Re: Выбор БУСА
 

Darts-Trafik,
Григорий Саныч, Вы думаете во Львове мёдом намазано? иногда катаюсь 180км на бусе за кофе с сигаретами

Re: Выбор БУСА
 

А это тут к чему???Я констатировал факт-не более!

Re: Выбор БУСА
 

Во Львове лучшая машина для такси,на польских номерах.
Был рано-утром на вокзале,90% таких,едут куда угодно,предложили в Польше Фабию,диз.,2008г.,2800евро

Re: Выбор БУСА
 

прошло 16 дней с момента последнего сообщения в теме.
мои желания не поменялись - все еще хочу бусик. привлекает высокая посадка и обзор, куча места и луженый кузов с пластиковым обвесом.

что я могу получить за 10 куе? если есть предложения, озвучивайте здесь или в личке.

смотрю в сторону трафика/виваро 1.9/100, 6ст, конд, коротый, распашонки.

Re: Выбор БУСА
 

за 10-ку выбор лучше чем у меня за 8-ку. уточни года буду кидать варианты если что увижу неплохое

Re: Выбор БУСА
 

год - чем посвежее. чтоб ездить, а не лежать под авто, гаража и ямы нет.

ездить по украине на смотрины не готов. мне б в CV варианты :) но авториа и сам умею мониторить :)

Re: Выбор БУСА
 

Я не понял господа бусоводы, почему не шевелитесь целых 16 дней, до сих пор не выполнили желание высокоуважаемого alabastera, он до сих пор пешеход!

Re: Выбор БУСА
 

Вибачте, будем справлятись.
А по темі, за 10-ку, звісно можна найти нормальне авто, але не з лужоним кузовом, а лише з сульфатованим. :)
Бажаю вдалого пошуку.

Re: Выбор БУСА
 

та я не тороплюсь :)
в машине особой потребности нет, а ввиду нововведений в законодательстве, есть смысл ждать до нового года. интересно что сейчас можно получить за 10 к, а что - через 3 месяца :)

понятно, что все это гадание на кофейной гуще...

Добавлено через 36 секунд
яка різниця між сульфатованими та луженими кузовами?

Re: Выбор БУСА
 

Ти думаєш з нового року все здешевіе!!!:D
До луженого можно все припаяти!;)

Re: Выбор БУСА
 

Кстати очень даже интересный есть трафик декабрь 2004 г. 2.5 мотор, коротыш.... На автобазаре в Киеве...8600

Re: Выбор БУСА
 

:lol:

Re: Выбор БУСА
 

alabaster,
вот есть за 10-ку очень хороший вроде, вся история машины расписана в БЖ
https://www.drive2.ru/r/renault/550720/

Re: Выбор БУСА
 

я эту машину чиповал...
Не знаю как там на сегодняшний день - тот Лёша нормально относился к своему авто....
но я его уже невидел с полгода

Re: Выбор БУСА
 

овва, там такой здоровый список поломок...

Re: Выбор БУСА
 

какой?
человек это всё устранял.
а не сраломазало.....
а потом , что 1 регистрация , не бит\не крашен , пробега 100тык...

вишь как хреново правду говорить .....
сразу находятся бока...

Re: Выбор БУСА
 

Это хороший список , для будущего спокойствия

Re: Выбор БУСА
 

2005 год и 10 к. старовато и дороговато. в моем регионе есть подешевле.

Re: Выбор БУСА
 

+1 але на СТО його ще не ганяли. Але він згоден.

Добавлено через 8 минут
можна перелік поломок? а то не знайшов нічого особливого

1. радіатор кондиціонера - замінено на новий
2. зчеплення - нове
3. ЕГР - багато хто глушить
4. акумулятор - не поломка
5. поремонтовано погружні підігрівачі тосолу - вони майже у всіх (і в мене) потребують профілактики або заміни проводки
6. зчеплення - нормально, замінили
7. аморти і стійки стабілізатора - добре що замінили. Стійки на наших дорогах навряд довго живуть
8. тросики замінено - тобто все що розхідне і колись прийдеться замінити замінено - не бачу лише лампочок :)


Ще й чіп від Вектри :)

Re: Выбор БУСА
 

10к за 5ый год - не торт :(

Re: Выбор БУСА
 

ждём тогда Нового Года.
и покращень....

Re: Выбор БУСА
 

Судя по курсу.....будет вам покращення....

Re: Выбор БУСА
 

Та да, і так до виборів, наче, притримують. А тодііі ....

Re: Выбор БУСА
 

ПОКРАЩЕННя....

Re: Выбор БУСА
 

важнее состояние машины, а не год выпуска

Re: Выбор БУСА
 

Вона не ржавие......

Re: Выбор БУСА
 

"вона працюэ"

вибачте, не втримався

Re: Выбор БУСА
 

вот именно, поэтому нет сильного смысла обращать внимание на год

Re: Выбор БУСА
 

ну да.
чем больше годков тем больше вероятность попандоса на нежданчики

Re: Выбор БУСА
 

[QUOTE=Rulik;338990]Darts-Trafik,
Григорий Саныч, Вы думаете во Львове мёдом намазано? иногда катаюсь 180км на бусе за кофе с сигаретами[/QUOTE

Згоден, буває по різному!!!:(

Добавлено через 7 минут
Добрий день,форумчанам!
Стою перед вибором сімейного авто, бюджет до 10т,уо. Багато позитивного говорять про Виваро,Трафик.
Дивлячись по оголошеннях можна груз. Виварика взяти з 2011р за 9500уо!
Порадьте що краще Виваро чи Трафик?І з яким двигуном краще?

Re: Выбор БУСА
 

Доброго вечора.
Двигуни однакові. Різниця лише в тому,що по Трафіку можна пробити инфу по ВІН-у, а по Віваро ні.
Грузовіий бус-це не сімейне авто.Треба брати в пасажирському варіанті.А переробляти груз в пас,це на сьогодні дуже дороге задоволення.

Re: Выбор БУСА
 

Бус ЛТ, Григорий Саныч, Вы думаете во Львове мёдом намазано? иногда катаюсь 180км на бусе за кофе с сигаретами[/QUOT

Я не говорю что чем то намазано...но город сквазной зароботать больше возможностей имхо

Re: Выбор БУСА
 

Скільки переробка на сьогодні в пів-пасажира моглаб потягнути , не вкурсі?

Re: Выбор БУСА
 

Переробка буде залежати от бажання,що ви хочете бачити.Материал+робота.

Re: Выбор БУСА
 

Так материал,робота ну мається на увазі пригнав,зробили, забрав!Але пів-пасажир!

Re: Выбор БУСА
 

Хоч в пів-пассажира, хоч в повного, ціна однакова, кажуть десь близько 4 т.єуро

Re: Выбор БУСА
 

Дорого:stop:

Re: Выбор БУСА
 

Это только документы на переоборудование+сама переделка(работа,материалы).

Re: Выбор БУСА
 

Блін, дійсно краще пасажира брати, жалко бюджет до 10уо,Думав що дешевше з грузового вийде тай свіжак бус був би з Луцька, але куда з такою ціною!

Добавлено через 3 минуты
[QUOTE=Horton;347073]Доброго вечора.
Двигуни однакові. Різниця лише в тому,що по Трафіку можна пробити инфу по ВІН-у, а по Віваро ні.

Коли собі брали нащо звертали найбільш увагу в данній моделі? Навчіть будь ласка:)

Re: Выбор БУСА
 

Внимание нужно в первую очередь уделить двигателю(диагностика),потом ходовая часть,а уж потом на все остальные бока.ИМХО.

Re: Выбор БУСА
 

Двигун який брати 1,9 2,0?Зякого року зараз краще брати авто? Гнали на діагностику? А покраску товщиноміром міряли?

Re: Выбор БУСА
 

+Кузов

ІМХО

Re: Выбор БУСА
 

І в зворотній послідовності.

Re: Выбор БУСА
 

Моторы идут: 1,9 2,0 2,5. Тут я не советчик."Каждая свинья свое болото хвалит"
1,9-экономичнее,2.0-резвее может быть:) 2,5-мощнее,ну и по расходникам,чем больше,тем больше.:)

Re: Выбор БУСА
 

Думаю 2,0 чому: динамика не погана ,росхід палива напевно в змішаному циклі 8-9л, думаю достатньо , просто знайомі говорять бери 1,9 він більш виносливий і довше послужіть,: що ви на це:maybe2:?

Re: Выбор БУСА
 

1,9 отличное авто, но и другие моторы вполне достойные. Ты сначала опредились с финансовыми возможностями и с тем какого возраста авто ты хочеш и сразу будет понятно с чего выберать с 1.9,2.0 и 2.5 или 2.0 и 2.5

Re: Выбор БУСА
 

10уо, рік звичайно хотілось би мін. 2009

Re: Выбор БУСА
 

Re: Выбор БУСА
 

Дякую але це не моє?:stop:

Re: Выбор БУСА
 

Судя по твоим предпочтениям, а именно год выпуска с 2009, на 1.9 смотреть нет смысла, ведь даный тип двигателя установлен на авто до 2006 г.в

Re: Выбор БУСА
 

Охотно розраховував взяти грузовий з 2010 з двигуном 2,0 (СВІЖАК) приблизно 9000уо, через деякий час з появою грошей думав перероблю в пасажира ну нехай ще за 2-2,5тис уо, але хлопці пишуть що це буде кошт 4тис!ДОРОГО тоді треба шукати 2007-2008 пасажир з бюджетом 10уо!

Re: Выбор БУСА
 

[QUOTE=Horton;347237]Внимание нужно в первую очередь уделить двигателю(диагностика),потом ходовая часть,а уж потом на все остальные бока.ИМХО.[/QU
Первично кузов,вторично двигатель,все остальное лечится..

Re: Выбор БУСА
 

[QUOTE=Dthuey;347358] Это глобально и, в особенности, с колокольни мерсовода ))) В случае с горбатыми я бы двигатель с кузовом поменял местами по приоритетам :out:

Re: Выбор БУСА
 

я оце ось думаю, а чи треба мені буса?

дивлюсь я на експерти/скудо, трафіки/віваро..

здоровенні машини! розхід більший, і гума там дорожча від легковиків, і помити дорожче і явно деталі дорожчі будуть...

не знаю чи я готовий переплачувати за високу посадку і аж за стільки місця в салоні, але мені явно не подобається відсутність обігріву і слабенький кондиціонер, відсутність ременів безпеки. тим самим відлякує і кангу із партнером/берлінго/добло.

може, ну його? може дивитись в бік універсалів - октава тур, логан, меган 3?

від автівки потребується все те саме що і в першому моєму повідомленні: возити сім'ю по місту, по вихідним на город чи рибалку чи в ліс, інколи вантажі - пара мішків барабулі або помідори з базару.

хочу 3 знайомих особисто власника бусів (Т4, Т4, Транзіт) в один голос говорять що якщо взяти буса, то машина на всі випадки в житті і не прогадаєш. що може порадити шановне панство?

Re: Выбор БУСА
 

А може взагалі машина саме вам не потрібна? Бо кажучи чесно, якшо я б міг жити без машини, то певно робив би це із задоволенням. Так ви ж живете без неї! Навіщо вам ті проблеми? Підрате/посчитайте/ вартість авто та собівартість 1 км пробігу, декому може вигідніше їздити на таксі.

Re: Выбор БУСА
 

не потрібна, працюю в 15 хв пішки від дома, родину тесть розвозить/привозить, але нічого вічного не буває.

та і хочеться родину вивозити на природу інколи, і затаритись деколи треба

Re: Выбор БУСА
 

Якщо хочеш універсальну легкову машину - каблук, бажано оригинального пассажира, розмір звичайного легковика, об'єм - майже бус. Паркуеться так само як і легковик.
Бус це вже або робоча машина, або машина під конкретні вимоги власника, як правило не єдина у власності.
Універсал - недоношений каблук!!!

Re: Выбор БУСА
 

з оригінальними пасажирами у нас проблеми, а переробки не дуже хочеться. не пристосовані вони для перевезення пасажирів, тим паче таких дорогих мені як донька і дружина.

Re: Выбор БУСА
 

Так є ж знайомі з бусами. Невже не допоможуть? Навіть небезкоштовно, все одно дешевше. Ну а якщо просто хочеться авто мати, то вже інша справа.

Re: Выбор БУСА
 

Купиш машину, на роботу пішки ходити вже не будеш! Перевірено! Факт!

Re: Выбор БУСА
 

знаю це по собі і навіть не сперечаюсь! :ok:

Re: Выбор БУСА
 

Чого ти віришив шо с фургона не можна зібрати оригинального пассажира. Питання тільки ціни і часу!

Добавлено через 1 минуту
Ти зараз зможеш від машини відмовитись? Стати пішоходом!

Re: Выбор БУСА
 

ці - не допоможуть, та і напрягати когось не дуже хочеться. ставлю себе на місце власника буса - не хотів би щоб мене сіпали кудись постійно.

ну давайте спробуємо дійти якихось висновків з такої точки зору:
машина потрібна поїхати у справах по місту, пасажирів до 5, інколи вантажі (мішки, рюкзаки, ЧОВЕН без двигуна, намет)

Добавлено через 1 минуту
не маю бажання гратися із конструктором. і гаражу не маю, тільки місце на стоянці поруч з іншими машинами. хоч у родичів є гаражі...


Добавлено через 1 минуту
я третій місяць пішохід! зберіг вже купу нервових клітин!

Re: Выбор БУСА
 

Каблук, оригинальний пассажир ваше ВСЕ! Краще бензиновий! Думаю вони будуть дешевше рівних їм універсалів, бо понтів все одно не получиться!
А човен резиновий входить разом з двигуном, і спати в трьох можно в машині, а не в наметі!

Яким чином нервові клітини до пішоходства?

Re: Выбор БУСА
 

ще б газ туди впихнути! газ в наших умовах досить вигідна штука, 7,5 років відкатав на газі - все супер.

на ринку моделькі які є? окрім добло

Re: Выбор БУСА
 

Читаєм уважно:meowth:

Re: Выбор БУСА
 

дратує манера наших водятлів, особливо на іноземних номерах, їздити як на фірі :duren::oh::ireful2::ireful2::ireful2::ireful2:

а так хожу собі пішки і не парюсь. тільки на пішохідних переходах, коли не пропускають.

а все ж таки, наскільки бус відповідає формулюванню "машина на всі випадки"?

Re: Выбор БУСА
 

Як дійде час міняти жінкину Кангу II, буде однозначно заміні на новий каблук, якої моделі, будемо дивитися і тест-драйвити, шо буде на той час!
- добло старий/новий і такий самий опель;
- кангу і такий самий мерседес ситан для понтів, можливо доккер, але ширшина не та;
- каддік;
- пежо/ситроен, одна машина з різними мордами.

Добавлено через 2 минуты
Я на переходах завжди машини пропускаю!
В кожного поняття тих "випадків" різне!

Добавлено через 9 минут
Кожен сходить з розуму по своєму!:nasmeshka:
Якщо издити багато сенс є! Якщо дом-дача-базар-рибалка, думаю не має сенгу вкладати гроші в газову устаановку і возити запаску у салоні, баллон у багажнику не сприймаю апріорі, тим більше на кузові тіпа універсал. Але можно придивитися до тамошніх заводських машинах на газу!

Re: Выбор БУСА
 

Посмотри в продаже там логан продают универсал

Re: Выбор БУСА
 

Знаєш хтось може жити без машини, а хтось ні!ти як відчуваєш до якої категорії відносишся?бо наприклад я з дитинства заглядував на педалі, і надалі транспорт для мене це необхідність, мало того автомобіль батька і вгадай якого типу?звичайно бус, той сам старенький фольц. Лт28, гудував цілу сім'ю з чотирьох чоловік,мало того щей в інституті мене з братом протянув!так що якщо вибирати авто думаю це- бус!з бусом завжди на хліб з маслом буде.В:yes3:се що вище написано-це правда!

Re: Выбор БУСА
 

чем больше и современнее машина, тем дороже ее содержать. И если годовой пробег небольшой, то лучше считаю брать бензиновую машину

Re: Выбор БУСА
 

Их там моного на базе логана и доккер и такой чемоданище лодги вроде называется.

Re: Выбор БУСА
 

Так тут палка о двух концах: дизель содержать дороже, но при малых пробегах он и требует меньше ухода соответственно, так шо особой разницы нету бензин или дизель. А вот у кого к чему дума ближе лежит: к бензиновой зажигалке или тепловозной тяге - это всё очень субъективно ))) Но вот на легковых малышах газовый балон вместо запаски или в салоне - это нуеговпень, я на такое точно не согласен...
Ну и, третий момент: бус он как-бы дороже маленькой в обслуживании будет, но при небольших пробегах и нечастой эксплуатации затраты на его содержание вполне приемлемые, даже на турбодизельные CDi; зато в практичности и по универсальности бусик даст фору всем типам кузовов, включая каблучков и минивэнов))

Re: Выбор БУСА
 

Я про нашу ветку продажи

Re: Выбор БУСА
 

що мається на увазі - "з бусом завжди на хліб з маслом буде"? перевезення? хіба є такий попит? у нас куди не глянь - кругом буси. базарне містечко..
якщо тверезо розмірковувати, для мене авто не є необхідністю, але бажання мати автівку сильне.

Re: Выбор БУСА
 

Мається на увазі, шо бус це потенційний інструмент для заробітку у будь-який час; хто хоче поставити на нього весь заробіток як основний, той шевелиться більше, а кому треба деякий час на перевантаження і пересидіти під час пошуку нового місця роботи, то бус не дасть голодати і впасти в сильну депресію)))
Був, наприклад, на Новій пошті на днях, то там об"ява: запрошують водіїв із своїми бусами на роботу, пропонують зарплату в 11 000 грн, соляру думаю вони дають)). Може для когось це і не багато якщо врахувати обслуговування мабуть за свої кошти, але не так і мало сьогодні, іне тільки на хліб з маслом може бути, а ще й на сало з шоколадкою запросто хватить))

Re: Выбор БУСА
 

не хватить :)
або ніколи буде купувати сало і шоколадки. з 7 ранку і до поки не розвезеш все і не позбираєш відправки. і в суботу так само....

Re: Выбор БУСА
 

Повністю згідний!
Хлопці стою перед вибором буса, напевно трафік пас.,хто вже стикався з подібним вибором тоді порадьте, який мотор взяти,де краще купувати, чи пригнати з закордону грузовий потім переоформити, невіриться що вартість документів з мотором 2.0
винесе 4тис.уо!мій бюджет 10уо.Прошу допомогти з консультаціями;)

Re: Выбор БУСА
 

больше конечно потребуется

Re: Выбор БУСА
 

Бус ЛТ, авто в германии 7х годов стоит 3.5 4т евриков плюс растоможка плюс сертификат который стоит 4т евро плюс проезд туда и обратно или гонщикам 1т евро вот и подумайте сколько она выйдет????

Re: Выбор БУСА
 

alabaster, Вам, дійсно потрібно спочатку визначитись, а чи потрібна Вам автівка, далі - яка саме...
Стосовно буса, це дійсно універсальне рішення. Можна завжди впихнути "невпиховане". До буса було кілька "пузотерок", тепер з буса не злізу.
Чого варта тільки найменш значуща перевага буса: як раніше збирались на відпочинок, вічно намагався обмежити дружину щодо кількості і об'єму багажу - не влізе в багажник. А зараз - ніяких проблем, "кохана, що хочеш, те і пакуй...".
Не знаю, я кому, а моя "бджілка" за 2 роки перевезла вже таку кількість всяких холодильників, шаф, столів, цементу, і т.д. в некомерційному використанні (тільки родичам і друзям), а ще компаній до місця релаксу і назад.

Re: Выбор БУСА
 

По Т5,из прошедьшего. Моторы до 2010 и после если есть, только без сажевого фильтра!,1.9 менее проблематичен,имеет свои траблы в районе 200т.км.коробка,маховик,сцепление,компенсаторы,2.5 мощьный но более проблемный,траблы другие,дороже от первого в 1,5 раза,есть проблемы по кузову
.
В общем хороший,надежный и экономичный. Цены на запчасти не дороже от конкурентов,чтоб не говорили,за последние два года запчасти упали в цене.

Помогите выбрать БУС)))
 

Вечер добрый уважаемые "бусоводы". Собираюсь приобрести пассажирский бус. Из наличных 8000 американских гринов. Бус нужен для осуществление пассажирских перевозок, где то около 800 км в день, то есть минимум два ТО придется на месяц проводить. За такие деньги можно купить бус с пробегом около 200 000. Вот хотел бы получить Ваш совет какой бус выбрать. что бы надежный был и в ТО не очень дорогой. Вообщем чтоб цена-качество. Заранее благодарен.:)

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

Пассажирские перевозки 8 мест или около 18?

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

Це питання чи переконання?

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

Если вы найдете за 8000 зеленых грн пасажира с реальным 200т.км. считайте вам повезло.

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

Это вера и глубокая надежда.


kolomoetsav , не найдете в Украине бус с пробегом 200тыс. Это первое.
Второе - бус с пробегом до 200тыс есть вне Украины и стоит на выходе существенно больше 8.
Миссия невыполнима... сори

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

"Богдан"

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

kolomoetsav,
Пассажирские перевозки 8 мест, или около 18- самый главный вопрос:meowth: 18 мест- Мерс Спринтер или Фольц ЛТ 28-35. 8 мест- Хайс тебе в руки. У вас их в Одессе больше, чем в Харькове Жигулей. есть из чего выбрать.;) А за эту сумму х.з., может повезёт.:maybe: Мне повезло, может быть...:maybe::D

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

kolomoetsav, Читай, здесь таких тем хватает.
Ну и прежде что-то создать, посмотри внимательно, здесь на все вопросы раз по 10 отвечено.
Н-300, если до 8 мест

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

:+1: Не убитого можно найти за такие деньги.

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

Можно. Но ценник стартует от 9000$

Re: Помогите выбрать БУС)))
 

неукатаний 10к і вище

Re: Выбор БУСА
 

еще вариант выждать момент пока кто-то срочно не выставит, я так 2 авто купил

Re: Выбор БУСА
 

Опять стою перед выбором. Хочу машинку побольше. Выбираю между Рено Мастер и Пежо боксер после 10 года.
Пока из плюсов Мастера: более крепкий кузов, более надежное управление климатом. На этом плюсы и заканчиваются. Салон для трансформации - никакой, сидения даже не складываются, как у спринтера, только достаются. Сцепление двухмассовое, против одномассового у Боксера, наличие сажегового фильтра, которого опять же нет в Боскере.
Плюсы Боскера я уже упомянул выше, можно добавить, что оба дивана слаживаются как в трафике задний диван. С запчастями проблем немного меньше, ибо у нас он больше распространен, чем Мастер.

Кто-нибудь может еще что-то добавить? Может вообще отговорить меня удасться от таких машин в пользу чего-то другого...

Re: Выбор БУСА
 

Dimonmoz, мне реально боксер нравиться, и отзывы от водителей нормальные.
Тебе послушать мнение моего заклятого друга, мне кажется он бы что-то толковое сказал бы по этому поводу.

Re: Выбор БУСА
 

Dimonmoz, На Боксерах была проблема,перемерзала трубка сапуна на ходу при температуре больше 20 градусов мороза. Контрольная лампа масла из-за каличной конструкции не загоралась,масло выдавливало через передний сальник,мотор стучал... Поищи в интернете инфу. А так машина неплохая,мотор хорошо едет. Главный и огромный минус-очень дохлый кузов! На ходу по плохой дороге задние двери ходуном ходят,у некоторых даже открывались!

Re: Выбор БУСА
 

Блин, тут пообщался с владельцами Боксеров, просто ох...ел :dash2:

Новые машины, одна на транспортной компании, вторая развозчиком на местном рынке. Обе брались новые с нуля. К 150 тыс у первой замена сцепления, замена маховика (тут оказывается еще более интересная конструкция), замена выжимного два раза. Замена ЕГР, замена суппортов в сборе (они не ремонтируются вообще). По подвеске делают что-то каждое ТО.

У второго к 64 тысячам меняли два раза!! выжимной. Подвеска передняя совсем слабая. В общем я в легком шоке...

ЛКП полезло на обеих машинах, у меня на 10 летнем трафике кузов лучше, чем на этих двух-трехлетках....

Re: Выбор БУСА
 

если так подходить к вопросу, то не совсем понятно зачем нужна машина... можно узнать у транспортной компании, сколько они заработали на этих бусах за 150тыщ пробега. и сопоставить заработки и расходы на ремонт.

Re: Выбор БУСА
 

пару машин я уже продал к этому пробегу

Re: Выбор БУСА
 

а какие доходы будут, если просто возить себя и свою семью?
Я понимаю, что любая машина требует вложений, но хотелось бы чтобы основные узлы не подводили так часто и так резко.

Re: Выбор БУСА
 

возить опу на бусе, могут позволить только олигархи. бус должен как минимум или зарабатывать или помогать зарабатывать. или в качестве дома на колесах.

Re: Выбор БУСА
 

Т.е. у нас на форуме нет машин для души? Все только для работы?

Re: Выбор БУСА
 

На джипах ездят только боги? А на лимузинах?:)

Re: Выбор БУСА
 

пфф, я на каддике макси езжу...

пысы, не мульйонер

Re: Выбор БУСА
 

Нет, хватает и семейных поповозок)

Re: Выбор БУСА
 

Навіть більше ніж...

Re: Выбор БУСА
 

машина размером с ивеко дейли для души?

Добавлено через 1 минуту
у меня тоже под попой кед. вполне хватает. если мало, можно вивару экспроприировать

Re: Выбор БУСА
 

мужики на стоянке у меня продают бус желтый либо трафик либо виваро если надо могу дать ваш ном ер владельцу.если что в личку свой номер скидывайте

Re: Выбор БУСА
 

:shock::shock::shock:

Трафик же не дороже в обслуге чем среднестатистический B\C класс. потому про олигархов, тут как то я вас не понимаю. Пассажирский бус = сильно большой универсал для семьи :)

Re: Выбор БУСА
 

Я же писАл выше, что чуть больше, чем трафик...Поэтому Дейли и спринтер со свесом мне не интересен.

Но чем глубже изучаю тему, тем больше плюсов набирает второе поколение трафикообразных... Склоняюсь просто к длинной базе и прицеп, либо менять график поездок, не раз в 12-14 дней, а раз в 10 дней...Выходит все равно дешевле, чем обслуживать более новые и более громоздкие машины.

Re: Выбор БУСА
 

а у тебя какое?

Re: Выбор БУСА
 

Беза, Имелось в виду наверное 3.
Очень часто на вопрос какой трафик - говорят 1.

Re: Выбор БУСА
 

Судя по ДРАЙВУ, то у меня второе, а какое на самом деле, даже не знаю:maybe:

Но он у меня горбатый:nasmeshka:

Re: Выбор БУСА
 

Я покупал горбатого для семьи ,но все время нужно то соседям то друзьям что то перевезти , иногда чтобы из семьи не тянуть на пивко попить с товарищами подкалымливаю.

Re: Выбор БУСА
 

имею опыт сравнений 4года. между вываркой и кедом. бус дороже. однозначно.

Re: Выбор БУСА
 

Devid, смотря что за Cad, вполне вопрос времени...

Re: Выбор БУСА
 

это взагали. стоимость ТО, резина, аккум, расход, цена парковки, и тд и тп.

Re: Выбор БУСА
 

Всё весьма субъективно; а в случае когда бусик - домашняя поповозка, так вообще разница мизерная)))

На бус вполне подойдет аккум на 74 Ah, огромная сотка и больше совсем не обязательна;
Резина - тоже ничего необычного по сравнению с "легковушкой", главное весовой индекс нагрузки чуть побольше выбрать;
ТО - своевремнные и плановые замены мало чем отличаются по трудозатратам и стоимости запчастей;
цена парковки - это да, даже маленький бусик нередко приравнивают к конюшне Газелей и больших бусов, но и то не всегда и не везде)))

Може вам с Горбатым не очень подфартило, или наоборот, с Каддиком повезло? ;)..

Опять же: одно дело если говорим про маленькие бусики типа Виварики/Вито/Джампи и т.п., а немного другое если подразумеваем полноразмерные бусы вроде Спринтера/Мастера/ЛТ и т.д. - они таки подороже будут в содержании...
Расход - не огромная разница если *опы возить;

Лечащий врач моего бусика, дизелист со стажем, читай моторный нейрохирург, так вообще Горбатых недолюбливает по сравнению с немцами ввиду говняной продуманности конструкции и компоновки узлов и агрегатов, откуда по работе вылазят гораздо бОльшие суммы, нежели на тех же Вито или Спринтерах...

Вобщем, я лично не согласен шо пузотерка с ходу бедт дешевле в содержании, нежели бусик. Ну и ни в коем случае нельзя в одну кучу сваливать бусики и бусы при сравнении - тогда каблучки выиграют точно )))

Re: Выбор БУСА
 

Да ну на...! Расход д.т. до 10 литров. Резина 14-15-16 дюймов, расходники по деньгам те же, что и на пузотёрках.На парковке по метрам квадратным меньше Волги (для тех, кто её помнит) На бусике работаю, но и опу вожу. Значит я наполовину олигарх!:gordiy::p :lol:Вот только деньги где? Наверное в офшорах.:maybe::secret:

Re: Выбор БУСА
 

http://www.autoconsulting.com.ua/art...edium=facebook появился еще один привлекательный бус !!!!! имею в хозяйстве три машины Мицубиши Лансер 1,6 2006 года, Субару Оутбек 2014 года и Трафик 2003 года перегнал в Украину в 14 году ну соответственно купил Оутбек . Так вот вся правда от первого лица !!!! пока не было субарика страдал от расходов на содержание Трафика(казались оч большими) теперь плачу от стоимости планового ТО по гарантии и с радостью вспоминаю мелочные копейки на содержание Трафика и с большим удовольствием по приезду покупаю новые запчасти на Трафика . Оказывается все познается в сравнении и это настоящая истина!!!!!!И самое главное Оутбек или Аутбек оч вместительная машина с громадным багажником и с приличной проходимостью(испытано лично) ну никак не может заменить мне Трафика здесь в Крыму. Бус есть Бус самое главное что бы он был не ушатан а все остальное это удовольствие от поездок !!!!!!

Re: Выбор БУСА
 

Сегодня ездил смотреть трафик 9 месяц 2013 года, с заявленным пробегом на панельке в 190 тысяч...Вчера только через таможню ввезли от буржуев.

При этом, вызвали мастера с прибором, он сделал диагностику. По мотору - все в порядке, по топливной тоже, только вот принудительная регенерация сажегового фильтра (Большое спасибо за совет Володе Vectra20) была на пробеге в 340 тысяч...

Про никакие замены цепей и форсунок, как тут в соседней ветке обсуждались и речи не идет. Поэтому, думаю, ресурс мотора не так уж и плох.

Re: Выбор БУСА
 

Будешь брать?

Re: Выбор БУСА
 

Этот точно не буду, ибо по состоянию салона он туже на второй круг поехал:D

Re: Выбор БУСА
 

Доброго дня! Підкажіть, будь ласка, які конструктивні відмінності двигуна на 125 к.с. і 150 к.с у Рено Мастер від 2010 р.в. При тому, що обєм однаковий. Чи є різниця в вартості ремонту та обслуговування? Дякую.

Re: Выбор БУСА
 

Внешне вообще ничем не отличаются. Скорее всего дело в прошивке.

Re: Выбор БУСА
 

Стоит выбор вместительной машинки в большую семью. Будет ездить на природу, на отдых, в село регулярно, возить картоху, хозяйственные грузы. При этом должно быть категории В и не менее 6+1 мест. Пробег предполагается около 20 тыс. в год, в том числе две-три дальние поездки (вроде как относительно не много). Теряюсь в разнообразии, не знаю что выбрать, чтоб не подвело в дороге, не выносило мозг с постоянными ремонтами, было комфортно в управлении. На цене хотелось бы, естественно, сэкономить. На новый бус денег точно не хватит.

Что может порекомендовать уважаемое сообщество бусоводов?

Re: Выбор БУСА
 

Psyfey, тему читал или сразу техзадание выдал?

Re: Выбор БУСА
 

Читал. Вычитал, что фольксваген будет дорогой по содержанию, мерседес и форд ржавеют, хендаи тяжело ремонтировать... Причем эта информация разнесена в годах и, возможно, уже не актуальна.

Re: Выбор БУСА
 

Сумма?

Re: Выбор БУСА
 

Тоже вопрос. На какую сумму нужно ориентироваться?

Re: Выбор БУСА
 

Вито с 2007 модельного года не особо ржавеют. А заводские пассажирские Виано вообще отличные по кузовам

Re: Выбор БУСА
 

Ну вот теперь вы меня совсем в тупик загнали. Но Виано, походу, дороговаты... Разве что поляка 2010 года пригнать... Сколько ж на него денег нужно?

Re: Выбор БУСА
 

Может стоит почитать инет и самому пригнать , есть из чего выбрать и сохранить в кармане 1,5, 2 т зелени.

Re: Выбор БУСА
 

Могу предложить за 10500 умовных свого груз-пасса по техпаспорту и в реалии 6 мест.Рено Трафик08г(первая регистрация 09г).Технически в идеале.Ставил все оригинальное,еще много поездит и не сломается. Тут я первый хозяин.Грузил до 500кг.Пробег в 90% трассовый по хорошим дорогам.
Если не в той теме или что то не так можете удалить.

Re: Выбор БУСА
 

Psyfey, Hyundai H1/H300 ремонтується леше, чим трафообразні. То у вас неправильна інфа. По запчастинах в 2-3 рази дешевше, чим фольц або мерс. На вторинному ринку у Європі самі дешеві буси. Чого дешеві-бо азіат, а Європі люблять власні машини.

Re: Выбор БУСА
 

Не дороже других,по моторам разные коломыйки бывают,а так машина ремонто пригодна.За крайние четыре года цены на запчасти в гривне остались на месте и даже опустились.
Знакомый продает:https://auto.ria.com/auto_toyota_hia..._17795341.html

Re: Выбор БУСА
 

Так я ж читаю, только в инете сплошной сумбур, не поймешь, что к чему. Вот зарегился на профильном форуме, но все равно ничего не понятно :dash2:

Добавлено через 1 минуту
Но мне надо в реалии не менее 7 мест, и чтоб это соответствовало документам...

Добавлено через 3 минуты
Ну не знаю, я на этом же форуме вычитал, что чтоб что-то отремонтировать у Хендая надо всю морду лица разбирать.

Добавлено через 5 минут
Вот это "все вопросы по телефону" -- это я сразу закрываю -- это какой-то перекуп продает, которому нечего по существу написать.

Добавлено через 15 минут
Я ничего не покупал на рынке б/у автомобилей, и меня удивляет то что здесь считается нормальным обмануть покупателя, подсунуть заведомо битый авто со смотанным пробегом... как такое может быть? Как продавцы не опасаются, что им после всего в лучшем случае набьют морду с инвалидностью до конца дней? А могут и вообще прикопать...

Re: Выбор БУСА
 

я також довго ввагався, що купить після свого Експерта. Тому робив так: на автоскут та мобілде забивав у пошук декілька марок, до яких звузив пошук. Запрос робив по однакових параметрах: рік випуску, комплектація, пробіг. А потім після деякого періоду ( 1 рік, в мене був час) я зробив для себе висновки, який і вплинув на вибір буса. Плюс ще дивився на ремонтопригодність буса власними силами, оскільки люблю це робить власними руками.

Re: Выбор БУСА
 

Плюсую, тільки в мене Орел Віваро

Re: Выбор БУСА
 

Дальше Польши я, скорее всего, не поеду...
А как прикинуть стоимость таможенной очистки и регистрации в Украине?
Вот, например, такого бусика:
https://www.otomoto.pl/oferta/hyunda...tml#738e4a2283

Hyundai H-1 пассажир 8 мест, 2010 год

Re: Выбор БУСА
 

Psyfey, до 4 тысяч наверно.
Вот в фейсбуке появилась фирма
http://dobrokar.com/?product=opel-vi...tirul-9-t-misc

Re: Выбор БУСА
 

Psyfey, дивись щоб був обов'язково Євро5, із сажотрускою. тре пробивать по віну.

Re: Выбор БУСА
 

Всем привет. Вот решил продать свой трафик, так как двигателю и коробке капец. Порылся в инете, можно за эти деньги пригнать свежее.5500 евро. Теперь стоит вопрос что надежнее, меньше кушает и дешевле в ремонте. Для работы по городу.
Очень нравится Renault Master L2H2, L3H2, L3H3. 2009г. 2010г.Чтобы 3м ложилось спокойно. Ну или другие марки с такими габаритами. Подскажите кто что знает, думает!?

Добавлено через 20 часов 55 минут
https://1drv.ms/i/s!Aod_SISBZhTulAL8deyxsjUvg3tQ

Re: Выбор БУСА
 

пожалуйста, посоветуйте, вобщем модель и производителя. Знаю, описание не четкое, но на данный момент я в растерянности.
Хочу пригнать из европы (или заказать) бус РАЗМЕРОМ примерно с фольцваген Т4 или мерседес ВИТО. Сумма денег пока - не параметр.
Мои требования - надежность, ремонтопригодность, относительная дешевизна ремонта, чтобы сзади можно было расстелить полноценное спальное место в длину (убрав сидения в гараж, если пассажирский, например. Т.е. пол должен быть ровным). Желательно хорошая проходимость, возможно полный привод. Назначение - каждодневная езда по городу одному, редкие выезды на природу, имея возможность где-то поехать по херовенькой дороге, заночевать в нём. (оффтоп: Есть ли смысл ставить ГБО?)

Re: Выбор БУСА
 

WV 4-motion! Тільки повний привід там не для виїздів на природу. Тільки по дорозі.
Або передньопривідні ТрафоВіваСтари, тільки тут вже справжній бус буде!
На їзду по місту купи краще пузотерку, або каблука!

Re: Выбор БУСА
 

Судячи з твоїх параметрів пошуку якщо пригон з європи, а це авто після 2010 р..... то вимога - надежность, ремонтопригодность, относительная дешевизна ремонта.... не коньок автомобілів цих років....

Re: Выбор БУСА
 

Airsoftlike, продам свой,все параметры подходят,только нет 4х4

Re: Выбор БУСА
 

Airsoftlike, тойота хайс или Н1 с установкой блокировки в редуктор и будет тебе счастье.

Re: Выбор БУСА
 

Ест и 4*4

Re: Выбор БУСА
 

так, ребята, вначале спасибо вам всем за быстрый отклик, спасибо за участливое отношение к новичку, пересмотрел за последние пару дней ОЧЕНЬ много видеообзоров на ютубе по теме, перечитал каменты что люди пишут. Немного сузил круг своих вопросов.


ОЧЕНЬ хвалят фольцваген Т4, однако они все старые, с огромными пробегами, непонятно в каком состоянии...соответственно пригон из Европы под акционную растаможку не вариант, не знаю есть ли смысл связываться.
Далее есть вариант Т5, но многие пишут, что качество упало, дорогой ремонт, но вроде они есть евро5 и можно пригнать. Далее мерседес Vito, также отзывы на дорогой ремонт. Еще есть фольцваген Panamericana, но они вроде дико дорогие. Еще Multivan, но в них еще не разобрался. Что скажете?



По поводу формата - для езды по городу мне надо спереди 2 сидения (водитель + 1 пассажир), и второй ряд 3 места. Далее багажное. Для поездки на природу 1-2 чел, я 2й ряд снимаю (оставляю в гараже) и устраиваю в бусе спальное место на всю длину. Однако может есть смысл взять не грузо-пассажир, а чисто пассажира (третий ряд сразу снять (поменять со вторым?), но иметь возможность на крайние случаи возить много народу), не знаю...



По поводу задних дверей - мне кажется формат распашонка для города предпочтительнее, для частого доступа в багажное, чем формат "хлопушка" (где одна здоровенная дверь, которая наверх открывается. Есть опыт с ЗАЗ "каблук".


По поводу топлива - как я понял, бензин+газ не вариант, лучше дизель.
По поводу мотора - пишут 1.9 предпочтительнее, если не надо "в гору", "трасса" и "возить грузы". У меня в основном режим "пробки" + пустой.
Жду ваших советов!

Re: Выбор БУСА
 

Спочатку береш таку коропову розкладушку і під неї вже підбираєш буса!

Nash Emperor Indulgence Bedchair

https://d.radikal.ru/d31/1807/76/a14399234052.jpg

Re: Выбор БУСА
 

цена-:ah:,бывают 4Х4,а ещё есть,Callifornia,в нем жить можно...

Re: Выбор БУСА
 

В рекламі багато чого буває!
Потім це ще у наявності треба знайти і ціна щоб, не склюзивна була!

Re: Выбор БУСА
 

ребята определяюсь всё сильнее и сильнее)
хочу Т5 пассажир, коробка автомат. Посоветуйте двигло!
Хочу пригнать из Европы, какие года смотреть и на что еще имеет смысл обратить внимание?

Re: Выбор БУСА
 

Т6 2.0 ТДи,будеш первым на форуме!

Re: Выбор БУСА
 

вы б, как владелец Т5, по делу лучше б что-то сказали

Re: Выбор БУСА
 

а у них разве автоматы стоят?

Re: Выбор БУСА
 

вот на соседнем форуме сказали что 1.9 автоматов нету...
есть в Т5 нормальные движки где нормальные автоматы?

Re: Выбор БУСА
 

Airsoftlike, я б дивився в строну віто або хундай н300 старекс в останього є чисто газові двигуни без бензину .

Re: Выбор БУСА
 

1,9 и на механике не едет:D куда ему автомат?!
По существу, автоматы были на 2,5 точно, новые т5 с моторами 2,0 кажись комплектуются dsg, спроси у Олега с Вишневого, он в курсе че за зверь.
2,5 нормальный движок, но свои приколы имеются, если знать слабые места этого мотора, и быть готовы морально и материально ремонтировать автомат (от1200 уй) то в принципе затея отличная! Имхо,опыт показывает, что машины с автоматом на рынке всплывают чаще всего из-за проблем с скмим автомато, ибо ремонтировать его дорого и больно, хватает ремонта тыщ на 100-150 и все по новой.

Re: Выбор БУСА
 

что ж так плохо всё с надёжностью....мне надо определиться с мотором и коробкой чтоб пригнать..

Re: Выбор БУСА
 

Airsoftlike, как владелец Т5,1.9 ТDI,Трансмиссия JQT,скажу,машина-пуля,посадил кума впервые,ехали на море,говорит-машина для водителя,как бутто ездил всегда.
По коробкам автомат,МерсВенц нет обращений на сервис,масло на весь ресурс.
нет на этом форуме реальных ценитилей WV,Тебе сюда

Re: Выбор БУСА
 

Чо нет? Ценители есть, машин мало просто, мне нравится т5 , моторы 1,9 хорошие, но зачастую задавлены для снижения налога на транспорт, писал уже, если прошить, то реально бодро едут. У вас какой мотор? Индекс или колличество лошадей? Машинка хорошая, но найти негрузовик сложно. А грузовики даже не имеют карманов вентиляции салона, что ведет к неудобствам для задних пассажиров, все это лечится и устраняется, но лучше выбирать себе сразу пассажирский кузов

Re: Выбор БУСА
 

Lucku, Мотор BRS,75kw/102л.с..
В моей машине даже нет пепельницы,не курю в машине,это плюс!
ручки в стойка ставил сам,очень удобно,но дорого.Сейчас купил бы Каравеллу,а Мультиван в мечтах.
Мотор 2.5 БНЗ,после снятия ограничений,ложит стрелку,а это не нормально носиться на бусе 220км/ч..

Re: Выбор БУСА
 

Ездил на т5 лонг brr двигатель самый слабый, то хотелось выйти и потолкать)))))
Ехал примерно как мой форд коннект, 75лс .:D
Правда после чипа я его туксоном догнать не могу, так что все в сравнении....машинка классная, красивая, я бы выбрал все же с мотором 2,5 и длинной базой, на автомате. В идеале каравелла, мультиван вообще супер, но цена как на премиум внедорожник:vinovat:

Re: Выбор БУСА
 

Мультиван,стоит дороже Туарега,по комфорту и езде одинаковы.
На своем, Одесса-Киев,4.5 часа в левом ряде,уступал там всяким Лехусам,на подъёмах конкуренты курят:drag:
при том,что стоит сажевик и не чипованый.

Re: Выбор БУСА
 

Брр кажись 82 лс в стоке и крутяшки 175нм, умноженое на лонг имеем овосчь, 102 должен ехать на порядок интересней

Re: Выбор БУСА
 

Самое прикольное в Т5,это ESP-курсовая устойчивасть,на гололёде или по мокрому,сам ровняется,просто супер,задняя подвеска незовисимая как на премиум классах.

Re: Выбор БУСА
 

як намене...
корито - як корито
нічім не краще як в других виробниках
зараз якась техніка пошла....даже не знаю як охаректеризувати

все воно якесь однакове..
ото тількі шо кнопочки да подсветочки у всіх різні

у кожного виробника є плюси і мінуси
і шоб сказати шо той краще , а той надійніший...такого нема
хтось гние краще...в когось політика сервісу придурошна , в відношенню до ціни...в когось нема якихось кнопочок..

зараз і мерседес - не мерседес...а так..лейба

Re: Выбор БУСА
 

Або ми стар... хм стаємо мудрішими :nasmeshka::meowth:

Re: Выбор БУСА
 

Просто раньше диктовали условия конструктора и инженеры, а теперь условия диктуют маркетологи.

Re: Выбор БУСА
 

Зачем тебе этот гемор....2.5 на автомате:D
У нас работает парень , 5 лет работал на расточка блоков....ну очень популярен ,,, алюминиевый блок ,от 2.5 .....гильзовка наше все... Хз хз
От себя добавлю, АКПП на них 09К ..... Тоже не самые лучшие....
0АМ .....02Е ....они же (ДСГ) тож имеют проблем....
Самые надёжные АКПП , на старых Ниссан ( 4 speed) , ну и конечно же __ Мерседес 722.6 и более слабее 722.9 (хоть и новее).

Re: Выбор БУСА
 

2.0бензин машина едит бодренько но летом с кондером жрет и вот как по мне жестковат хоть и дороги у нас хорошие.

Re: Выбор БУСА
 

Поэтому у меня крайслер на американском автомате , древнем как гуано мамонта (с):lol::lol::lol: с бензиновым мотором, к стати Олег, спасибо за поддержку в ремонте автомата, :friends:

Re: Выбор БУСА
 

Ціна/якість :
Б/у Хьонде Н-1 з 2008 р.в. 170 кс, 441 крутного, автомат 5ст.
Нове- Пежо Трвелер , 2.0, 150 кс, автомат

Re: Выбор БУСА
 

Согласен, машинка бомба, я за Байком не поспевал:D
Однако задний привод:maybe: к которому нужно привыкнуть!
Из двух машин т5 и Н1 я бы выбрал все же т5 из-за переднеприводности, но!!!!!если б Н1 был переднеприводный однозначно Hyundai!!!!!!! Цена, качество,доступност ,сборка,внешний вид за ним! Салон очень нравиться :respekt::krutoy:

Re: Выбор БУСА
 

если будет Т5 2010+ 2.0 дизель с механической коробкой - то скольки-ступенчатые коробки надежней? есть ли какая-то инфа в этом направлении?

Re: Выбор БУСА
 

Всех приветствую! Ребята, посоветуйте бус для перевозки легких строительных грузов (до 1 тонны), мебели.
После авантюры по покупке старого полу-убитого трафика 1.9, в результате которой замена сцепления обошлась в 1000 евро ( во Франции), а через месяц сдох и сам движок, хочу купить нормальную, надежную машину, чтоб не иметь головняка хотябы с мотором.
Засматриваюсь на спринтера. Бюджет 7-8 т.евро. Стоит ли покупать во Франции?. На сайтах висят визуально неплохие экземпляры 2007-2010 гв в мой бюджет, с пробегами 200 - 400 тыс. Стоит ли оно того? Какая модификация лучше по надежности?
О трафиках и слышать не хочу больше )) Спасибо

Re: Выбор БУСА
 

Странно, трафики, во франции?! И совсем не то?! Может просто такой попался??? Возьмите Форд, отличная машина...можно транзит, можно коннект...если шо, то на крайняк Траффик покажется супернадежным качественным авто
Зы...форды очень люблю, очень! Крепкие и надежные авто, но как говорят опелевцы, еслиб не Форд, мы были бы на последнем месте:lol:

Re: Выбор БУСА
 

З таким підходом буде ще авантюра і з Спрінтером!

Re: Выбор БУСА
 

Цікаво, а трафіка за скіки брав?... Це для майбутнього розуміння різниці у машинах

Re: Выбор БУСА
 

ну якщо 1.9 убитий у франції то за 800 євро напевно))

Re: Выбор БУСА
 

если траф оказался не по зубам, то спринт разденет до трусов.

Re: Выбор БУСА
 

Лет 7-8 назад я вышел бы на автобазар, закрыл бы глаза и плюнул . И попал бы в Т4, а сейчас попаду в траф. Стесняюсь спросить, а на чем же сейчас ездит Франция (в этом сегменте)?

Re: Выбор БУСА
 

Форди, пижики новие

Re: Выбор БУСА
 

Та то він у Франції хоче придбати дешеву машину!
А їздити буде тут!
Там б/в авто по три круги проходять, буваючи і в арабських і в африканських руках, потім вже і в наші руки попадають!
Він Трафа вже прибитого взяв, такого і Спринтера візьме. Якщо він Трафа відремонтував і вложив гроші, то він після ремонту їздити буде, ну це якщо ремонт якісний, а не зроблений аби як, тіко подешевше шоб було.
Всі машини рано чи пізно вимагають розходів на ремонт.
Або береш дорого і просто експлуатуєш, або дешево і ремонтуєш, потім експлуатуєш.
А дешево і без ремонту - несенитниця.
Ну і завжди є варіант, що втюхають авто при смерті, хоч за дешево, хоч за дорого.

Re: Выбор БУСА
 

зараз нема смислу брати вбите авто і ремонтувати його.. якісний ремонт виходить у таку копійку що краще зразу взяти нормальну машину.

Re: Выбор БУСА
 

Спринтера 2007-2010 с пробегом 200-400 000 и за 7-10 000 нет.
Хватит верить в шару и сказки.
Коммерческое авто за 20 лет специально для вас не стояло.
Пробег скручен минимум в два раза.
И конечно же какие то проблемы с двигателем.
Рабочее авто никто не продаст-оно работает.

Re: Выбор БУСА
 

Вот...
https://www.leboncoin.fr/recherche/?...gdate=2008-max

Добавлено через 57 секунд
Спринтеры попадаются...

Re: Выбор БУСА
 

Якраз в той період я шукав собі буса Т4 або Віто 638 (атмосферник) - живого знайти було майже нереально , а цінники на більш-менш пристойні машини = більш свіжому Труфу.

То все картинки , а в живу хто ту машину бачив /щупав ? В буржуїв ремонти занадто дорогі , тому вони регулярно обновляють автопарк.Хлам спихають подешевше , а нормальні машини там свої перекупляють .

По факту ремонт прибитого Рено на порядок дешевше чим аналогічного Мерса ...

Re: Выбор БУСА
 

Нуууу,не все так плохо....я видел ,и щупал...
Если покупаешь машину во Франции,то продавец обязан сделать техосмотр в котором указаны все данные авто,включая пробег...да его могут скрутить,но если у тебя сомнения можно сделать ту же процедуру ,на которой тебе обратят внимание на несоответствие...после этого ты идёшь к продававшему тебе машину и объясняешь ситуацию...как правило если тебя хотели надуть,то ты возвращаешься все свои деньги, и в разных вариациях,можешь чуток заработать...(ооочень редко),мало кто таким занимается...часто к авто прилагают все счета о проделанной работе за все историю машины...
Если продаван идёт в отказ,ты обращаешься в полицию....и последствия для продавана,более печальные....а деньги свои ты возвращаешь.
Вот когда авто продано "как есть" без техосмотра...и это указано в техпаспорте,тогда это на риск покупателя. Но риск всегда есть...
Конечно техосмотр не скажет про состояние форс или топливной,но покажет уровень со (цо),что может свидетельствовать о проблеме топливной..
Как то так...

Re: Выбор БУСА
 

Цікаво а в скільки виллється така перевірка ?

Re: Выбор БУСА
 

Как обычный техосмотр...
В зависимости от машины...
Около € 65-85...

Re: Выбор БУСА
 

Ок. Я вас услышал (поэтому и задал вопрос), но выложить двадцать кусков за новый спринтер у меня сейчас нет, так как еще начинающий в своем деле, а машина нужна надежная.
Посоветуйте бус чтоб не епал мозги в мой бюджет.
Спасибо

Re: Выбор БУСА
 

нет такой машины. от слова совсем. та или иная, в любом случае будет требовать к себе уход и трату денег. вопрос как часто и суммы?...

Re: Выбор БУСА
 

Газель

Re: Выбор БУСА
 

Ну, строительные грузы до 1 тонны - таки трафик в наших реалиях. А вот мебель - тогда нужно что-то побольше. Я бы Мастер выбрал. А вне конкуренции по полезному объему/ширине все-таки Фиат Дукато/Пежо Боксер/Ситроен Джампер. Вроде читал, что советуют брать Фиат - он с надежным ивековским движком, а Пежо и Ситроен с фордовским не лучшим. Если в Германии и Франции брать - получается более информативно - все-таки там скрутка пробега - уголовно наказуемое деяние. Смотришь там цены - не такие уж и низкие на БУ авто до 5-6 лет. Все, что дешево - битки и пробеги больше 600 000 км - такие покупают поляки и литовцы, везут к себе, марафетят и продают достойную машинку чуть дешевле рынка и с пробегом 160 000 км...=) А что, наивняка не переводится, считающего, что бабушка L4H3 ездила раз в месяц огромную пенсию европейскую получать...
Допустим, ждем, когда этот масик появится в Польше в три раза дороже и с огромным пробегом 180 000 ем...

Re: Выбор БУСА
 

Ось у таку цифру повірю, що 70-100 т.км на рік. Сам першого Скудо шугонув за рік на 84 т. Потім все менше і менше виходило. Але ж там, і паливо, і дороги інші, і сервіс.

Re: Выбор БУСА
 

Вибратийте марку та розмір буса під свою роботу, а основне знайти не «правильний» значок, а гарний не зовсім ушатаний, якомога живіший бус по вашому бюджету. Тут можна і мерса чи фольца ушатаного купити і плюватись що то фуфло. Дивіться не на бренд, а на стан буса. На мою думку, трафік не вступить по надійності жодному з своіх конкурентів по розміру, навіть Т4.