![]() |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
у мене є.. секунд ще 5-7 після того як тухне спіралька на панельці
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
після запуску двигуна, через приблизно хвилину, включаються свічі підігріву охолоджуючої рідини і знову просідає напруга у прикурювачі, хоча на акумуляторі 14.2В...
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
"Просідання " залежить від стану електропроводки, що тут не зрозуміло ? Де дроти товщі, де тонші, клеми і т.д. Навантаження.
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
а хто казав про це? питання було у кого є вольтметр у прикурювачі і що він там показує. У мене є, я і написав. Я ж не сказав, що це об"єктивний показник роботи генератора, чи бортової напруги.
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Треба пояснювати, що по падінню напруги, не самий кращій варіант, і не факт, шо вірний, бо там ще кіп'ятильники починають працювати, і напруга буде стрибати! Я наприклад чую по навантаженню генератора! |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Шо Ви один одному голови морочите ? Причепіть лампочку, та й побачите. Знайшли проблему !:meowth:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
На ху-ха їх гріти без заведення двигуна?:maybe: затримка перед стартом на 3..5 сек потрібна для розжарювання свічок! Розігрів свічки і запускаємо дизеляку на працюючих свічках, а не на холодних! Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Про розігрів камери, то таке! При холодному старті на розігрітому кінці починається запалення паливо-повітрянної суміши, коли не вистачає тепрератури для самозапалення і форсунка розприскує кисіль. Тому не має сенсу гріти свічки два три рази! Ключ повернули, пауза для розжарювання свічок (хочеш можеш до десяти і більше рахувати) і маслаємо допоки не заведеться, справне авто заводиться практично зразу, а проблемне може і не завестись! Добавлено через 16 минут Цитата:
Прочитай що ти запитував на мою фразу у 195 повідомленні! Тиж не викладач та і форум не екзамен, де потрібна чітка і лаконічна відповідь на питання! Починаємо з одного, а потім ще торкаємось купи питань. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Почав в мене бортовий комп верещати про помилку 380 - щось там пов'язано з живленням свічок накалу. Машина заводилась з пів. тичка.
Заїхав на СТО викрутили свічки, одна була дуже іржава були BERU GEMANY 123 0 100 226 351 11V 82 00 445 627. Вкрутили які були - Бош, після того Трафік перестав заводитись з пів. тичка. Треба крутити стартером, навіть сьогодні вдень в +11'С! Так ще морозів не було. Хто що думає? Щось колись чув що є швидкі свічки, і не швидки. Може щось плутаю, чи не те пам'ятаю? |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Зараз спробую завестись з затримкою секунд на 10.
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
я зустрічав новий бош який не робив уже з коробки.. подивіться чи бош який поставили робочий.. Може просто свічі не робочі
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Виключиві пічку, музику, фари, напруга АКБ 12,9V, проворот ключа, просадка напруги до 12,0, через 15 сек, напруга починає зростати. Значить струм свічки беруть!
Правда температура двигуна 30'С на старті була. Зранку на холодну трошки крутив. Просадка теж була Завтра зранку на холодну ще раз перевірю, якщо з пів тичка не заведеться, то поїду на СТО хай знімають свічки і перевіряють як гріються у порівнянні з рідними BERU. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Свічки можна легко перевірити і самому. Якщо свічка 11-вольтова( краще це перевірити в каталогах, по її номеру), підключаємо її до акумулятора. Замірюємо час нагріву до початку білого кольору на кінчику свічки( при цьому зразу ж її відключаємо). Порівнюємо цей час з BERU. А взагалі, я вже більше ніж 20 років при заміні використовую тільки BERU. З досвіду знаю, що якщо поставиш щось інше, то вийде кака. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Сьогодні зранку -7'С, прогрів свічок 10 сек, завівся з пів. тичка.
Тепер треба спробувати завестись як завжди заводився! Добавлено через 22 минуты Цитата:
А от Бош от Беру можуть відрізнятись швидкістю нагріву і це можно перевірити підключивши 2+2. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Для цього треба мати як мінімум приспособу, щоб тримати зразу 4 свічки, плюс як мінімум 5 силових зажимів. У мене досвіду достатньо, щоб перевіряти по одній, і по відліку про себе. Зразу видно, яка свічка як робить. Для перевірки достатньо акумулятора і одного дроту. У випадках з свічками BERU, взагалі буває тільки 2 варіанти: або свічка робить повноцінно, або в обриві. Такого, щоб BERU робила не повністю, ще не було. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
В них правда окрім Бошу нічого іншого не було, до мого двигуна!:vinovat: |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Невже було так, що свічки BERU були робочі наполовину?? А як давно вони купувались? Може вже якась підробка пішла.. А може вже і самі BERU спаскудились. Тоді засада, після BERU купувати більше нема чого. Ще одна особливість BERU( ну тих, що були принаймі ще років 5 тому). У них не відривається кінчик свічки, і не падає в циліндр. Колись довелось досить довго їздити з потрісканою головкою( не на Трафіку). Антифриз потрапляв в камери згоряння на 2-х циліндрах. За рахунок цього на кінчиках свічок було наче погризено, десь 10-12 мм по довжині и приблизно на 1/3 товщини, але при цьому кінчики не відривались. Двигун був форкамерний. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
рідні з народження стояли, пробіг 225 000 км. Она свічка в обриві була! Поміняв комплектом, на те що було на СТО. Те що рідні були Beru, побачив вже коли машину забирав! |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Я правильно зрозумів, що одна в обриві, а 3 штуки робочі? То поставте їх назад, замість какобоша. Ну а одну доведеться поставити таки каку.
А в обриві часом не та, у якої іржа на різьбі? Якщо це вона, то "обрив" якраз по іржі. Просто почистити добре, може і вона теж робоча. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Може бути, але нема поки часу займатись ними! У відрядження поїхав. А їхати з промлемними свічкаи в мороз не хотілось!
Приїду переміряю опір на всіх, напишу результат вимірювання! |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Краще поміряти струм споживання, повинен бути 11-15А, в робочої свічки. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Абсолютно правильно. Причому спочатку буде 15-17А, а буквально через лічені секунди падає до 10, оскільки свічка нагрівається і опір зростає. Але, якщо свічка 11-вольтова, то міряємо, використовуючи будь-який акумулятор. Якщо свічка 7, або 4,5 Вольт, то міряємо прямо на машині, амперметр в розрив. І значення струму для 7, або 4,5 можуть бути іншими. |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Доброго времени, бусоводы!
Трафик 1.9 Меняли свечеи накала. При снятии колпачка и замере напряжения на выключенном зажигании появляется постоянное питание 10v. Если все колпачки надеты - проблема уходит и подается питание уже при включении зажигания 12v. Вопрос! У всех 1.9 (и возможно 2.5) так с завода или при выходе из строя 1й свечи (что в принципе не отслеживается на приборке), как риск - будет постоянно кипятить остальные? |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
Постійно кип‘ятити не буде, скоріше навпаки, може не включати свічки |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
добрий вечір підкажіть з чого почати шукати Opel vivaro vauxhall 2.0 при першому запуску двигуна довго заводиться особливо коли холодно з труби коли завівся біло синій дим який з часом зникає по діагностиці помилка P0380 блок керування 7А, другий запуск двигуна без проблем свічки накалу продзвонявав на автомобілі тестером на обрив всі 4 продзвонюються
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
якщо потрібно - пиши мені на вайбер 098 2557158 |
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Які свічки краще - Beru або Denso?
|
Re: Свечи накала-диагностика\замена\нюансы\вопросы.
Цитата:
|
| Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 07:28. |
vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©