Шкодник, а сколько ОЖ входит в авто? И где его сливать?

Эксперт ака Чижик грит что 6 литров,сливать через нижний патрубок;)

у меня тоже 6 ушло в двушку дизельную, сливал сняв хомут на нижнем патрубке, хотя на авто постарше вроде говорили что есть краник на радиаторе

И слилось 6 литров через нижний патрубок? Больше нигде не снимал? На горячем моторе чи холодном?

Когда кпп делал, задумывался о замене ОЖ и разглядывал как же - пробка на радиаторе вверху и все....

да, прогресс не стоит на месте. Недавно знакомый механик рассказывал что пришел к нему на замену ремней какой-то относительно свежий мондео. Так вот там на ремне грм натяжителя нет, меток на шкивах и корпусе тоже, шкивы посажены на конуса без шпонок. В мануале сказано что старый ремень надо срезать ножом. Пипец, а как одевать новый?

Ага, знакомая попала таким макаром на целый двиган... Повелась на недорогую машину (в смысле Мондео). Не знаю, чего там случилось, лопнул шатун и со всемми вытекающими. В итоге при подборе ремонтного размера поршневой выяснилось, что ремонтные размеры не предусмотрены в мондео вообще. Двиг одноразовый окзался. Попала на двушку евро. Один дядечка ей с германии б/у привез. Извините, что отвлекся от темы :)
Но в Трафе нам ничего не стоит врезать свой краник для слива :)

Самоделкин, да оно надо то два раза максимум за жизнь Трафа в наших ручках. ИМХО и без краника помучаюсь разок.

В мене на радіаторі є кран і в систему заливали 4,5 л тосолу при чистці клапану ЕГР.

Маловато чтото:confused: не все слилось возможно..

Мені також так здалось, але заплатив 120 грн за 4 л тосолу і ще потім там же взяв ще 1,5 л. 0,5 л долив через деякий час, а 1 л ще є. Не знаю, скільки повинно бути взагалі, але при знімання клапана ЕГР на моєму двигуні ОР треба зливати, що і було зроблено через кран. Через отвір для клапана практично нічого вже не текло.

Буду менять отчитаюсь,тем более мне умную книжку обещают принести:)

Добавлено через 21 час 8 минут
Если ездить на летней резине то зима так и не прийдет:D Решил поторопить ее заменой колес.
Не спеша перекинул,хорошо что на дисках,меньше мороки.Как то отвык я от железных дисков,вид поменялся кардинально:(

Давненько была купленна вот такая приблуда
http://i.pixs.ru/storage/2/0/7/obd2j...60_6315207.jpg
После появления очередной игрушки
http://i.pixs.ru/storage/2/3/4/fotop...46_6315234.jpg
решил их подружить
Поставил прогу torque (OBD-II)
Пока играюсь, испытую:) Ошибок нет,стирать нечего было.
Сканер конечно оно не заменит,но право на жизнь имет.

Ну шо? Собственно, мне сегодня бросили тень сомнения по ОЖ. То есть, существует версия, что тосол и антифриз для медных и алюминиевых радиаторов, соответственно:confused: Вот и задумался, вдруг действительно что-то там начнет окисляться, забивая соты и т.п. Химию не учил, однако:rolleyes: Ну и по замене: а что, если с расширительного бачка "отсосайт" литр жидкости и влить литр концентрата? Через время повторить процедуру. Делал так на "шестерке", чтоб печку не воздушить.

Игорь, окромя того что ОЖ не замерзает, она её имеет там какие-то свойства. Ну помпу смазывает, ещё там чего-то. ОЖ как и тормозную, и т.д. нужно менять при определённом интервале пробега или лет.:)

Чижик, сколько его влазиит к нам двигло 1,9

Где-то 7 литров. Я покупал 2 канистры по 5-ть. И осталось порядка 3-х литров.
З.Ы. Остаток сейчас пригодился... :rolleyes:

Не спорю, Виталь. И хочу. Вопрос в "тосол" или "антифриз". Концентрат внесет же необходимые в-ва. Я, конечно же, буду сливать, но теоретически можно таким способом?

по книге 6,4 л

А ничего,не дошли у меня руки.То работа,то пьянки:)
Если уверен чего залито и есть такой же то как вариант пойти таким методом.
У меня такой фокус не удастся,он там жолтый..
Вот кстати какой взял
http://i.pixs.ru/storage/3/4/5/P1013...67_6338345.jpg