Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

что именно?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Как сбрасывать и прокачивать давление в системе.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Ни чего этого не надо делать,из бочка сверху откачиваешь до дна,заполняешь,катаешься,потом опять,пока жидкость не останется светлой

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Раз уж тема Отзывы:
Эксплуатирую робомат около 3-х лет.
Проехал на нем 45000 км. (до меня 146000 минимум))
Не ремонтировал ни разу.
Один раз парни на Туполева/Окружной доливали в гидравлический блок 50 грамм жидкости.
1)Да медлит и тупит, но я не Феррари покупал и езжу как бабушка не динамично и спокойно на своем дизельном грузовичке.
Хотя есть кикдаун - с 1,5 секундной задержкой врубается 4-я и понеслась. Пробовал один раз. Не люблю насиловать технику.
Переключения вверх ощутимы, особенно на 2-ю.
Между 5-й и 6-й переключение вверх почти незаметное.
Переключения вниз еще более ощутимы.
Переключения вниз на скорости с горы, это неописуемо.
Выглядит так: Переключение-резкое возрастание оборотов-падение оборотов.
Резкое торможение на скорости переключает все передачи вниз по очереди по тому же принципу: Переключение вниз-возрастание оборотов-падение оборотов-переключение вниз. Каждый раз переключение ощутимо.
Медленное движение груженым вгору требует спец навыков переключиться на передачу вниз.
Режим "ползком" на 1-й и 2-й без педалирования в пробке на южном мосту очень полезен и удобен.
Есть еще странности, но то мелочи.
2)Расход не более 8л соляры. Иногда (по рассчетам) умудрялся вложиться в 7л.
3)Официалы панически боятся РОБОМАТОВ и любое обращение к ним пытаются перевести в плоскость "переделай на мех. тогда разберемся"
на Сырецкой с этого начинали разговор все 3 раза, что я к ним обращался.
А в общем НРАВИТСЯ!

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Вот и у меня все те же симптомы,так что не буду менять масло в гидроблоке пока все работает!:ok:

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

У меня два года ,проехал 35000 км до этого минимум 190000 ,тоже ничего не делал ,и не доливал ,все остальное идентично с Вами!

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

woody,
у меня после замены жидкостей (а именно тормозной жидкости) переключения стали более именее нормальными. Поэтому менять жидкости считаю нужно, хотябы тормозную в сцеплении. Из города не вылажу, поездки короткие, за 2 года проехал лишь 33 000км. Переключения вниз заметны конечно по звуку, т.к обороты возрастают, а мотор не такой тихий как 2.0

Добавлено через 5 минут
если для необходимости резко ускориться, то да, приходится для этого щелкнуть джойстиком на "-"

Добавлено через 7 минут
woody, Топливо хорошее льете? Катализатор на 2.5 очень привередлив к его зольности. Я когда заливаю ДТ Евро 3-4, то подобные ощущения до тех пор пока не продую каталик на трассе. Но с ДТ Евро 5 вполне радует
Главное чтобы работал

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Изменение положения привода сцепления и привода селекторов передач осуществляется при помощи специальной жидкости (CS-Speed, или обычной DEXTRON II, используемой также в системах гидроусилителя руля и автоматических КПП), подаваемой в соответствующий контур исполнительного механизма робота. За перемещение привода селекторов передач отвечают 4 электрогидравлических клапана. Клапана 5 и 6 отвечают за включение повышенных / пониженных передач, т. е. перемещают шток селектора передач КПП вверх и вниз по вертикали, что соответствует перемещению рычага механической КПП в положение «к себе / от себя» или «влево / вправо». Клапана 3 и 4 отвечают за включение четных и нечетных передач, что соответствует перемещению рычага механической КПП в положение «вперед / назад». Шток селектора передач, в этом случае, вращается вокруг своей оси по / против часовой стрелке. Переключение передач осуществляется с характерным щелкающим звуком, что является вполне нормальным для системы. Громкость включения каждой отдельной передачи может отличаться. Положение штока селектора передач, а также штока включения сцепления, контролируется тремя резистивными датчиками, установленными на корпусе робота (10, 11 и 12), определяющими правильность включения передачи, либо включения сцепления. В зависимости от показания датчиков, ЭБУ определяет дальнейшую работу системы SELESPEED (СЕЛЕСПИД).
Электронасос SELESPEED

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Вечер добрый а ДТ Евро 5 у нас ,например , в киеве на каких заправках имеется ?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Еще одна штука, может понадобится кому.
Была напрочь оборвана нижняя подушка двигателя.
На очень сильной тряске (в Украине покрытие не везде совсем ровное) робот замирал, переходил в нейтраль. На ходу. С 3-й например.

Ревизия и замена подушек устранила этот нежданчик.

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Показываю причину покато рой не включаются передачи или не заводится машина на передаче ели вы ее заглушили.
первое малый уровень масла в бочке робота или его там нет с связи утечки таковова или выробатаннова масла (сероватава цвета) может подклинивать насос и выбивать предохранитель насоса !!!!!!!
Если его выбило то машина не заводится и не включает не одну передачу ,машина стоит колом на месте и вы не множите ее сдвинуть с места толь ка эвакутор и сто и пресс денег как было в маем случии , а можно было обойтись 5 минутной замены однаво предохранителя на 40А он находится под расширительным бачком показываю на фото

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

не ожидал что она может так влиять. А еще что-то улучшилось после замены нижней подушки?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Осьь і в мени нижня подушка надірвана. І стали чутно включатись передачі
Підозра поки на це заодно думаю замінимти рідини

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Добрый вечер ,стрелка показывает на предохранитель 30А или я ошибаюсь?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Нет вы не ошиблись в данный момент стоит 30А та как под рукой больше во не было ,а должен стоять 40А ,я купил на 40 но пока не ставлю, этот уже месяц держится он рад ной с машины шол в запасе а Китай или Турцию что купил решил пока не ставить

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Понял дякую,буду знать!

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Поміняв Speedmatic в гідроблоці,поміняв саме масло в корбці.DOT-4ще не мінялось,хоча і на вигляд досить чисте.Після пару тисяч експлуатації-все працює нормально,передачі переключаються плавно і чітко,але...При довгій їзді в режимі "місто" ,при рушанні на 1-й-відчувається невелика "вібрація "щеплення. Цікаво.чи адаптація щепленя рішить цю проблему,чи може причина в чомусь ще ?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Ярек, DOT-4 в сцеплении поменяй, мне помогло, тоже были вибрации при трогании. Как она может быть чистой, если ни разу не менял, не понимаю. Ее там всего 20мл наверное, и загрязняется поэтому очень быстро

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

При заведении и при глушении меньше кидает двигатель.
Это визуально заметно сразу стало с открытым капотом.
Ушел стук при переезде рельсов.)))

Добавлено через 14 минут
Сколько Speedmatic на замену потребовалось?
Влили ELF?

Re: Трафик с роботизированной коробкой , отзывы
 

Подскажите пожалуйста при движении с включенной снежинкой ,можно ее отключать на ходу или нужно останавливатся?