I вже котрий раз знову цiлком згiдний з паном Чижиком. Не було в БеМеВе болтовки 5 118. Це менi говорили специ на шротi. Всi кричали береш БеМеВе розсвердлюэш дiркиi iдеш. Тiльки менi цiкаво до якоi ямки?
До речi хлопаки я вибачаюся що залiз в вашу пiсочницю без дозволу. Прошу прийняти в вашi ряди молодого воiна.
Iяк кажуть не в шпицях щастя. Тi що на 5 шпиць вони також моцнi. Шпицi в них як не як грубшi.

Все таки радует постепенное увеличение кол-ва дисков 5х118
Вот например попалось http://rezina.cc/kyowa-racing-kr-347...8-et40-hub71-1
выглядят хорошо ;)

только вопрос
et 40 это сильно плохо по сравнению с рекомендованными 50 ?

Ну вообще-то всё закономерно.
Обод диска шире стандартного. 7 против 6-ти у стандарта. И чтоб не цеплять за внутренние части кузова, или передней подвески при вывороте руля, диск уводят немного на ружу.;)

там 40 же меньше чем 50
значит наоборот диск ближе к тормозному диску ?
или я неправильно понимаю понятие вылет ?
10 мм в любом случае не очень серьезная разница, за подкрылки и опорный подшипник переживать не стоит ?

Чем меньше число ЕТ, тем больше диск идёт наружу, от центра обода.;)

Неправильно. Чижик дело говорит. Чем меньше Et - тем дальше диск от машины. сами смотрите:
http://avtoshyna.info/images/stories/vyletdiska.gif

И 1см играет немаловажную роль.
Да и приувеличении вылета желательно ставить расширители арок. Иначе болото будет висеть на ушах. Тут по заводу брызговиков родных (если это подобие можно так назвать) не хватает, а с уменьшеным вылетом то и подавно. Если просто возишь задницу, то разница в вылете в 1см на подшипники не подействует. Но если подгрузить любишь, то подшипники могут регулярно проситься на петаллоприемку.

Зачем так раздувать слона?
С 7J16 ET40, ничего на ружу не торчит. ;)
Торчит оно если вылет ещё ниже...

Спасибо всем. Думаю к марту уже окончательно определюсь, и как раз не придется перекидывать резину летнюю на сталюку назад.

Грузить не люблю. Ездим только семьей.

АПДейт
А вот еще вопрос с прагматичной стороны.
А на бусе легкосплавка шото дает ?
Ну кроме внешнего вида.
Ну там расход меньше или рулить проще, или подвеска лучше работает.
Ну только не теоретически, а реально из практики.

Вопрос: на Опель Виваро 2005 год какой максимальный размер диска и резины можно установить без затиров ??? Кто встречал подобную информацию поделитесь?

Docent диски видел 17,резина (205)215.75.16

а нескромные 265/70 R16 станут? а то валяются летние в гараже без дела, а тут переобуваться уже надо скоро а покупать не хочется

Може(195,205) 215 65 16

99% что нет!

даже и не видел такой резины, широкая:)

Не могу понять, зачем все стремятся к широкому профилю. По физике, чем больше площадь, тем меньше давление саприкосаемой поверхности, на воде и снеге, что на сноуборде. Производители не дураки и под каждую машину расчитан свой профиль. Ну и бус не болид, стартовать ему так не получится, а в кувете оказаться реально.

дело в том что себе почти все я тяну с ебэя и там вижу очень часто на виваро и 20 диски с шириной 8,5 вместо наших 16 х6, понятно что высота протектора у 20 будет не 65 а 40 но ведь ставят и понятно что не для наших дорог ?!?!? :eek:

вот дабы развеять сомнения :)
http://www.ebay.com/itm/20-X-8-5-WOL...item4ac1f30d2e

я хочу 17 ну потолок 18 вот и спрашиваю кто что скажет это летняя резина будет и только как легковой авто.

рэкордз

это от паджеро вагон 3 осталась, это его родной размер :D

sgas
колеса лежат без дела, самый малобюджетный вариант

О безопасности стоит больше думать. А низкий профиль, смерть резине, дискам и деньгам, на наших дорогах.

Я знаю родной размер Трафа:),
Docent спрашивал максимальный который станет.

100 пудофф
Знавал одного товарища который себе на LR Дискавери под заказ привёз 16 диски, чтоб меньше авто гробить и как на настоящем внедорожнике ездить.