Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

эта новость только о снижении акцизного сбора на ввозимые автомобили, если ты пригонишь груз. и тут будешь переоборудовать, то заплатишь еще и налог на переоборудование, так что лучше сразу пас. бери :krutoy:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Пригонять не собираюсь, думал свой переоборудовать

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Думаю ні. Закон про зниження акцизних ставок при розтаможці ТЗ на Україну. До переобладнання ніякого відношення не має.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Доброго времени суток. Сегодня общался с компетентными товарищами по поводу переоборудования. Суть в том что счас идеально приганять грузопассажирские бусы. Они там не оч дорогие. Но вся соль в том что можно пригонять груза -ставить на облик и переоформлять на грузопассажира оплатив разницу акциза легкового буса и растаможки грузового-для моего vwt5 это будет 420$. Но это касается только машин ввезенных в 2016году и которые на момент выхода закона будут младше 5 лет.
Хочу сказать что -то за что предлагали забанить автора темы досих пор чудесно работает в черновцах(500-600$) и все нормально регистрируется и проводится по базам(техпаспорт грузовой фургон категории В 5+1 место. Правда это при покупке машины у них-а если помощ с оформлением то хотят еще 200-300$. Ну это так. Понимаю закон еще не действует и как точно оно будет неизвестно, прошу если кто еще интересуется подкидывайте информацию

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

смысла в акцизе на переоборудование в пассажир, после отмены акциза на растаможку, вообще никакого нету

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А в Україні з'явиться багато дешевих авто в продажу?
Ні в якому разі. Може і з'явиться, але на ринок автомобілів це ніяк не вплине. Простою мовою, вам потрібно поїхати кудись в Польщу або Чехію, перегнати машину в Україну, розмитнивши її за зниженим акцизом виключно для особистого користування.
Також дозволяється ввозити тільки один автомобіль на рік, і в протягом року його не можна продавати.
Ставки не застосовуються на авто, які ввозяться на митну територію України особою не для власного використання або на користь інших осіб за договорами купівлі-продажу, поставки, комісії, доручення, поруки, інших господарських та цивільно-правових договорів.
Таким чином, масового завезення дешевих авто в Україні чекати не варто.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

подешевіють нові машини. до 5 років. або з нормою евро5. а якщо нові подешевіють то пропорціонально і старі... я так думаю. не може бути різниця в ціні 1 тис. доларів. і в роках 10-15років...

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Так я з усім згоден..так воно і робиться-вахадзе і ко хоче привезти старі кітайські пралки і зібрати з них славуту....сборка того г..на у нас а запчасті к тазікам за валюту...так какой в ср..ку наш автопром....і провсоюз работніков автопрома..брєд...єєєєє. Саме цікаве що тих людей можуть в Запоріжжі вигнати на мітінг з лозунгами -нє будем кормить западный автором(вамто ні чого не нагадує?). Ящо врахувати ціну тих самих деу в нас і тій самій росії-то таке враження що не тіки вахадзе, а навіть прибиральники на ЗАЗ на майбахах мають їздити.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Видео в студию! Я требую продолжение банкета! :D

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Кажись - кто-то забанят :lol:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

От своих слов не отказываюсь, еще сарай на ход не поставил. Подробнее в бортжурнале

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

мое послание -новичку....дуже борзый :tomato::tomato::tomato:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Да да, походу мой клиент, лан подождем рекламу)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Хочу сказать что -то за что предлагали забанить автора темы досих пор чудесно работает в черновцах(500-600$) и все нормально регистрируется и проводится по базам(техпаспорт грузовой фургон категории В 5+1 место. Правда это при покупке машины у них-а если помощ с оформлением то хотят еще 200-300$. Ну это так. Понимаю закон еще не действует и как точно оно будет неизвестно, прошу если кто еще интересуется подкидывайте информацию[/QUOTE]

А пусть потом попробуют эту машину поставить или снять с учёта не в Черновцах, а например в Харькове! Вот тогда и начнётся самое интересное! ;)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Здравствуйте.

Помогите, пожалуйста разобраться.

Бус был ввезен в Украину в 2014 году и поставлен на учет грузовиком.
Груз-пасс сделан 23.01.15 года.
В феврале 2016 года документы меняют на "легковой пассажирский В". Акциз не платят ибо не надо, по заявлениям продавца данного буса.

Машину по номерам пробил в своем МРЕО - в базе легковой пассажир. Говорят, что бояться нечего.
В налоговой нету никакой информации по тому на кого машина зарегистрирована.
Машина зарегистрирована в Черновицкой области.


Стоит ли чего-то опасаться при покупке данного буса? Как еще можно проверить нужно ли было платить акциз при переделке доков?
Любые мысли по данной ситуации.

Спасибо.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Зніми з обліку і постав на себе. Не плати "ускорителям", нехай проведуть перевірку.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

так а если выплывет, что нужно платить акциз? Я не экстримал играть такими деньгами.
Машина еще не куплена. Попался вариант, начал проверять - выплыл такой прикол.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Vlad32,

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

[QUOTE=Vlad32;378927]Здравствуйте.

Помогите, пожалуйста разобраться.

Бус был ввезен в Украину в 2014 году и поставлен на учет грузовиком.
Груз-пасс сделан 23.01.15 года.
Если документы на переоборудование и внесение данных в базу Мрео сделаны до 31.12.14, то тогда всё в норме, техпаспорт можешь хоть через год поменять. А если уже в январе 2015 "порешали" , то возможны проблемы с налоговой в будущем. Хотя в суде дело выиграешь 99% , так как в данном случае ты законопослушный покупатель. Проверь число внесения изменений в базе по Мрео, когда именно оформили документы на переоборудование. Ну и перерегистрация на себя или кого-то из близких обязательна!

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Так домовляйся з покупцем - оплата лише після знаття з обліку без "ускорителя"

за зняття з обліку заплати - це дешевше ніж попасти.

І так, знімай з обліку в іншому місці

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

мне тоже в Черновицкой "переоборудовали" по документам...наверно там очень сговорчивые люди:D..пока все нормально,катаюсь.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Вот все даты, которые мне выдали из базы МРЕО
06.14 - ввезена в Украину
07.14 - зарегистрировали как грузовик.
23.01.15 - зарегистрировали как груз-пасс.
03.02.16 - зарегистрировали как легковой пассажирский.
Люди которые пробивали машину по базе (сотрудники МРЕО), говорят, что машина чистая. Снять-поставить на учет - легко.
Но!!! Во время действия закона про акциз, из грузовика потихоньку сделали пассажира и не уплатили 5тыс евро.
КАК?
Но, это не самый главный вопрос. Главное, чтобы эти 5 тыс евро не приплыли ко мне в виде долга в конце года. Обратился в налоговую - ничем не помогли...

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Не стоит брать.Приобретёш проблему.Лучше подожди может кто с форумчан будет продавать.

Добавлено через 25 минут
Вот как вариант рядом под боком http://olx.ua/obyavlenie/prodam-rena...tml#dd090be45a

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Если ты покупаешь по документам пассажира - то проблемы могут возникнуть только у владельца авто при котором происходило переоборудование. Ты являешься добропорядочным покупателем.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

І будь готовий довести це в суді.

А добросовісний покупець ти тільки тоді коли авто поставлено на облік на тебе.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

суда и штарфплощадок и боюсь. и еще обязательств уплатить акциз.

В мрео все в один голос орут, что машина чистая и ставится на учет. При этом переоборудована под действием закона и не уплачен акциз.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А разве можно купить по другому ?
Тебя это не будет волновать . Ты купил авто пас,а кто не заплатил - будет с налоговой разбираться через суд.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

я от на це й натякаю - бо судячи з теми автор не хоче знімати з обліку.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А снимать с учета не обязательно, едите в МРЕО и проводите переоформление чарез договор купли продажи (прямая перерегистрация), а если хозяин боитдся обращаться в МРЕО тогда не связывайтесь с ним, каким бы лакомым кусочком не был этот автомобиль.
ссори адресовано Vlad32.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

я буду снимать с учета полюбому, в моем МРЕО её ставят на учет без проблем. Хозяин не отказывается. Но, как бы он будет снимать её в своем МРЕО, что тоже гарантий никаких не дает.
речь не об этом.
У меня есть знакомый, которому пригнали машину, поставили на учет на фирму, потом переоформили на него. Через год у него машину забрали на штраффпощадку за "недоростаможку" машины.
Вот подобного боюсь я - что с нового года начнутся вопросу ко мне как к владельцу - "а где же квитанция об уплате акциза?..."
Или вообще заберут машину на площадку за мутки с документами.

Судя из того, что мне выше написали в этой теме - бояться мне нечего?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Vlad32, У меня компаньон сейчас судится за свой Кенго, купленый и растаможеный 2 года назад на фирму в Луцке, держава требует доплатить почти двушку долларов за растаможку и штрафы по просрочке. Я бы не связывался с авто с заведомо проблемными доками.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

несколько лет назад, по ТВ показывали сюжет,как мужик судится с автосалоном..авто купил новое в салоне Киева,поехал в Чехию и там его приняла местная полиция: авто в розыске по линии Интерпола:out:..авто конфисковали,он тепрь всем доказывает что "не верблюд",а автосалон морозится,деньги не возвращает,дескать у нас все чисто было,авто новое...не знаю чем закончилось,но мужик попал конкретно...и такое бывает.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

В Алчевске был когда-то автосалон Енергия, торговал Ниссанами, люди накупили новых машин, а через пару лет при продаже выплыло, что машины в Украине по временному ввозу, то есть абсолютно не растаможены, и хозяевам нужно уплатить почти 2500$ в казну. Директора салона нашли, оказался обычный фиктивный мужичок, лежит на дурке не первый год, ни про какой салон естественно даже не слышал. Суды люди проиграли, так как при покупке машин в салоне договор особо никто не читал, а там на 6 страницах мелкого текста был пункт:"обязуюсь все последующие после покупки платежи провести самостоятельно и в указанные сроки".

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Іще як буває!
Сестра так же попала з покупкою нового авто,купили в чехії,нове в салоні,привезли,розтаможили,на номера поставили.Каталася чотири роки,навіть за кордон,а в один з переїздів кордону її вже чекали інтерполовці-тачку забрали,судів було дофіга,а в кінці грошей ніфіга!
Ця історія десятирічної давності.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

доброго всім дня .
хочу придбати от такий прицеп-
http://olx.ua/obyavlenie/mobilnaya-k...a-IDi8Bdv.html
Підскажіть який пакет документів має надати продавець.
Чи вважається такий прицеп переобладнаним, якщо так то які мають бути до нього документи/ сертифікати?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

таке саме в мене було на попереднім авто: придбав тут,по дорученню,і багато разів перетинав кордон...а один раз не пропустили і поставили на кордоні на штрафплощадку:(...авто було рішенням польського суду конфісковане в Польші за контробанду сигарет і стояло на штрафмайданчику...а ті уроди якимось чином перевезли його назад в Україну...і продали мені по дорученню:oh:
після цього з дорученнями більше не зв"язуюсь,тільки повна перереєстрація і експертиза обов"язково.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Добрый день! Помогите разобраться в такой ситуации. Есть бус по документам 12-ти местный пассажир категории D1, эти данные вписаны в техпаспорт. Хочу переоформить в категорию В (8+1). Один ряд сидений в салоне снял. Что мне для этого нужно сделать и сколько это может стоять без ускорителей и все официально. Заранее спасибо.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Перевод в другую категорию-как переоборудование.Нонешних цен не знаю,делал году в 2010.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А какая вообще процедура такого переоформления сейчас? Куда идти, что писать и т.д.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Идёте в любое МРЕО пишите соответствующее заявление, все дальнейшие шаги Вам должны там рассказать. У них есть все сведения по организациям которые проводят переоборудование.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Поделюсь своим опытом.

Был ЛЕГКОВОЙ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ 9 МЕСТ С ВОДИТЕЛЕМ. Захотел переоформить в ЛЕГКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ 9 МЕСТ. После изучения законов и консультаций получил ответ, что мой случай под уплату акциза (Є5500, на минуточку!) не подпадает, т.к. был ЛЕГКОВОЙ и станет ЛЕГКОВОЙ, т.е. это не переборудование из ГРУЗОВОГО в ЛЕГКОВОЙ. Ваш случай такой же в этом смысле. По процедуре:
- инспектор в окошке регистрации, начальник МРЕО, эксперт с фотоаппаратом
- паспорт, код, техпаспорт
- заезжаем на площадку осмотра
1.обращаемся в окошко регистрации , после беседы с инспектором просим его продиктовать под запись порядок шагов процедуры, пишем рукописное заявление на имя начальника МРЕО: "Прошу разрешить ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ из ЛЕГКОВОГО ПАССАЖИРСКОГО 12 МЕСТ КАТЕГОРИИ D1 В ЛЕГКОВОЙ ПАССАЖИРСКИЙ КАТЕГОРИИ В 9 МЕСТ С МЕСТОМ ВОДИТЕЛЯ", ловим начальника и подписываем это заявление. уточняем, что наш случай не подпадает под уплату акциза
2. возвращаемся в окошко к инспектору, получаем бланки экспертизы и акта одиночного осмотра С ФОТОГРАФИЯМИ ( на фото эксперт должен разборчиво снять общий вид авто, №№ на кузове и салон со всеми четко считаемыми местами. Четко выясняем формулировку, за что именно платить в кассе.
3. оплата в кассе экспертизы соответствия №№ кузова и двигателя по модели авто (я платил 252 грн )
4.идем к эксперту, заполняем бланки осмотра и экспертизы, в которых авто записано пасс.12 мест
5. готовим авто: протираем №№ двигателя и кузова для осмотра и фото
6.с бланками и квитанцией об оплате ловим эксперта на площадке осмотра, внимательно смотрим, чтобы он снял все как надо ,чтобы дальше не возникало вопросов типа : а где ваше еще одно сидение на фото?
7. ждем фото и подписи актов экспертом у его окошка, СМОТРИМ НА ФОТО!, где должно быть 12 мест.возвращаемся к инспектору в окошко регистрации, он ПОДПИСЫВАЕТ акты И СТАВИТ ПЕЧАТЬ!

Рекомендую делать КСЕРОКОПИИ ВСЕХ ДОКУМЕНТОВ В ПРОЦЕССЕ

8. далее документы отправляются в киевский институт для заключения о возможности переоборудования. Я обратился к посреднику, который написал при мне заявление по форме с прилагаемыми схемами расположения сидений до и после (НОВУЮ ПРОДУМАТЬ ЗАРАНЕЕ И ЧЕТКО УКАЗАТЬ) (2000 грн, ездить в Киев дороже, отсылать самому непонятно).Проживая в Киеве, думаю, это можно сделать намного дешевле самому

9.Институт выдает заключение о возможности переоборудования и рекомендации- КОПИЮ ХРАНИТЬ ВСЕ ВРЕМЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТО!
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ИМЕЕТ СРОК ДЕЙСТВИЯ 10 ДНЕЙ!

10."Переоборудуем " авто, т.е. убираем лишние сидения
11. Едем в МРЕО и повторяем п.п. 4,5,6, НО В ЗАПОЛНЯЕМЫХ ДОКУМЕНТАХ УЖЕ ПИШЕМ ПАССАЖИР 9 МЕСТ, КОНТРОЛИРУЕМ ФОТО ЭКСПЕРТА.
12.ПЕЧАТАЕМ в спецокошке заявление на переоборудование ( хитрыми мелкими буквами на бланке присутствует ваше согласие на оказание коммерческих услуг - пока не знаю, сколько это стоит)
13.Подписываем у начальника МРЕО
14.Несем все это к инспектору , который пишет "ВИСНОВОК..." о переоборудовании в течении 10 дней, на основании которого выдадут новый техпаспорт (420 грн)
В данный момент жду этот документ, так что информация может быть дополнена. Помог, чем смог ))))

Ну вот и все, я - "пассажир"!
Но без приключений не обошлось. Внимательно читая новенький техпаспорт, обнаруживаю чужой адрес проживания! Инспектор: оплачивайте замену ТП по замене адреса (215 грн). Все мои претензии пресечены моей подписью в заявлении под словами: данные проверил и подтверждаю их правильность. Как попал другой адрес в текст под мою диктовку, никто не смог объяснить. Еще через час, оплатив услугу, получил правильный ТП !))))
Так что будьте очень и очень внимательны!

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Здравствуйте.

Какие мысли по поводу акциза на переоборудку после вступлению в силу закона 3251?
Акциз будет таким же как и на ввоз?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А до чого тут акциз на переобладнання?! Не путайте одне з другим.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А какой смысл гнать грузовик и переобарудовать,или сдесь купить трупа и поднимать с костей

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

а до того, что акциз за переоборудку грузовика платится в размере акциза на ввоз легкового авто.
то есть, переоборудуя ввезенный грузовик, ты получаешь ввезенный "легковик" (по логике штопанных законтворцЭв), за который нужно уплатить акциз.
С первого августа этот "акциз" существенно уменьшается.
Переоборудка снова станет более-менее выгодна.
Это мое ИМХО.

Ваши мысли господа?

Добавлено через 48 секунд
грузовик там все равно дешевле, чем аналогичный легковик
Речь идет о бусах, а не пирожках

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Не думаю. Скорее всего,в этом плане,ничего не изменится-благодаря поправкам. Да и вообще-курс на Европу,а там сие действо вообще под запретом-вот этим и прикроются.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

в Польше элементарно переоборудуются бусы,
в германии - тоже. Берешь у тюфщика разрешение на доустановку сидений, едешь ставишь седла, приезжаешь к тюфщику, сверяешь, перерегистрируешь и усЬо.

Если будут какие-то поправки прям касающиеся переоборудки, что прям нельзя переоборудовать - тогда может быть.

Пока-что переоборудование не делали из-за дороговизны. потому-что переоборудование обложили акцизом.

из налогового кодекса
Стаття 215. Підакцизні товари та ставки податку
215.3.5-1. автомобілі легкові та інші моторні транспортні засоби, призначені головним чином для перевезення людей (крім моторних транспортних засобів, зазначених у товарній позиції 8702 згідно з УКТ ЗЕД), включаючи вантажопасажирські автомобілі-фургони, гоночні автомобілі, у тому числі автомобілі, які в установленому законодавством порядку подаються до органів внутрішніх справ України для реєстрації або перереєстрації у зв’язку зі зміною моделі транспортного засобу, яка до переобладнання під час ввезення відповідала товарній позиції 8704 (грузовик) згідно з УКТ ЗЕД, а після переобладнання відповідає товарній позиції 8703 (легковик)......

Сейчас же, акциз остаётся, только становится в 5 раз меньше

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Перечитай мой пост.....где там хоть слово за пирожки????
Это раньше брали груз а потом делали пасс....сейчас в этом нет никакого смысла... За груз+ доки на пас + переделка выйдет дороже чем сразу взять пасс да ещё и с маленьким пробегом

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

про пирожки написано потому-что пирожок однозначно надо гнать сразу пассом. причем тут ваш пост???
если же брать спринтер, крафтер, то при пригоне грузовика и дальнейшем переоборуде можно сэкономить от 2к у.е

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

мені здається закон 3251 до здешевлення переобладнання фургони в пас, немає ніякого відношення, законом чітко прописано що можна приганяти, скільки разів і кому, і нічого про переобладнання,.... може і в прийняті закону і є якісь підводні камені а бо хитрості но щось не віриться .... можу помилятись поправте якщо хто в курсі

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Спринтер и крафтер таможать как автобуси

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

??????
если такой грамотный тогда чего задаеш вопросы???

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Лично я уверен-переоборудования это не каснётся! Время покажет.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

:+1:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

таварищь грубить мне не нада.
если ВАМ не понятно, пирожок - это рено кангу, пежо партнер и т.д.
и надо мне тыкать.

Добавлено через 1 минуту
в смысле? а если машина грузовиком заходит?
А если 8 местный заходит - тоже автобус?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Чуєш козаче, а ти шо, самий козирний в тирнеті? Спочатку навчись малювати, тоді виставляти якісь притензії. А то відразу не тикати до нього. Тикають до нормальних козаків.

Викають до авна.

Звиняйте шо не втримався, можна забанити мене.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Якщо людина на форумах і в інтернеті спілкується рідко то насправді - як пише Вольдемар. Чого тут банити?


При нормальному спілкуванні і мережі Інтернет прийнято говорити на Ти, або завуальовано на "ти" - чи бачив? і т.д.


коли ж починають звертатись на Ви то насправді - це зазвичай зневажливо вже починають спілкуватись.


а от так хамити не слід..


А по темі - акциз це ж акциз а ніяк не розмитнення. І про акциз нема ні слова.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Спринтера заходят грузовиком и таможаца 19 местными автобусами, у нас их уже куча

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Ладно посмотрим как оно будет, я так понял закон мало кто видел в глаза...
поговорить не о чём

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Ну що,чуда не сталося! Тарифи переобладнання залишилися на старому:https://auto.ria.com/uk/news/autolaw...ssazhirsk.html

А тепер все те ж, але одним рядком: при переобладнанні ТЗ з вантажного на пасажирський все залишається по старому, знижені ставки акцизу при такій операції ДФС застосовувати не буде.
Источник: https://auto.ria.com/uk/news/autolaw...ssazhirsk.html © AUTO.RIA.com™

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Чи можу я з Вами звязатись по телефону по питанню переобладнання?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

[quote="Кобзар;385228"]Чи можу я з Вами звязатись по телефону по питанню переобладнання?[/quot

Привіт поперше тре казати.
І таке питання, є лишні 4 куски євриків? Чи шось коло того.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Доброго времени суток. Почитала темку, но не нашла об увеличении пассажир. мест при условии, что в техпаспорте останется тип "грузовой". Проблема в том, что в техпаспорте указано 2 места и тип "грузовой фургон-В", по факту ещё 1 сидушка (итого 5 мест). До сих пор катались, все было Ок, недавно на 1 проверочном пункте чуть авто не забрали, еле уговорили, а ездить нужно регулярно:vinovat:
Кто-то сталкивался в посл. время с такой ситуацией, делают сейчас узаконивание увеличения мест в МРЭО? Поделитесь инфо или опытом, плиз.
Просьба не посылать в МРЭО, т.к. находится далеко... очень:ah:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Sweeterok, в мрэо это делают,после того как принесеш акт с института для переоборудывания,который стоит :out: проще продать груз и купить пасс. другого не дано

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Всех с покращенням б...


За переобладнання автомобілів платитимуть ще більше.
З початку 2017 року в силу вступили нові податки, сплачувати які доведеться власникам електромобілів, а також власникам переобладнаних комерційних автівок - пише Терен.

Відтак, ставка акцизу за один електродвигун складає 109 євро. Також, в залежності від об’єму двигуна і терміну експлуатації, збільшиться акцизний збір навіть на легкові автомобілі.

Акциз на переобладнані легкові автомобілі, які були ввезені як комерційні, доведеться сплачувати знову. В якості компенсації зростання податків уряд скасував збір за першу реєстрацію автомобіля, який, в залежності від об’єму двигуна, становив від 3,82 до 69,99 гривні за 100 куб. см.

Також Верховна Рада проголосувала за закон про введення тимчасового спецмита на імпорт автомобілів, згідно з яким додатковий імпортний збір на транспортні засоби складе 5% і буде сплачуватися протягом року. Але цей закон вступить в силу тільки після узгодження з Єврокомісією.

http://www.gazeta-misto.te.ua/platytymut-bilsheu/

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Зачем заводить грузовик, чтоб сделать пасажира, теперь можно завести оригинал по стоимости лучшей перед покращенням.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

...а где ссылка на № нового закона?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Всем к сведению, согласно ст. 173 Податкового Кодексу України, Дохід, отриманий платником податку від продажу (обміну) протягом звітного (податкового) року двох та більше об’єктів рухомого майна у вигляді легкового автомобіля та/або мотоцикла, та/або мопеда, підлягає оподаткуванню за ставкою, визначеною пунктом 167.2 статті 167 цього Кодексу.
Дохід від продажу (обміну) легкового автомобіля, мотоцикла, мопеда визначається виходячи з ціни, зазначеної у договорі купівлі-продажу (міни), але не нижче середньоринкової вартості відповідного транспортного засобу або не нижче його оціночної вартості, визначеної згідно із законом (за вибором платника податку).

Своими словами при продаже грузового авто, автобуса, нужно заплатить 5% налога и 1.5% военного сбора, при продаже второго автомобиля или мотоцикла или мопеда в течении колендаргого года платить тот же процент, оценка по среднериночной цене, Всех с праздником

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Этот закон года с 2011 от Рождества Христова. Проходил на личном опыте,когда с генералки переоформлял на себя грузовой фургон. Добавили военный сбор. Но в стране война.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Добрый день!
Купил Volkswagen Crafter. Грузовой. Пассажирское сиденье только одно.
Я хочу поставить двойное сиденье.
Подскажите, пожалуйста, нужно ли мне проходить весь процесс переоборудования ради этого или можно просто поставить двойное сиденье и ездить?
Заранее спасибо за ответ.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А що у паспорті написано?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

про переобладнання http://yaizakon.com.ua/nardepy-hotya...ye-avtomobili/

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

ждем... три роки вже ждем:tomato:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Тююю.
Саня я од Тебе очікував іншого.
На приклад- Hyundai на багато простіше переофрмить , ніж якийсь там Renault. Ад же ж то корейська машинка а не якась жабоєдська..;)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

мені-то взагалі той пас і нафіг не нужний, а от груз-пас на 6 місць самий раз. так наші керманичі ніяк не можуть родить нормальний закон.

підколюєш:no-no:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Канєєєєшно. :)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Доброе утро!
В паспорте написано:
Тип - ВАНТАЖНИЙ ФУРГОН МАЛОТОНАЖНИЙ-В
Кількість сидячих місць з місцем водія - Особливі відмітки: ВМД "номер".
То есть по сути количество мест не написано.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

если количество мест не указано - смело ставь двойное.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Спасибо за ответ!:)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

St42157, тебе реально повезло, тут у нас на форуме под это дело кто-то еще ряд поставил и не один раз ментам доказывал свою правоту. Не знаю как с полицией такие номера пройдут или нет.
Ну а в твоем случае поставил полторушку и катайся.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

У меня 3 ряда, всего 8 мест при такой записи в тп.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

это 3 места?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Это без цифры количества мест.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Три ряда занадто,конечно. Но второй ряд можно аргументировать - грузовой отсек же остаётся.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Поставил второй ряд сидений и вожу уже полгода доки с института на переоборудование. В них написано что действуют в течении года. Два раза полицаи спрашивали почему не переоформляю, говорю деньги собираю. Отпускали:D

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Хто вже оплачував акциз? Поділіться досвідом

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

:dash2:
больных нет...

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

ага, на Н-300 буде всього-навсього 7500 ойро:)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Кто сталкивался. Реально ли в наше время уменьшить количество мест с 12 до 8. При перерегистрации авто ? По техталону 12 мест, хотя подголовников только 8.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Конечно реально. Но это уже "схема".

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А в чем схема? Что незаконного происходит при перерегистрации?

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Потому что 12 мест это автобус и он завозился по одной цене, а 8 это уже другой колинкор.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Потому, что это не перерегистрация просто.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Хорошо. Спрошу по другому. Сделали переоборудование ( уточню вопрос:- переоборудование с 12 в 8 мест) и происходит замена свидетельства о регистрации. Раскажите о схеме.

П. С. И товарищ употребивший слово "схема" пусть расшифрует это слово.

Добавлено через 3 минуты

Автобус понятно. А колинкор -это какое транспортное средство.
С уважением к Вам.:beer:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

как сделали, сами от балды? Надо получить документы на переоборудование, сейчас, как писалось в других темах, это не реально, вот собственно и все, 4 места убрать можно, а новые регистрационные документы в мрэо не выдадут. Или выдадут опять автобус, категория Д, техосмотр каждые полгода и тд

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Для начала переоборудования ( если по логической цепочке МРЕО, полиции, или кто там это контролирует))надо получить 2 (ДВА ) документа. Какой из двух невозможно получить ?

Добавлено через 30 минут
Вопросы есть- ответов нет. Пойду и я посплю.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Ни какой проблемы нет вообще, переоборудование с автобуса в легковой допускается без оплаты каких либо акцизов, переоборудование из легкового (грузового) в автобус (более 8 пассажирских мест) - запрещено с 2008 года. Едите в сервисный центр (МРЭО) делаете акт осмотра и далее оформляете сертификат соответствия с актом технической экспертизы, после этого с пакетом документов в сервисный центр на перерегистрацию.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

kruk, Мало вводних. Який автомобіль, хоча не важливо, яким чином він попав на Україну? Якщо завозився з за бугра як автобус( кат. D) то він підпадає під знижений акциз як і вантажні, тому як відноситься до комерційного транспорту, а ось це вже і є, така собі розшифровка слова "схема". От при зменшенні кількості сидячих місць, скоріш за все, прийдетися заплатити акциз, хоча не ясно, як самі діячі сервісних центрів будуть це трактувати і які у них приписи з цього приводу.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Eugene, типа таких https://auto.ria.com/auto_kia_pregio-pass_19995077.html
есть с документами на 8мест,8+1 и 12 мест. Собирались в Украине.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

процитую сам себе

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Ты ничего не перепутал? Автобусы тогда массово заезжали бы к нам переоборудовались бы в легковые 8+1, но что-то я о таком не слышал

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Потому что его сначала нужно растаможить как автобус. А так, да, он ничего не перепутал. Многие бывшие маршрутки так переводят.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

+1

Добавлено через 5 минут
В объявлении написано легковой 12 мест (какая то химия), не может 12 местное транспортное средство быть легковым, от 9 до 16 пассажирских мест это микроавтобус с обязательным ТО 2 раза в год, а если в техпаспорте указано легковой и 12 мест - значит химия с последующими головняками;)

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Микроавтобусы продают в разделе легковые автомобили. Категория д. Вопрос был , можно перерегистрировать подобное авто с уменьшением мест в категорию Б. И что для этот надо, если возможно.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Не в тот раздел эту машину засунули.

Что касается переоборудования то на сегодняшний день согласно ПКМ Украины 1388, а конкретно п. 37
Державна реєстрація (перереєстрація) переобладнаних транспортних засобів проводиться на підставі документів про відповідність їх вимогам безпеки дорожнього руху та документів, що підтверджують правомірність придбання встановлених кузовів (рам), які мають ідентифікаційні номери (у разі їх заміни).
Документами про відповідність переобладнаних транспортних засобів вимогам безпеки дорожнього руху є:
для транспортних засобів, переобладнаних в індивідуальному порядку- акт технічної експертизи за формою згідно з додатком 5 або сертифікат відповідності, виданий випробувальною лабораторією (центром), що має атестат акредитації відповідної галузі та повноваження щодо проведення перевірки технічного стану транспортних засобів, органом з оцінки відповідності, що визнаний та призначений в установленому порядку проводити процедуру сертифікації транспортних засобів, чи підприємством, що має сертифікат відповідності державної системи сертифікації УкрСЕПРО з установлення відповідності конструкції переобладнаного транспортного засобу умовам (вимогам), викладеним у документі про погодження переобладнання. { Абзац четвертий пункту 37 в редакції Постанови КМ N 471 ( 471-2012-п ) від 31.05.2012 }

Переобладнання транспортного засобу, у результаті якого змінюється його повна маса та її розподіл за осями, центр ваги, тип двигуна, його вага і потужність, колісна база чи колісна формула, система гальмового і рульового керування та трансмісії, здійснюється за погодженням з виробниками транспортних засобів та їх складових частин, що мають ідентифікаційні номери, або з державним підприємством "ДержавтотрансНДІпроект" чи Головним сервісним центром МВС. Зазначене погодження може надаватися тільки після проведення огляду транспортних засобів із дотриманням вимог пункту 15 цього Порядку та надання відповідного акта, засвідченого підписом та скріпленого печаткою адміністратора сервісного центру МВС. { Абзац десятий пункту 37 із змінами, внесеними згідно з Постановою КМ N 904 ( 904-2015-п ) від 09.11.2015 }

Своими словами, берете микроавтобус, автобус и едите в сервисный центр, пишите заявление на переоборудование, получаете акт осмотра, далее подаете документы до "ДержавтотрансНДІпроект" чи Головним сервісним центром МВС, отримуйте свідоцтво про погодження конструкції, далі проводите переобладнання (знімаїте зайві сидіння) отримуйте акт технічної експертизи за формою згідно з додатком 5 або сертифікат відповідності, виданий випробувальною лабораторією (центром), після цього їдите до сервісного центру та проводите перереєстрацію з заміною свідоцтва про реєстрацію а після цього сідаїте у зручне крісло та :beer:

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

общими словами , недавно без проблем поменяли "спринтера " с 18 на 8
цена около 1000 грю

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

А Спринтер в Украину , в свое время, зашел пассажиром или грузовиком и "бердичеве" стал 18-ти местным.
Дякую.

Re: снова о переоборудовании, точнее о перерегистрации
 

Доброго времени суток!
Данная процедура актуальна для получения документов о переоборудования из груза в пасс или я не так понял?