: Зимняя резина!!!
 

Трохи підправлю, вузькопрофільні бувають, приміром, спеціалісти :).
Шини бувають повнопрофільні (висота профіля 82% від ширини),
далі досить умовно зараз прийнято розділяти на низькопрофільні ( менше 55%), високопрофільні (80-60%).

Re: Зимняя резина!!!
 

так он 27 лет назад,ушел в мир иной...
а технологии вперед идут..
и кстати цитата из текста

Одним из главных требований, предъявляемых к шинам, является обеспечение хорошего сцепления с поверхностью дороги. Оно обусловливается шириной профиля шины, рисунком протектора й качеством его материала.

Re: Зимняя резина!!!
 

Я настою на своем, бывает и узкопрофильная, ширина протекторного ряда по краям, как-бы заужена, начинается не четким углом, скраю бочины ската, а плавно увеличивается. Найду живую фотку скину.

Re: Зимняя резина!!!
 

І що? В якому місці стаття стала неактуальною? Де в ній "брєд"?

Я Вам таку "таємницю" відкрию - такими є всі зимові шини "європейського типу" і фактично всі літні легкові шини. Ось тільки їх вузькопрофільними ніхто не називає.

Re: Зимняя резина!!!
 

А теперь сопоставляем два этих фактора
И получается, что пятно контакта на разной ширине покрышки может быть одинаковым. Вот и все, что я хотел сказать.

Re: Зимняя резина!!!
 

Re: Зимняя резина!!!
 

Чижик, це мені?

Re: Зимняя резина!!!
 

Eduard, нет.

Re: Зимняя резина!!!
 

Та ні, то мабуть мені, або нам разом, за такі безкорисні дебати. Та добре, я буду розумнішим, промовчу. Тут крім мене розумників хватає.:maybe::beer:

Re: Зимняя резина!!!
 

уважно читайте пости,:aiwan-hi: :mail1:я ніде слово "бред" не згадував, а в підтвердження моїх слів про те що широка гума краще дав цитату з Вашого ж посилання...

Добавлено через 9 минут
з.і. а також чому на всі паркетники,і джипи виробник ставить широку гуму , а не вузьку?..

Re: Зимняя резина!!!
 

У заміні коліс більше немає необхідності: Перші в світі безповітряні шини. ВІДЕО..
Компанія Michelin запустила підприємство з випуску безповітряних радіальних шин, які не бояться проколів і не потребують підкачування. Шини принципово нової конструкції. Вони повинні замінити як колісний диск, так і пневматичну шину.
Новий завод розташований в місті Підмонта (Південна Кароліна, США), а на його створення було витрачено $ 50 млн. На підприємстві будуть випускатися шини X Tweel Airless Radial Tire.
Вперше концепція X Tweel була представлена на Північноамериканському автошоу. Нова розробка складається з жорсткої маточини, з'єднаної з протектором за допомогою гнучких деформівних спиць з поліуретану. Вся конструкція при цьому функціонує як єдине ціле.
Також перевагою є більш ефективна амортизація, що
поліпшує проходження нерівностей на дорозі та подоланням певних перешкод.
Шинам X Tweel не страшні проколи, порізи та інші ушкодження, оскільки в них немає герметичної камери. Такі властивості особливо важливі при експлуатації техніки в сферах благоустрою території, будівництва, переробки відходів і сільського господарства, де висока ймовірність пошкодження коліс.
Спочатку шини X Tweel Airless Radial Tire знайдуть застосування в міні-навантажувачах з бортовим розворотом, газонокосарках, тракторах та іншій сільськогосподарській техніці. Згодом, як очікується, область використання безповітряних шин розшириться...
http://uainfo.org/blognews/455318-u-...hini-vdeo.html