я на прошлой неделе совсем случайно, когда мыл машину увидел в заднем колесе шляпку шурупа, когда на монтажке разобрали колесо вытащили шуруп 4-ку длиной 15 мм гдето

Чижик на рахунок ковпаків, такий прикол, сьогодні позвонив до кента щоб забрати, так в нього в гаражі де бус був стояли, виявилось коли мужик забирав буса побачив їх і йому вони сподобались, вот кент за 100 зелених їх відав.:D
Але то фігня я полюбе зніму з наступного буса який прийде, він мені тепер їх стоїть.:)

Я покаместь жду тока второй. Вчера вечером она в заказ пошла.
Надеюсь на скорейший приход заказа.
Ездить надо. Родители приехали, надо мотатса по докторам.
Но пока не подлечу пчёлку? Братан подстрат на завтра. А там у тестя Цытрамона реквизирую. :D:D:D

Да то фигня.
Кент нехило ещё и подзаработал... :D:D:D
б/у колпачки продают по 100 грн штука. 4*100=400. считай 50 баксов.:)

Да и путешественника ещё с Турции нету... :(

Подготовка арок перед укладкой автолинолиума.
Поклейка вибры.
http://s43.radikal.ru/i100/1008/0e/8928105a2bbd.jpghttp://s53.radikal.ru/i139/1008/f3/f4b7f44e3ea5.jpg

С помощью обувного клея "НЕЙРИТ", по верх вибры приклел ковролин. Ковролин без резиновой основы. Он легче ложитса, и целым куском, бед подрезов и стыков получилось.
http://i072.radikal.ru/1008/d3/05389dc8c534.jpghttp://s56.radikal.ru/i153/1008/54/187898a8b4b9.jpg

Сам линолиум уже тоже лежит в машине. Левая сторона подрезана по форме и слегка подклеена, но не полностью. Правую сторону не подрезал.
Причина - Закончился клей. :( Но не беда. Завтра возьму ещё 2 литра. И усё доделаю.
К стати бран клея 2 литра. На последней фотке видно баночку с клеем. :rolleyes:

Узнал што завтра религиозный праздник. :( И заканчивать придётса в понедельник.
На данный момент оно выглядит вот так.
http://s47.radikal.ru/i116/1008/fe/489914c19c9e.jpg
После окончания зделаю полный фотоотчёт. :)

З.Ы. Клею нанюхался. Теперь мну штырит. :)

во-во, в точности как я когда красили у тещи. Отпустило только концу следующего дня.

Чижик, А где такое покрытие продается?

Чижик, а что за вибра ? Сколько денег ?

На фирмах што переоборудывают бусы.
Автолинолиум (Россия) шириной 1,8 метра - Метр погонный 19$
Есть ещё турецкий. Он шире 2 метра, но и цена дороже за погонный метр. :(


Дима. Вибра названия ненаю. Друг привёз. Не сильно толстая. Размер 55*55 см. За листок шотто 38 или 39 грн...:(
Похожа на СТПшную. Греть ненадо, эластичная при комнатной температуре.

!
 

Віталік це сідушки які стоять в кума цена 60 доларів

Вообще даром.
Я за один ряд и то у меня он назад не складывался отдавал три года назад 250 у.е.
За 100 у.е. забрали простую "скамейку"

Спасибо Сергей.
Сижу и мыслю про крепёж. По плану мне выходит нестык. :(
А портить такое добро неохота.

Цена конешно же да... :)

есть родной крепеж но надо немного поиграца с полом шоб было все гут а кум пошол простым путем могу сфоткать крепления

Сергей, ненадо. Как выглядит крепёж (родной) я знаю.
На пыже оригиналы сидухи с Пежо 806.

Мне высота важна. Так как под сидухами хочу делать ящеГи. Но покаместь я в раздумиях. Мне оно не горит просто. :) И хочетса усё хорошо обдумать.

сделай как у меня там можно и ящик поставить когда заберу седушки с перешива то сфоткаю

виталик ты будеш искать себе сидушки в тернополе посмотри может будет гдето подставки под седушки меняю себе сидушки передние а подставок нет

На Хёндайчик?
А какие они там?

можно и на хундай можна с доджа завтра сфоткаю

Это за одно?

да это за одну

А ! Так это их цена, я что-то подумал комплект три штуки за 60 у.е. :)

Отож, я уж было хотел свои задрыпанки поменять.:)

Итак, почти конечный результат. Почему почти? Недоделал... Алюминевый уголок закончился. А в магазине покаместь больше нема. :(
Итак. КРИТИКУЙТЕ! :p
http://s003.radikal.ru/i204/1009/b1/0b040ae43a47.jpg http://s49.radikal.ru/i125/1009/c4/7b3ac5336589.jpg http://s52.radikal.ru/i137/1009/56/7a711d9c2b26.jpg

http://s58.radikal.ru/i162/1009/09/63aa83a6c553.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1009/bb/2ff0aad68e63.jpg http://i053.radikal.ru/1009/0e/8a967efc6b2d.jpg

Чижик, прикольно, вроде !

Чижик, заде где багажник, алюминиевый уголок лишний, а так практично у меня такой линолеум в багажнике .

Могу поспорит што нет!
На пыже постелил без уголка. Засовывал ящик с пЫвом... Результат = ПОРВАЛ! Пришлось потом уголок мудрить.

Да и просто ботинками можно протереть или прорвать. Потому што там угол поднят.

Не думаю што здесь будет иначе. Пусть оно не столь красиво... Зато надёжно и практично.

в моем ниссане предыдущий владелец постелил карпет на фанеру, а сверху кинул заводское покрытие - прорезиненную тонкую фанеру

На 5 баллов.Осталось сидухи прибить

Виталик супер .Можеш занятца переделкой бусов

підніжку треба було робити з ризини а то задовбешся чистити

Я то так и хотел. Но сволота РЕЗИНА не хотела тянутса. Я просидел над ней 3 часа с феном. А она сволочь не хотела здаватса.
Пришлось нанести 4-ре слоя клея (служит ак герметик), и на 5-й слой прицепил уже ковлолин.
Да и чёрт сним. Я видел бусы которые полностью устелены ковролином... Отам да! :confused::confused::confused:
К стати, Володя. Можем встретитса. Вроде и с одного города, а Балтики "0" не пили... :)

За сидухами думаю в Понедельник ехать.
Вот присмотрел:
AUTO.ria.ua Автобазар №1: Запчасти Сидения Передние сидения, цена договорная. - Каталог запчастей . Продам запчасти Волынская область Луцк: новые, б/у автозапчасти. Купить продать новые, б/у авто запчасти.
На 6-й фотке, на фоне Опель Омега.
105-110 баксов за 3-ри штуки.

Да и по телефону продавец сказал што есть выбор. Можно будет перебрать чего. :)

Чижик, у нас на форуме тут топик есть, чел. продает
Не смотрел ?

Сатрел.
- ДОРОГО :(
- Большенство по парам. Тройки скомплектовать тежело.
- Далеко, Киев.:rolleyes:

Да и сегодня ещё рас созвонился. У них сейчас идёт отгрузка на Крым. На следующей неделе едут за ещё одной партией. Поеду к ним 16-го...
Обещали все 6-ть сидух одинаковых!!!! http://s19.rimg.info/6d82e8df75d2e39...5d069224bc.gif Поки дочекаюсь... Врожу яєчко... :D

можна зустрітись, але я незнаю коли буду в Теребовлі, можливо в понеділок якщо буде погода

Так отлично,давай в Крым, забереш сидушки и побухаем заодно:):):)

Нехилій ход кАнЁм!!! http://s15.rimg.info/bfba4fb51b85d87...f4cd49604b.gif

ALEXEY, а что за сидушки находятся в Крыму??

Чижик, Молодец! Аккуратно получилось.

Очередная замена масла и фильтров.
10 000... И што с топливным фильтром здела наша солярка...
http://s43.radikal.ru/i099/1009/7c/c47a0028b623.jpghttp://i082.radikal.ru/1009/04/e14b3fae7f74.jpg

Топливо тока WOG и ОККО! Приблизительно 50/50...

Перехожу на замену топливного каждые 5 000!
В колбе был осадок....

хе, интересно что там с моим за 18 тысяч пробега, надо будет глянуть

Смотреть не советую!
Сразу менять!
Так как при просмотре, надо вытаскивать вставку. Соотвецтвенно взбудараживаеш осадок, который потом может попасть в форсунки.

З.Ы. Осадок в колбе не фоткал. Но он там был! Мыл всё это дело кисточькой с солркой. И поставил новый фильтр.:)

то что в колбе это отстой, оно попадет в форсунки только через фильтр, но мне это неважно постоку поскоку машинка не совсем моя и у ней есть еще один очень. как это сказать рассудительный, экономный хозяин и ему проще форсунку поменять чем фильтра почаще, а мне что то ему доказывать уже надоело ))))

Чижик - какой фильтр поставил и за сколько. У себя давно меняю через 5000км - соляра плохая даже на этих заправках. Заправляюсь на ОЛАС.:cool:

это оригинал PURFLUX

Оригинальный. В постах этой темы есть даже фотки. :)
Цены не помню.
Но за все фильтра (воздушный, масляный, топливный) отдал 260 грн.

вот это цены, я за каждый по отдельности по 175 в среднем плачу(((

Обзавёлся родной леечькой для залива моторного масла в мотор. :cool:
http://s56.radikal.ru/i153/1009/4b/ce9c6b3b0730.jpg
Цена вообще халява! 14 гривен! :D:D:D:D
Просто купил простую лейку в автомагазине, и поменял её на родную.
У знакомого она использовалась для слива отработонного масла в бочьки... :confused:

удобная штука! и еще вопросец могу ли я тебя, Виталий, попросить приценится к фильтрам на мою 2-шку когда уточню их номера?

Запросто! :)

Балованные у вас махины парни, все что могу я вам сказать...Что будете делать, если завтра (через полгода), соляра станет еще хуже? (А она станет хуже, как и все остальное!):)

Ану сплюнь! http://s17.rimg.info/a7752e5764726ab...2062ad043c.gif:D:D:D

У себя в Ровно искал этот PURFLUX так и ненашел! Даже не хотят возить гады. Брал MANовский за 190 гривнуков.:confused:

Собі брав паливний фільтер за 80 грн, польський, інакших просто не було.
Масляний і масло так ще не поміняв, дивився воно нормальне, але цікаво яка ціна на фільтр і яке масло лиють в наші машинки?

Нараз. Масло у меня залито ELF, полная синтетика.
У меня пробега реально больше чем у тебя. Так шо можеш смело лить. У меня масло сам мтор не берёт. Просто есть 2 места, где оно потеет. :)

Если хош? Звани 0676701691 - Богдан из Солонки. У него СТО. Есть и фильтра и все запчасти. Также есть масло ELF в бочьках.

Масло советую поменять. :rolleyes:

Та я і хочу поміняти, до тепер не було потреби міняти, воно було нормальне.

До Богдана требуде якось заїхати, подивитись, що там є.

Ты уже сидушки купил

Да. Отдал на перепошив. :)

И почом .Кожа велюр.?

Кожа не по мне. Не люблюя её...
Велюрчик. За 6-ть сидух должно выйти 2000 грн. Велюр крепенький.:)
Есть и хреновый велюр. С него сидушка выйдет за 150 привен. :(

Мне сидухи обошлись по 40 доларов .Завтра может заберу и с фоткаю

Максимальная скорость у Opel Vivaro 1.9 и 2.5 с 6 ст. одинаковая или разная? и какой предел?

Для 2.0 з 6 ст. 170 не межа,
для 2.5 також не проблема, їхала 160,
на 1.9 набирав 150 без проблем, думаю по нашим дорогам більше не потрібно.

Кто его знает.... :(
А я не проверял. Ктотто говорит про скорость 175. Ктотто 188. Но што та, што другая при постоянных такие поездках для моторов - СМЕРТЬ!:o

Тех. характеристики Renault Trafic Combi L2H1 2.9t 2.5 dCi DPF 150 Base MT - новые автомобили: newCars.UA по ссылке удалось найти максималку 2.5 DCi это 170 км/ч

Віталік скільки в тебе заді туманок? а то вчора, щось подивився виявивилось ламп заднього ходу 2 а туманка хіба 1, з правої сторони стоїть заглушка на місці туманки, подумав докинути туди лампочку ще одну заднього ходу, а то жаль пропадає місце.

Так и есть. Задний ход - 2 лампочьки. Туманка - 1 лампочька слева. :)
Справа вставить тоже хотел. Но там геморная ситуация...
Самый лучший вариант! Найти правый фонарь заднего хода от АНГЛИЧАНИНА! В английских машинах на оборот стоит.
Тоесть европеец - Слева тумака+задний ход, справа - задний ход без туманки. У англичаника - слева -задний ход без туманки, справа - задний ход+туманка.

Путь тебе на шрот во львове! Если повезёт? То поменяешся фонарь на фонарь + скромная доплата. Если поменяещся? Даш знать. :)

Ребята, вивароводы, разъясните мне вот такую ситуацию. Сегодня видел возле работы Opel Vivaro у которого на двери была циферка 2700. Это дизель 2,7? Что-то я про такой не слышал нигде. Или может бензин?

Не... То не 2,7 :D
На Жёмпеле на дверях указана полная масса автомобиля.
На Ренохах указана мощность мотора.
Селяви, каждый производитель страдает по разному. :(

блин, вот уроды. Не могли договориться и одно и то же писать....

Ну дык... :D:D:D
На Рено пишет DCI, а на Опеле CDTI. По факту одно и тоже. А по буквам типа есть какаятто разница.
Так сказать комерческая хитрость. :)

А 2700 это полная масса машины с максимальным грузом? А то у мну в техпаспорте написано полная снаряженная масса 1800 кг.

Снаряжённая 1800 то еть без груза. Сухой вес машины.
А 2700 то есть полная масса. Тобись с грузом.

Собственно вот...
http://s005.radikal.ru/i211/1010/25/ae3c15d1272e.jpghttp://i076.radikal.ru/1010/a3/1630edb8da48.jpghttp://s003.radikal.ru/i202/1010/9f/017eab582525.jpg
Осталось сварганить каркас (замеры и раскрой уже есть). И в машину!:)

Чижик, так это почти рекаро !

Чижик, суперово вийшло.
ще одного на жовте потянуло, в Стаса панелі жовті і Віталіка сидіння, що дальше?:D

Дима, в пояснице спину держит шикарно! :) Чему очень рад.

Толи ещё будет... :rolleyes::p:D Этож тока начало. :cool:

З.Ы. В живую оно ещё класней смотритса. Даст Бог, увидите в живую. Ну Назар, Степа и Виталик точьно увидят. :)

интересно когда Назару диски привезут, охота фотки посмотреть

Та вони вже мали би бути, не звонив навіть якщо чесно, зараз проблеми навалились, зашиваюсь, кенгурятнік і захиств машині вже тиждень катаються не має часу поставити. Зранку взагалі з 5 до 10 години стояв під посольством за візою, добре хоть дали.

Привет по поводу дисков могу завтра скинуть фото 17 на Vivaro :)

Забыл ещё чехол на рулю показать... :D
http://i077.radikal.ru/1010/84/acc08bd8e447.jpg

Чижик, ну чисто Стас :) Только не так ярко !

Это покамесь временно... Потом будет кожа на руле. :rolleyes:

О це класна штука, треба собі прикупити але світлу, робим чорно білу машину.

17-е это уже слишком, не для нашей местности, да и резина опять же недешевая, а вот на 16-е я бы посмотрел

Немного предистории.
Началось все гдетто месяц назад с лёгкого поддёргивания при движении. Особо не обращал внимания, так как дёргало не всегда и не каждый день.
И вот в прошлый черверг всё кардинально переменилось. Дёргало ужас. Позвонил в Тернополь к знатоку копютерных диагостик. И записался на приём.
Отож с четверга машина стояла на приколе. :( А я катался на велике.

Сегодня. Еле доехал в Тернопль. Ехать километров 30, а дёргало писец пошти каждые 2-з км пути. Плюс один раз заглох на перекрёстке и 2 раза едучи накатом.
Доехал. Вспотев раз 10.:D
Диагностика показала вечную память датчику положения коленвала.:o
В общем усё про всё обошлось в 520 грн (дианостика, датчик и немного замены проводочьков).:cool: И машинка рулить. Едучи домой дал 160:rolleyes: Палёт нормальный.

Чижик, Ты не путаешь? Наверно не коленвала, а распредвала.

Чёта ребята я посмотрю, имеют вас трафики...

вообщето всетаки коленвала, причем тут распредвал то??!

да при чем тут распредвал? С помощью датчика положения коленвала определяется ВМТ первого поршня. По нему происходит синхронизация. А распредвал жестко механически связан с коленвалом. Его (распредвал) мерять не надо...

JumpyVod, А зачем там датчик?
А вот датчик положения распредвала есть.,Во всяком случае у меня на тойоте был и распредвал у меня был в двух положениях

Именно коленчатого вала. Я сам лично видел букавки на мониторе, и лично присуцтвувал при замене самого датчика. :)


Еденичные поломки. ИМХО: у меня это должно было случитса. :)

Беза, у нас и там есть датчик. :p:p:p

А если взять допустим новый Вито или Спринтер, то там штук 25-30 датчиков которые какгбы и ненужны вовсе, а если оно выходит из строя то машина не едет. Вот так вот.

блин, Виталя, с чего ты взял что не нужны? Ты разве досконально знаешь схему управления CRDI двигателем чтобы так судить? Раз конструкторы придумали значит нужны. И на новой машине они работают и делают свое дело. Другой вопрос когда мы покупаем машины на которых уже 3-5 лет народ отъездил. Б/ушная машина со сложным двигателем это постоянный источник проблем. Вот и начинается ворчание - зачем так усложняют можно было бы и попроще сделать.

Ну то сказал не я... А мастер.
И сравнивал он с тем што стоит на трафике. У меня на Трафе туева хуча датчиков, а там в 2-3 раза больше. Вот про што я. :)

Чем больше датчиков тем круче цена за ремонт.У меня отошол разем на датчеке рецеркуляции отработаных газов в подоне.Спецы на крутом сервизе сказали надо менять двигатель у делали умные лица.

С электрикой явно перебор!

Возможно, но для диагностики это большой плюс!
На много достовернее.

Возможно я морально устарел, но самым большим плюсом для меня является, когда приходишь на стоянку, с пол-пинка заводишь машинку, и едешь не по диагностикам, а работать!:)

Стас, ты не прав.
У меня машину дёргало пошти 2 месяца. И я ездил.
И раз 10 проезжал мимо диагностики. И не заезжал. И виной тому што еле добрался являюсь я сам, а не электроника. Потому шо доездился до конца. Ну пошти до конца.

И вот не поверю што простой дизель ездит без проблем. И што не бывает случаев што пришол. А он падлюка незаводитса.

Всё ломаетса. Это железо. А плюс в этих электронных примочьках што комп сразу может показать где беда, а не лазить день, два, три под машиной и искать где штотто не работает. ИМХО.
Ну конешно и есть минус, оно тоже ломаетса.

Меня бы достал такой расклад!

Конечно бывают, но от электрики сюрпризов явно меньше.
Я не против этой компьютеризации, но когда у Назара практически на новой машине, из за забитого топливного фильтра на щитке приборов начинается дискотека...Тут я не понял...И дело даже не в том, что в этом виноват только Назар, почему не загорелась только одна лампочка топл. фильтра??? (Ну не дает мне покоя, этот случай!:))

Да лано тебе.
Как не крути, а пересесть на штотто поновее тебя заставит ситуация. И поверь, там будет куча электронных прибамбасов. И привыкнеш к ним. И к тем капризам. НЕ будеш ты ещё 20 лет ездить на "ЛИМН"е. :)

А по случаю Назара. Скажу так. Машинка с Польши, а как известно они братья словяне. И минталитет там пошти такойже. И я не удивлюсь если при провождении замены расходников теже поляки не меняли тот топливный фильтр отродясь. Вот у Назара оно и выплыло.
А машинка то не наша, и не польская. Французуватая она! И ничерта с тем не поделать. Так как там если проводитса ТО то полностью Или же вообще не проводитса.

Так што как не крути, а придётса миритса со всей этой электроникой. И поверь! Год назад, когда я только подумывал купить штотто взамен Пыжа. Меня это всё пугало также как и тебя. И мучили сомнения покупать или нет.
И вот я пошти год катаюсь. И НЕ ЖАЛЕЮ НИ КАПЛИ! :p:p:p

Да уж, от этого никуда не деться, но мне будет легче, есть кому звонить!:)

Виталя, так чего из за этого начинают гореть все лампочки? Ну загорелась бы лампочка топливного фильтра, человек спокойно бы понял "где собака порылась", так я понял что позагорались все лампочки. Чего же этот комп, на новой машине такие сбои дает?

Ну тупый эти французы. Они не могут понять, што мы умные (Точнее самые умные из нас) славяне могут при замене расходников чегонибуть в виде какоготто фильтра не менять.
Так бы однозначно туда датчик всунули б. А так он та нах... ненужон. :)

А так солярка не поступает из за забитого фильтра. У него в програме такого понятия нет. Вот и входит в ступор.

Чижик, пробував в суботу на трафіка 05 року свій комп multitronics підключити, піфіга не хоче там дані зчитувати, хіба помилки виводить. цікаво в чому причина, що на старих не зчитує.

Причина проста. Кодировка сигналов обмена данными между компонентами работы бортовой электроники.
Чётто они такое нахимичили, што никто не хочет делать програмное обеспечение для дополнительных бортовых компов. Которые продаютса.
Только ставить заводской бортовой. Но там много компонентов надо.:confused:

Але їм + що цю проблему вирішили в нових машинах.

Ну да. В машинах после 2007 (С моторами 2,0 и 2,5) года можно бортовик подключить, и он будет нормально работать.:cool:
А вот в машинах с 2001 по 2006 (с моторами 1,9 и 2,5) показывает http://s9.rimg.info/bdd7371e5e5fc4a9...cd627321d0.gif!!!

Красиво сказано!:) Вспомнил, принцип работы синхрофазатрона!:):):)

Сам поражаюсь тому што я написал. :D

Стас, это особенность всех Рено! У знакомого на Kangoo, стоит какой-нить мелочи вылезти, такая светомузыка на приборке начинается, что бедный Рома бросает ехать куда ехал и бегом на СТО. Там ему тормозные колодки поменяют и, о чудо, все опять приходит в норму, лампы перестают светиться гирляндой. А ошибки в этой чудной машине сигнализируются не ламой check, а индикатором свечей накала. То есть если постоянно горит ламопчка накала свечей, то это значит пора считать коды неисправностей с диагностического разъема. А check загорается когда ехать машина уже не может ваще...

alexusaty, +1 У друга на Кенгу все точно так же!

Итак, подхожу к закрытию сезона по переоборудованию Пчёлки в пасажир в этом году.

Своял каркасы под сидухи.
Приварил, покрасил, оставил сохнуть до завтра.
Второй ряд:
http://s56.radikal.ru/i152/1011/0c/f2dea0993de7.jpg
Третий ряд:
http://s012.radikal.ru/i321/1011/2a/b72ea0c89d40.jpg
На вид ничем не отличаютса. Но разница есть. Каркас второго ряда ниже третего на 3 сантиметра. И у второго ряда сидений есть регулировка поясничной поддержки.

До весны больше ничего не делаю. Холодно и сыро блин...

А у нас вот уж дня три-четыре как +25 днем. Как и не ноябрь как-будто. Вмагазинесвоем хожу в футболке или кондишку включаю на охлаждение а то жарко. Сорри за офтоп

Итак. Сидушки прописались в салоне. :)
http://i067.radikal.ru/1011/1e/1d46a27572ef.jpghttp://i027.radikal.ru/1011/dc/30635a3b1b9e.jpg

Второй ряд по ширине вошол поточняк. :o

Осталось ещё ремни присобачить... И до весны затишье. :)

З.Ы. За фотки звиняйте, фоткал на дибильник.

Чижик, ну все, буш должен покатать !

Чижик, нормально смотрится , единствено что на задней ряд тяжеловато будет пролезть пассажирам

BUSOVOD, та нє нормальок, в мене так само, ніхто не жалувався :D

Чижик, класно дивиться, скоро в Тернопіль маю зїздити, можливо опробую :), доречі я оцінив третій ряд сидінь, в мене там валявся светер одної людини і поки не позвонила спитатись чи не має(через тиждень) я навіть не знав, що він там є, тепер там стоять вітровички і я напустой забуваю, що вони в мене є і що треба приклеїти, такшо не став туди щось важливе :D

Думаю што может такое свершитса. По крайней мере я думаю што оно так будет.

Проход можно регулировать. Хоть и не сильно. Каждая из сидушек двигаетса вперёд-назад. На фотке они стоят в среднем положении. :)

О да! Треттий ряд сидух - афигенная нычка! :D:D:D
Буш в наших краях, звани! :cool:

А я 2.5 года откатался на Hyundai H1 и сейчас пересел на Opel Vivaro!!! И могу сказать что действительно розходники к H1 намного дешевле, но сама машына полное гавно (простите за французкий), я возненавидел её после ремонта турбины на 120 000 км. 2300 грн. и ремонта мотора на 132 000 км - 1200 $, и ненавижу задний привод зимой, и ненавижу ресоры после того как с места водителя меня перебросило на место пассажира!!! А вот Vivaro это просто мечта, это второй народный автомобиль после VW Transporter T4!!! Это лично моё мнение и я никому его не навязываю, просто очень наболело!!! :(

вы наверно ремнями безопасности не пользуетесь? ))

наверное все-таки у тебя пробег был не 120 а все 320 тыс.

Хачу купить вот такое Сканер.
На данный момент интересует считывает ли точно оно Трафика. :(

Чижик, покупай с возможностью возврата если что....

Купить в данный момент самое простое.
Сложнее потом вернуть или продать если не проканает.
Так шо покаместь наведу справку. Может попробую если у каво найду. А там и куплю.

Ато мне на диагностику надо добиратса 30 км (што не всегда просто), да и диагностика стоит 80 грн. В этом году был там 3 раза. 3*80=240 грн +расходи штоб добратса. :) Выгодная штуковина.

С такой лютой ненавистью, ума не приложу, как ты 2.5 года на нем отьездил?

на сайте же написано что с трафами работает? как обзаведешься им отпишись обязательно Виталя

Ну написать то можно шо угодно. :)
Продавать напильник, а написать шо то рашпиль. :D

Как тока обзаведусь, опробую, дам знать.
Покаместь ищу выходы на столицу. Авось до НГ и буду держать в ручках.:)

Почитай вот здесь http://hyundai-club.by/forum/showthr...ght=attachment
там есть вложенные файлы, правда все для Hyundai, но может также можно проводить самодиагностику и у тебя, и не надо крутых девайсов.

Еслиб усё было так просто. Но спасибо.
И это не крутой девайс. Крутой стоит 1500 ЕВРО. :)
А это так... мелочь.:cool:

А разница небось в том, что у крутого девайса есть собцтвенный экран и пару кнопок чтобы им управлять. А некрутой работает через комп. Ну а функции на 95% будут совпадать.

Неа. Разница в том што за 1500 евро - это БОШ! И работает он со всеми автомобилями. И без экрана. По видё зелёного цвета. :) Професиональный сканнер для СТО. И имеет БЛУПУП! :cool:

Класна штука, колись думав про такий на хюндай.
Там класна функція описана, програмування чіп-ключів при наявності PIN-коду, просто цікаво чи багато народу в нас має пін в комплекті з машиною? ;)
Я доречі вже перепробував 10 видів сканерів на опелі і за 100 зелених і навіть за 10000, і ніодин не зміг зчитати пін щоб ключ запрограмувати, вот тепер чекаю коли мені привезуть з заводу. Вартість замовлення з заводу 30 баксів.

А теперь поподробней разжуй. Што именно за 30 баксов?
Новый чип? Запрограмированый чип? Или шо? Я чёсь недопонял... :(

PIN код до машини, щоб розблокувати комп і запрограмувати ключик.
В старих версіях пін код був 4 чи 6-ти значний, в цих нових 12-ти значний. Сканери його не беруть.

Ага, бум знать.
А шо надо шоб узнать пин? Номер кузова дать?

Итак, ОР-СОМ куплен. И уже испытан на работоспособность.
Определил моего рафика как положено. Даже ВИН код само увидело.
Показало пару ошибочек, которые потом и стёрли. :)

Доволен шо слон! Уже окупил 80 грн. :cool:

а ссылку где купил кинешь?

Знакомый купил в Киеве. Вот в этой конторе.

Супер. Скинь фото як він працює. Цікаво взагалі глянути, що це таке.

Скайп включи!:p

как то тоже интересно

Тоже самое што и http://www.renault-club.kiev.ua/foru...ic=20269&st=20.
http://i044.radikal.ru/0912/8a/4f12d1b07e5e.jpghttp://s58.radikal.ru/i160/0912/3b/b897e629bbdf.jpghttp://s61.radikal.ru/i173/0912/0c/2d216916f8f0.jpg
Своих я фоток не делал. Так как времени небыло. У ноутбука аклиматор садился. :o

Ну и параметры...

OP-COM 090714 - PC based diagnostic tool

Date and time>,29/12/2010. 10:47

Workshop information:

Autosale


Selected model>,2004,Vivaro,Engine,F9Q 760/762 (1.9l)

Control Unit:

Keyword #1: D0
Keyword #2: 8F
Normal timing parameter set.

Identifier: 8200389519
Data version number: 19
Manufacturer code: 37
Software version: 1200
Platform identifier: 8309
VDIAG Number: 19
Electronic variant number: 8200355171
Program number: 00CB
VIN:@@@@@@@@@@@@@@@@

Measuring blocks information:

System Voltage,14.3 V
Ignition Status,On 12V
Voltage Supply Sensor 1,5.0 V
Voltage Supply Sensor 2,5.0 V
Immobiliser Signal,Okay
Immobiliser Function Programmed,Yes
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0.73 V
APP Sensor 1 (Accelerator Pedal Position),0 %
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0.36 V
APP Sensor 2 (Accelerator Pedal Position),0 %
Accelerator Position Sensor Signal,0 %
Intake Air Temperature,12 °C
Mass Air Flow Sensor,36 kg/h
Boost Pressure,98 kPa
Coolant Temperature,63 °C
Vehicle Speed,0 km/h
Brake Switch 1,Inactive
Clutch Switch,Inactive
Desired Engine Idle Speed,825 RPM
Engine Speed,826 RPM
Cam/Crank Sensor Signal Synchronisation Status,Synchronous
Fuel Pump Relay,Active
Common Rail Fuel Pressure,32045 kPa
Fuel Temperature,44 °C
Boost Pressure Command,85 %
EGR Position Command (Exhaust- Gas Recirculation),43 %
EGR Position Feedback (Exhaust Gas Recirculation),1.17 V
Glow Time Relay,Inactive
Diagnosis Glow Time Relay,Active
Heater Relay 1 (Additional Electrical),Active
Heater Relay 2 (Additional Electrical),Inactive
Heater Relay 3 (Additional Electrical),Active
A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive
A/C Pressure (Air Conditioning),0 kPa
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive
Output 1 Cooling Fan Relay,Inactive
Output 2 Cooling Fan Relay,Inactive
Engine Telltale (Check Light),Off
Glow Time Telltale,Off 12V
High Coolant Temperature Lamp,Off
Desired Idle Injection Quantity,8.5 mg/strk
Injection Quantity,8.9 mg/strk
Barometric Pressure,98 kPa
Instantaneous Consumption,2.2 L/hour
Idle Speed Offset,0 RPM

Готовь сани летом, а телегу зимой. :)
Вот и прикупил себе комплект резины с дисками на лето.
Диски, железяки, состояния 5+, с машинки 2009 года, наших "Автобанов" не видели.
Резина Континенталь, 215/65 Р16, тоже пошти новая. :):):)

Усё провсё 380 вечнозялёных американских рублей.:cool:

з.ы. Фото завтра.:p

Чижик, молодець це треба потрохи прикупляти вже.
Мені також привезли титани на літо з гумою, правда ще треба поміряти як стануть, за 2500 грн відають.

Родные? :o Както странно дёшево.
Или розболтовка 5*120? :(

Я не бачив ще їх, яка розболтовка не знаю, казав на віваро підходять, але требуде поміряти і подивитись на них.
За ціну не знаю чи дорого, ну так вони в Польщі коштували.

Думатса мне што всётаки 5*120.
Их можно поставить. но болты надо закручивать какимто хитрожопым методом.

В общем пробуй. а там посотриш. ;) Авось и родные с 5*118. :rolleyes:

Поміряю буде видно.

А яка грузопідйомність в наших бусів?
Минулого тижня віз плитку до хати, загрузив 1200 кг. Машина не повністю сіла, але по мотору було відчутно трохи.

Ну гдетто так и берёт. У меня в техпаспорте пишет што 1300 кг. :cool:

На счёт того што села - не села. У меня Пыж был. То там грузоподёмность была 730 кг (шото около того), то я в нём вёз 1100 кг сахара. На моё удивление он на подушки не сел, ещё колыхался на пружинах. Скока надо вгрузить штоб сел? А хто его знает...:D

а фото когда будут и дисков и резины? мне тоже надо 2 колеса на лето :(

Кляті Пшехи... Диски поїхали назад. :mad::mad::mad:

А що страпилось?

Да 3,14дарасы не то продали. :(:(:(

Всем привет!

Я вот тоже жду литые диски с летней резиной (точно 5*118), но еще даже не знаю по чем точно они мне станут.
С немцем договорились так : привозит, меряем, нравится - покупаю по его затраченной сумме, если не нравится - продаем тут и заработок делим - все просто)

Давно вас не видел, только вот заскочил на пару минут и сразу же на Чижика тему попал!
Как дела, коллеги-бусоводы?

Всё жЫр! :cool:

Вот и отлично!

Как твой Трафик зимой себя ведет?

Нормально. Была проблемка с датчиком давления турбины, но его просушил и всё прошло. :)

Жду тепла для снятия торпеды.:cool:

Какого? Ты жди тепла, а там я подтянусь...Найдем чем заняться!:)

Какого незнаю... Может и летнего тепла. Но панель снимать буду. :)

Заезжай, в литрбол сиграем... :o:D:D:D

А для чего панель снимать?

Я на своем Трафике поменял все жидкости, все масла... перед зимой прямо.
На передок поставил зимнюю резину.
Заводится с пол-тыка, едет и по льду и по сугробам!
Передний привод себя оправдывает зимой!

Столкнулся с одной проблемкой - не могу выкрутить 4-ю свечу - говорят, что такой нагар там внутри, что ее вытащить не получается.

Тоже у меня было с форсункой - заливали ВДшкой и за пару дней по четверть оборота выкрутили

Есть некоторые баги по козыльку, Но штоб его открутить и поставить на место надо открутить штук 8-10 саморезов. Которые закручени изнутри. Штоб их открутить надо снять панель. Которая прикручена гдетто 24-ря саморезами...

Свеча не выкручиваетса не только от нагара. Она могла прикипеть или закисла после мойки мотора. Есть такая слабость. Когда новые свечи ставили, их смазывали смазкой? По идее медной должны были. Или закрутили на сухо?
Такое же может быть и с форсункой. Наши моторы мыть нельзя.

Когда они горячии, или вообще нельзя

Важе нежелательно. Особенно в том месте где стоят форсунки и свечи накала. Потом проблемы с заменами.:o

Да и зачем его мать? Вся гразь с него сама отваливаетса. А пыль можно ими кисточкой или тряпочкой сбить.

Свеча не выкручиваетса не только от нагара. Она могла прикипеть или закисла после мойки мотора. Есть такая слабость. Когда новые свечи ставили, их смазывали смазкой? По идее медной должны были. Или закрутили на сухо?
Такое же может быть и с форсункой. Наши моторы мыть нельзя.[/QUOTE]

Я не менял еще свечи - не было необходимости.
А вот когда полностью обслуживал подкапотное пространство, решили выкрутить и глянуть состояние.
На эту мысль натолкнул один симптом - когда утром первый раз включаю зажигание - загораются свечи накала и гаснут (нормальная ситуация).
Но если тут же выключить зажигание и снова включить - спираль на панели приборов уже не загорается.

Ну у меня манечка - хотя бы через раз засунуть пистолет под капот

Я практически первым делом помыл мотор, без химии - только с пеной, дал ему откиснуть (один перекур) и потом смыл все теплой водой.
Все просушил, обработал "WD-шкой" посадочные места свечей и форсунок.
Потом просто протирал пыль под капотом, куда рука доставала и все - чистенько и аккуратненько.

Правильно сделал! Особенно в смысле вымыл термосмазку в колодцах форсунок. ;)

Что такое термосмазка и что такое колодцы форсунок?

Не верно сказал... Колодцы в головке, в которые входят форсунки.

Термосмазка (термопаста) специально наноситса на повехность форсунки перед её монтажом на головку. Наноситса она для предотвращения прикипания корпуса форсунки к колодцам головки блока цилиндров.

Я када форсунку менял, то мастер намазывал. Я ещё переспросил для чего он это делал.
К стати на Спринтерах ранних годов этого не делали. Потом отмечались трудности с извлечением форсунок. Позже на заводе при сборке начали наносить термопасту.:)

Спасибо за информацию - я не знал такого.
Мастер говорил, что форсунки сложно вынимаются (он даже приспособление гидравлическое придумал для этого).
В целях профилактики он вынимает форсунки и меняет какую-то медную шайбу там, но я у себя этого еще не делал.

Медную шайбу менять обязательно после снятия форсунки.;)
А вынимаюса они тежело только если они закисли. Закисают от мойки мотра (попадания химии и воды в колодцы), или же при замене форсунок (если такова была раньше) новые не обработали термосмазкой.

Тоже делают и с свечами накала. Но там на рейзьбу наносят какуютто мадную смазку если не ошибаюсь.:)

З.Ы. У меня когда меняли форсунку её руками вытащил без приспособлений.
А приспособой надо тянуть окуратно. Дабы не сломать форсунку. Тогда придётса снимать головку и высверливать остатки. Того же надо боятса при замене свечей накала.

От безработицы и нечего делать, заехал к другу в тёплый гараж, и...
http://s12.radikal.ru/i185/1102/e6/0e39b092e47a.jpghttp://s54.radikal.ru/i145/1102/2e/4891f041fb7f.jpghttp://s013.radikal.ru/i322/1102/00/e9dbe26ec677.jpg

Собственно ничего сложного. Кроме двух болтов которые закручены в козыльке со стороны лобового стекла.
В общей сложности надо открутить 26 саморезов и болтиков + 2 болта на 13 на козырьке сверху.
И панель выходит.
Сам козырёк прикрусен к панели изнутри на 6-ть саморезов.

Снятие панели, установка козырька на чёрный АРР-шный герметик (шоб не тарабанил), и установка всего назад = 5-ть часов.

Руки чешуться і немає де діти енергію?:D Займись якоюсь корисною роботою. А потім з'являються теми типу: Як я зламав свій автомобіль.

Я как рас его и зделал. На брущадке этот казырёк дребезжал так шо казалось ше чучуть и отвалитса.
Теперь сидит МЁРТВО!:cool:

З.Ы. Поломать ничего не успел. Заодно ещё пару лампочек подсветки управления климатом поменял.
Так шо тут от проделаного тока польза. :p
Ну и в бардачке порядок навёл.

І шо, не зашилилось жодної зайвої деталі? Непорядок!:D В хорошогно майстра завжди залишаться зайві деталі.

100% :)

Снимать торпедо - последнее дело.

Мне даже пришлось добавлять 2 самореза... :o:o:o


По другому козырёк не снять. Он изнутри торпеды на 6-ть саморезов посажен, + защёлки. ;)

Ничего сложного. Фишки не перепутаеш. Они там все разные. И снимаетса панель вся целиком. :)
На ВАЗ 2108 это сделать сложнее чем в Рафике.

Виталя, думаю завтра себе Оп-ком заказать, что скажешь стоит брать?много полезной инфы выводит на экран? ведь ты в этом уже прошарился

Инфу што выводит показывал ОТУТ.

Мне пробывать небыло как. Думаю как и тебе... Брал его в плане либо Пан, либо пропал.
Он умеет много. Но для некоторых функций (типа програмирования ключей и смен самих прог) нужен ПИНкод. А так оно читает норм. Показывает ошибки и стирает их.
Тока вот штука. Незнаю как оно работает с машинами после 2007 года. Хотя в описании написано што должно читать.

Прогу што будет с прибором на диске ставить не советую. С диска установить драйвер на ЮСБ устройство.
Прогу скачать с тырнета. Или я по Скайпу могу перекинуть.

Где ?

Пост #343 этой же темы. :p

Во блін прикаліст, та ну його її розбирати.:D

Слабак! :p *шутю*
Это первый раз я такое вытворял. И мне оно казалось тоже из области фантастики...
Думаю при хорошей тёплой погоде на улице эту процедуру ваще можно за часа 3-3,5 сотворить. :cool:

А если с другом и с пивом то за два дня несобереш.

Думаю што недели мало будет. Это как в том ролике "Карбюратор чищу!" :D

Извините может не в тему ,но это самая посещаемая . Не шепнет ли кто о переделке виваро с грузового на пасажир. А конкретней интересует кто в этой цепи главный - нач МРЭО (его согласие на заявлении) , инспектор - эксперт , институт что на Берестейской или фирмы Бердычева.Направьте если кто стыкался. Заранее благодарен.

Если нехота самому делатиь разрешение на переоборудование? То в Бердичиве это Вам сделают.
А дальше в МРЕО замена техпаспорта. В общем ничего сложного, но есть поодинокие случаи по разным областям и МРЕО, што начальники МРЕО требуют некую сумму денег за то штоб он (начальник) поставил подпись на бумажке которую собственноручно пишет хазяин машины в том же МРЕО.

Сначала нужно взять разрешение в МРЕО на переоборудывание

Бред... Разрешение на переоборудование даёт Киевский какойто там институт.
Какое разрешение мне должно дать МРЕО? От него ничего ненадо. Только замена техпаспорта.

Я писал заяву на имя начальника МРЕО мне давали такую серенькую бумажку где было написано номер двигателя ,кузова,машины, и прочая вигня.Ну а потом уже ехал в Бердичев.Это было 2 года назад, Сейчас незнаю как. Скоро буду переделывать бусика точно узнаю.Хотя у них в МРЕО каждый день новые правила.

Вот про єтот вариант с областями я и говорил. Рубят капусту.;)
Я год назад переделывал второе авто, первое ещё 4-ре года назад переделывал.
В обоих вариантах никаких заяв окромя момента уже замены техпаспорта я не пиал. Делал разрешение из Киева, делал пасажира и поездка в МРЕО для замены техпаспорта.

Буду знать.

а я писал такое заявление в мае прошлого года, называется оно "разрешение на переоборудование ТС" с которым дальше шел в контору для получения сертификата переоборудки из Киевского НИИ отвалил за него 250 с копейками гривен

Понимаете сам живу в Киеве в 5 трамв ост от института на Берестейской и по идее если виваро будет грузовой то светит 9 МРЭО .Как там смотрят на переоб с груз на пас 8+1 ?

Сегодня был в нии 806 каб может кому надо тел этого каб. -455-69-42 код 044 .Сказали что надо поставить на учет ,дадут временный техпасп и надо с мрэо заверенное нач заявление на переоборуд. и 340 грн в течении 1 недели (максимум 14 дней) выдадут сертификат .За это время надо мотнуться в Бердычев (там я так понял эта тема рулит) и переделать салон. В связи с этим вопрос : может кто слышал о переделке салона в Белой Церкви, и как с налогом в пенсионный - ведь постановка на учет груз и пас 8+1 разные вещи , не придется ли потом доплачивать.Оно ж как в нашем государстве - идеш идеш и сталкиваешся с проблемой и нет выхода (например переделал салон , получил сертификат , есть подпись нач МРЭО.... а вот эксперт не согласен..)

Всё верно. Сначало надо поставить машину на учёт, потом делать все доки. Опосля получения доков на переоборудование ехать на переделку. Потом просто замена техпаспорта.

З.Ы. Если есть возможность? Переделывай не на пассажира (с указаным количеством мест), а на легковой. :cool:

сейчас такое не канает места указывают согласно бумаге из нии, а контра у нас в городе которая документы в киев шлет наживается на нас некисло при стоимости 340 грн они лупят у нас 1200....