Если машина не перекрашивалась, то можно определить по присутствии надписи dci115 на дверях. Если она есть - то 115 сил, если ее нет - то 90.
Но больше косвенный признак, чем 100% гарантия.

блин, только потом обратил внимание, что это виваро и мои букаві тут до ...

Так а где там посмотреть киловаты не пишут и лошадей тоже????
Посмотрел под буса, от подрамника до конца выхлопной трубы только один глушитель ...
Чижик вот мой Вин W0LF7AHA69V608833 и сколько тут кВт???

Тип двигателя смотри. Казная мощность, разный тип двигателя. Хотя сами движки одинаковы.

Добавлено через 7 минут
По идее 115. :rolleyes:

Я тоже так думаю что как минимум 115 коней. Брат на Пасате Б6 с 160 л.с. с трудом доганял меня :D
А как объяснить, что от подрамника до выхлопа стоит только глушитель один ? Ни резонатора ни чего??? Может катализатор на штанах и его не видно так просто?
На дверях шельдыка 115 нет. Маляр смотрел сказал, что двери не красились!

катализатор вверху сразу после турбины.это хорошо что кроме глушителя ничего.значит машина без сажевого.

У меня тож шильдов на двери нет,зажали наверно..:)

У тя бельзин ты не в нашей песочнице :D:D:D
А кто скажет как сажевый влияет на выхлоп? Он чем-то отличается?

Добавлено через 1 час 56 минут
Спасайте, поездил по лужам и без задней мысли поставил на ручник. И вдруг неожиданно в декбре месяце пришла зима и -6. Снял с ручника, а на левом заднем колодки заторможены остались. Сегодня тросик ручника на левую половину поливал кипятком потом грел феном, а ручник так и не отпустило. Мафынка едет с накатом хорошим но левый тормозной диск сильно горячий. Чито делать?:eek:

В тёплый бокс машинку и через два часа попустит. Центральная часть тросика,что в кожухе,наверное земёрзла намертво,вот и не отпускает. У меня так тоже случилось,затянул ручник,а наночь -5 и ещё заднее левое колесо в луже стояло.Как то до работы доехал,колёса правда нагрелись,машину в склад-температуру на +20 и через два часа само отпустило.Больше не затягиваю ручник.

lTaras, Строительный фен возьми/

lTaras шо за дискриминация?:mad:
на зажигалках тож шильды есть 2.0 16V :p
Кипяток это ты зря,в теплый бокс просись суши машину.
Я блин тоже вчера помыл..сегодня еле открыл машину.Про ручник помнил а резинки смазать забыл..

Теплого бокса нет рядом вообще! Возьму завтра в соседа строительный фен :(

Феном очень трудно. Лучше взять инракрасный обогреватель "УФО"

http://tk-elektrosnab.com.ua/design/...%A4%D0%9E.jpeg
Бак и суппорта отогревать удобнее, направление обогрева легче задать.

Вот собственно фотки с опозданием..

Кольцо сними сначала. На наружном углу головки ключа со стороны дырки под кольцо между двух половинок есть набольшое понижение, чтоб отвертку вставить и поддеть. Просто подцепи отверточкой и чуть надави на излом, половинки раскроются. Вообще проблема может быть просто в севшей батарейке.

lTaras, Шкодник, на выварке на двери пишут максимальную нагрузку, на трахиках л.с.
ИМХО тут тож самое, по стыку ножом и аккуратненько "разламываем"

Ну это если есть шильдики.
Я уже много вариантов видел без шильдиков вообще.
Даже на продаже в Европе. Так что их отсутствие, ещё ничего не значит.:)

Двери у меня не крашеные!!! Шильдыков нет и следов тоже нет!!! По дури ну скажем так 115 должно быть, если тягался с 160 сильным Пассатом. И я на другом форуме нашел, что 7 буква в винкоде (H) говорит, что у меня 115 коней.

Вес пишут на трахторах:p
на зажигалках вот такой шильд
http://i.pixs.ru/storage/4/1/5/DSCF2...16_6543415.jpg

Сделал запрос на exist на топливный и масляный фильтра. Менеджер ответил топлывный Purflux C492, масляный Purflux L470.
С491 и С492 одинаковые фильтра?
И еще менеджер Кирилл сказал, что Purflux - какашка ее не надо брать.
Чито делать :eek:
И еще в мануале пишут к двигам 2 литра идет 6,6 литров масла, где правда?

1. Фильтра разные! Перый высоторй 120, второй 87.
2. Шли его в жо...! Пурфлюкс идёт в оригинальной упаковке.
З.Ы. Он небось рекомендует ВИКС или Бош... :D:D:D
А вообще что может знать менеджер? Он продаёт то чего не видит и почти что и не знает...:D:D:D

Добавлено через 36 секунд
Правда в 7,5 литра. В мануале опечатко.;)

Добавлено через 13 минут
А ты запрос на фильтра делал по ВИНу? Или по номерам?
И менеджер сказал что нужно не С491, а С492?

Нет я этому красавцу запрос сделал по моему вин коду и написал, что опель Виваро 2 литра 2008-2009 год. Ну и он мне дал ответ на сайте по номерам деталей. Еще и перезвонил познакомиться.
Так выходит надо брать маслляный L470,топливный С491? И стоит у них масло брать? Или лучше на Яме в Одессе?

Вот я вот не пойму одного. У нас даже официальный дилер не может сказать какой элемент в колбе, а тут менеджер. Да ещё и говорит что Пурфлюкс - гавно... :D
По сути я не знаю как узнать. Только вынув старый. Но тогда надо ставить новый сразу.
ИМХО, я б на замену топливного поехал бы к официалам первый раз. Ну или пойти в магазин, и взять два фильтра с условием что который не подойдёт - вернёш.

Масло? Я не знаю где брать. Я брал у официалов.

Виталик, ощущение, что им приказывают продать именно вот это. А подходит оно тебе или нет, они не знают:confused:
lTaras, у меня тоже первый раз такие метания были, но в магазине оказались нормальные продавцы - пацан вышел с линейкой, замерял фильтр, сказал С491, но если что он поменяет. Масло у наших офов дороже на 15 грн/литр. Остался неприятный осадок от общения с их менеджером - перестал ездить вообще.

Чем в другом магазине?
Мне тоже выходило 5-ть литров без тары дороже чем в магазине в банке.
Но брал у официалов, хоть какая гарантия была качества.

Я ж говорю - неприятный осадок. И никакого доверия. Чувак не знал где 5в30, а где 10в40. В смысле: " а Вам какая разница?":eek:

Забирал жену с работы ехал по льду, дорога сплошной каток. И надо было тормознуть резче чем обычно. БЛИН Я ЧУТЬ НЕ ОБГАДИЛСЯ от работы АБС. Это так должно дубасить в ногу и стрекотать :eek: ? Ездил на машинах с АБС но чтоб так.....?
Я когда покупал хозяин буса на траве показал, что АБС работает, а я в деле первый раз попробовал за столь длительный период общения с авто и в шоке.

Добавлено через 2 минуты
А не обращай внимания!!! На СТО процентов 90 дебилов работает как и в ментовке..... Вот кто хреново учился в школе идут работать на СТО или в ментовку. И откуда им знать такое чудное слово самообразование! Срубил сегодня капусты и ХОРОШО.

Наче не повинно стрекотати там нічого. В ногу, звісно, віддає з вібрацією але не сильно і в кінці педалі. А на приборці ніякого трикутничка не блимало?

Ну тут как бы разница в том какое авто.
Я катался на многих Горбарых. И везде это хорошо чувствовалось.
Сейчас на гарбузе, еле еле отдаёт в педаль.
То есть разница в работы АБС с чувством на педаль - разные.

Специально потом тормозил и проверял не горят ли на приборке в этот период лампочки. Таки не горят :) Останавливается ровно, прикольно и это спереди зимняя б.у, а сзади всесезонка хорошо б.у. И еще такое впечатление как будто отталкивает малеха ногу. Или может от испугу

Да, стрекочет и неприятно так... Всесезонка на льду всегда так было у меня. Сменил резину поэтому.

Сегодня кореш - перекупа пригнал Чери КюКю в полном фарше и прокатнул меня. Ощющения я вам скажу после орла.... :D:D:D Вроде тебя запихнули в чемодан на колесах и пихнули с горки и при этом у тебя глисты и попутно по асфальту чухаешь попу :D:D:D

Добавлено через 1 минуту
Тоесть, от резины тоже зависит?

Шо і стрекотало в усіх? Просто у мене є система ESP, стабілізації курсу. Так от коли машину кидає юзом і ще при цьому гальмуєш - то вона стекотати починає і блимає трикутник на панелі, а ABS працює сама по собі і разом може бути такий ефект. Оте ESP зараз по снігу/кризі як ліки на рану, хоч і пригальмовує трохи але тримає машину рівно без заносів і коливань. А от буксувати не дає, свариться хай йому грець, доводиться вимикати.

Ага. На Горбатых с ИСП не ездил. Дефицит в нашем селе. :rolleyes:
На тестевом Джампере даже АБСа нет... Вот где веселуха.

Напрямую. Чем хуже резина тем чаще срабатывает АБС.
На оч. хорошей резине оно не должно вообще срабатывать.
Летом же АБС ка не беспокоит потому что сцепление колес с дорогой хорошее, а зимой сцепление колес с дорогой ухудшается... И резина тут самое главное звено.

У нас сегодня +/- 0, т.е. сильный ветер с какой-то мрякой, и на половина дороги во льду(участками, где сквозняк). Так вот, АБС слышно хорошо - и стрекочит и в ногу бьет, резина зимняя, не новая конечно. А вот работу ESP или еще как-то, не помню, но что-то написано, не прочувствовал.

Ответ по топливному фильтру простой! ;) Если на колбе написано Purflux - значит фильтр С491( высокий) Если написано Delpfi то фильтр короткий - С 493. У меня колба пурфлюкс и фильтр С 491.оригинальный код рено-7701207667 и на этом же фильте с оригинальным реношным кодом красуется надпись С491.;)
Масляный - 8200362442, он же L 360. он идет "елочкой" Но пайдтеть и L 470(прямой). Ставил себе и тот и этот. 62 000км. за год и три месяца

На автобане Киев -Одесса есть рынок Новогригорьевка. И там автобан идет с изгибом и вовремя дождя на изгибе собирается лужица не большая. И как только идет дожик так в отбойники и пакуются то БЭХа Х5 то Каен то Мерин кубик и тд тп (все дешовые авто там проходят без проблем!!!). Я это к чему веду, вся электроника ЕСП, ЕБД, ЕПРСТ и тд. очень расслабляют водителя!!! ИМХО лучше ехать без ЕСП но с мозгами!!!
Кстати Х5 при ударе в отбойник сгорел в труху, хотя повреждение было мизер!!!

Спасибо!!! Успокоил :) Я уж думал, что у меня с этим АБСом что-то не то. Летом срабатывал пару раз при очень резком торможении, а сейчас зимой так еще и ни разу. Резина новая, Нокиан, фин.. Правда резко еще не тормозил, надо попробовать. А может просто не почувствовал в зимней обуви :)

И поворачивается у тебя язык назвать это недоразумение автобаном:)А комфортней и безопаснее ехать и с мозгами и с Епрст;)

этточно!!!

На других авто ABS не пробовал. А тут пару раз срабатывал, так я ощущал такой легкий, ненавязчивый стрекот в педаль, я думал, что это будет намного сильней отдавать. Такое впечатление, что кто-то по ноге щекочет, ну чуть сильней может. Да, срабатывал ABS только на льду, но снегу останавливаюсь без его помощи.

Ти ще б сказав, що у вищезгаданих машинах їхали вчитель, лікар, слюсар відповідно і всі виконували правила ДР:mad:, а от клята калюжа не дала спрацювати хреновій сучасній електроніці:p! А дешеві авта, без електронних наворотів і, заміть, на тих же 250-280 км/год проходять її на "Ура!":p. Отож то і воно - не треба плутати "..." з пальцем!;) Там не машина винна!

А з Hortonом абсолютно згоден:
А від себе ще додам: - їде не машина, а голова водія! І чим більше у неї помічників - тим краще!:cool:
Щодо Новогригорівки, ти тамтешній десь?

На 250 - 280 там нельзя ехать обстановка не позволит! А едешь на 100 км в час и авто в луже как бы погуливает в разные стороны. Я думаю, если шины всплывают на большой скорости и в этот момент надо еще и поворачивать - электроника безсильна. ИМХО А лихачей много и на жибулях!!! А паркуются почему-то одни крутяки. Вот и я не пойму...
5 км от меня.

А чего непонятного? Все эти системы рассчитываются и тестируются на скорость 50-60км/ч. Если выше, дело случая..

"Прием" у крутяков тама видать... , ну место для горячего приема крутяков. :cool:

У меня сегодня печалька :( переехал своего друга Нигера передним колесом при заезде в двор. Кот щеманулся куда-то и я весь вечер с фонариком искал его. Так и не нашел :(:(:( Жалко умный кот.... Одного не пойму почему он убежал? Наверное болевой шок.

Добавлено через 12 часов 32 минуты
УРРРРРРРРРРРРРАААААААААААААААААААААААААААААААААААА !!!!!!!!! Вернулся мой кот :D:D:D Только лапка задняя болит. Орел пожалел кота :D

Как только начинаются заморозки так у меня спереди вся подвеска стучит вроде колесо отвалится. Сегодня наконец то лег под машину и посмотрел, вся защита пластмасовая обледенела и играет на кочках и тарабанит что пипец. Это у всех так? У меня заезд с лужами и + морозы и дают на защите такие намерзлы.

У мене так само, хоча і металевий захист, знизу намерзає так, ніби суцільним панцирем вкривається від коробки до заднього бампера. На мийці відмили пару центнерів криги, відбивати боявся, тому що там всіляких фішок, насосів, проводків тьма та й пластик скрізь. На літо думаю щось присобачити туди, як захист всього кузова.

По идее есть ещё по заводу одна штука, как защита.
Но в риале ещё нигде её не видел.
Да и ценой я Вас не обрадую... :D
http://www.radikal.ru/action.aspx

Та я розумію, від криги обламалась задня пластмаска від бампера до захисту колесної ніші - 100 грн за 200(10х20) кв.см і два тиждні чекання!

Товарищи Одесситы отзовитесь!!! Кто на Яме знает точки по продаже запчастей на Трафики и Виваро? На Успехе я знаю ну туда ехать не удобно для меня.

Друзья, а мой Орел залател походу :( На улице похолодало и он показывает 2 полоски. :D И только на оборотах между 2-3 тыс. температура поднимается до 4 полосок. И то надо порядочно проехать.
Может ему морду закрыть?

Мне знакомый тоже сегодня с этими полосками звонил... :D
Не информативны они шо капец. Со стрелочкой куда лучше.

Что посоветую? Купить и установить дополнительный цифровой (тот что циферками показывает) термометр ОЖ.

Абсолютно согласен. При чем загораются они тоже раково - сначала сразу две, а потом сразу 4. Нахрена было рисовать 10 полосок и зажигать по две? На рестайле, кстати, они вообще решили, что это атавизм и убрали эту шкалу вообще, оставили только шкалу горючки. По теме - у меня происходит тоже самое, Если по пробкам толкаешься, то хрен прогреешь, а только тапочку надавил, то за 5-7 минут езды уже 4 полоски.

На Поцвагене Кадди тоже полосок нет. Только лампа перегрева.
Знакомый как раз и поставил себе указатель температуры. Чтоб знать что делается...

З.Ы. Ещё, дабы мотор не сильно остывал на холостых? Тепрературу горячего воздуха ставим на половину, ну чуть больше половины, а вентилятор на 1-ё положение. Ну ташкента в машине небудет, но будет теплее чем снеружи.

З.Ы. Так а я так и делаю ;) Не прывычно после бельзинок-зажигалок. Он наверное и соляры больше жрет на не рабочей температуре :o
Аккамулятор слабый у меня и я заметил такую разницу. На Шелл Павер которая по 12.40 Орел делает так жив-жив-жив-жив и бурбурбурбур, а на ОККО Пульс который по 11.50 делает жив-жив-жив-жив бур жив-жив-жив-жив бур жив-жив-жив-жив бурбурбурбурбурбур. :) :) :) При температуре -13 напомню аккамулятор слабый!!!!
На 100% утверждать не буду но и расход на шелле вроде меньший.

две полоски от 50 до 70 градусов .четыре больше 70.по своему опыту сейчас по городу температура держится 65-75 градусов.

Добавлено через 4 минуты
если закрывать то лучше пару заглушек в бампер.хорошо получаются из мухобоек.а то сегодня видел пару бусиков которые верхнюю решётку закрыли,а там только интеркуллер.

это залет .

или бурундучок

lTaras, это тот нигер которого переехал?
Довольно живенько смотрится

Нееее это Нигер годичной давности. А сейчас он больше и весит уже 5 кг. И после наезда бусом он выглядит уже так...:D:D:D

Ездил на Яму в Одессе и купил:
1. Фильтр топливный Пурфлюкс - 140 грн
2. Фильтр маслян Пурфлюкс елочкой - 140 грн
3. Фильтр воздушный Пурфлюкс - 150 грн
4. 2 канистры по 4 литры масла Liqui Moly 5w40 TOPTEC 4100 - 680 грн. Кто-то лил себе такое???

Как говорят сами продавцы на рынке, бери Ликви моли (в их магазинчике) там хоть какая-то гарантия (нахудой конец хоть послать будет кого). А все Эльфы, Эссо, Кастролы - все паленка конкретная!!!!!!!! Не тот у нас Эльф продаютФ :(

Масло беру у официалов - может хоть там тот Эльф.

На Рено-центре дешевле фильтра.На 25-й чапаевской дивизии.

Сами продавцы поговаривают, что наш Эльф и (не только) фасует Кременчуг (вроде, если я точно запомнил). Типа нет у нас настоящего Эльфа, и все тут!!!

На рынке да, нет. У людей можно найти настоящий.
Да и у официалов не бодяга.

З.Ы. У официалов масло на разлив выходит при 5-ть литров на 60-100 грн дороже чем в банке на рынке.;)

Мы тут таримся
Нареканий нет,так что вроде и есть:)

Чтобы не намотать геморрой на свою филейную часть, я меняю масло у официалов. Хоть какая то страховка тому,что гамулу лить не будут. А если и зальют, то будет к кому предъявить.Естественно и фильтра у них приходится брать, чтоб гарантия распространялась на их замену.Они автоматически несут ответственность за данные расходники при замене.

Я топливный только у официалов. и даже не из-за гарантий а из-за того что нарваться на некачественный на рынке на раз. а для моего разница фильтрующих ячеек между леваком и оригиналом в микронах, имеет жизнено важное значение. (инфа от дизелиста с Тернополя)

Знаю, был горький опыт покупки левого масляного фильтра.:mad:

Господа - хорошие, а ну гляньте настоящий Пурфлюкс???

Тот что в пакетик запаян точно оригинальный.

Все фильтра Пурфлюкс должны быть запечатаны в целофан. Как и две уплотнительные резинки.

Виталь. И масляный тоже?
У меня было точно так как на фото.
Топливный в целофане. Масляный и воздушный без целофана.

Тут меня один товарищ спрашивает почему постоянно разрывает маслянный фильтр давлением с двигателя? Тачило точно не помню, знаю только, что Рено 1,7 двиг бельзинка без турбины. Говорит меняю на другой фильтр и его тоже развальцовывает и фигачет оттуда масло. В чем причина???:eek: Двиг недавно он сам перебирал, масло корч не брал...

одна из причин - редукционный клапан неисправен, скорей всего он с маслонасосом меняется, зависит от типа двигателя.

Было такое у человека на Виваро с 1,9 мотором.
Там по ходу беда с клапаном в масляном насосе.

Еще хочу спросить, тут сегодня один штрих подошел и говорит, что купил Рено ТраХик 1,9 2009г. выпуска. Разве так может быть? Говорит, что такие модели очень редкие и на этом бусе кофем торговали...

Ввел в ступор!!! Давай сюда штриха с его ТраХиком. Разберемяя

2007-го года ещё реально с 1,9. Но чтоб 2009?.. Це є немоліве.:D

Этот человек не я случайно?:Только не разорвало фильтр, а сорвало с резьбы.:mad:

Истину глаголиш.:o

Как вспомню,так вздрогну:o:D Но тьфу,тьфу,тьфу-Першинг в ходу,идем по приборам,видимость отличная.

а чё можно. вот только двигатель 1,9 ему уже у нас воткнули.и сказку расказали.

Добавлено через 6 минут
в принципе интересно.собрать конструктор конечно можно,по кузову отличия небольшие,вот только цена вопроса и как это узаконили.

Да запросто, поменять двигатель на меньший по объёму очень реально. Во всяком случае в нашей деревне запросто.

Как Вы знаете у рено достаточно непросто определить дату выпуска, например по стёклам +/- можна догадатся, а если авто простоял на складе или в компании которая переоборудует авто. с 2007 до 2009 то по всем документам будет авто с 2009.

с другой стороны ситуация может быть с анекдота.
Приходит мужик к сексопатологу и говорит:
- Доктор! Я жену за ночь больше восьми раз не могу!
- ??? А кто тебе сказал, что надо больше?
- Да вот сосед говорит, что за ночь по пятнадцать раз может!
- Ну и ты говори!

Так там ще, майже на кожній детальці, є своя дата виробництва - тож, при жагучому бажанні, можна, з досить великою точністю, встановити дату випуску авто.:cool:

На базаре все авто конец года, и пробег около 150000 только что пригнанные замена ремней позавчера. А как глянешь мобиле.де то там 2010 трудно найти меньше 100000 км. Это в 90-х на базарах все БМВ 325 и 525 включая М-ки продавались после бабушки которая возила иногда детей в школу и ездила в магазин за продуктами.

Этот тип брал ТраХика где-то возле Львова у типа у которого было три ТраХика. Ну и предыдущий хозяин проехал ему по ушам, что бус хороший, с него в Германии продавали чай кофе. И что двигатель на ТаХиках 2009 года ставили, но очень редко. На спидометре ему нарисовали 180 тыков. И продали за 15 кусков. Причем бус вообще пустой без мафона, без подушек и тд и тп. Типа завод их делал в 2009 году типа бюджетное авто :D Так в чем прикол он его взял по доверенности.
Интересно если он захочет снять с учета, а двиг перебросили после постановки на учет предыдущим хозяином? Выходит это уже его авто вечно? Или номер двига роли не играет?
Ну и теперешний хозяин приехал домой узнал, что так не бывает и ищет кому дальше впарить за 15 кусков :(

ИМХО попробовать через суд вернуть авто хозяину и забрать авто.НО это если есть хоть расписка на 15 косых,иначе реально купил вечное авто.

Навіть гірше, ось так - "взял по доверенности", а вона має термін "ДО", ось до кінця цього "ДО" і буде авто, а не вічне!

А что вернуть через суд? Двигатель 1,9? Немного не понимаю в чем проблема произошла? Товарища заставили покупать данный авто? Утюг на живот клали? Или много захотели за машину? максимум жалобу в ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПРАЧЕЧНУЮ!

Если не ошибаюсь он говорил на 10 лет дов.

та хоть на 20. Бачили очи шо купували?

Якщо не вдасться переоформити у власність, то доручення він зможе давати вже у межах цих 10 років "ДО". Тобто менше на використаний термін і так до "0". Раніше так було, в усякому випадку, але і доручення давали максимум на три роки.

Сейчас доручення хоть пожизненно можно. Вопрос цены или цена вопроса.

А может там Трафик 2,0 с 90 л.с?
А челу рассказали мол это 1,9 мотор... :o

Можна, коли авто твоє, а коли вже "доручене" - то в межах терміну, тут десять років.

Ну тут уже не вопрос в сроке доверенности. Тут вопрос о возврате авто, что маловероятно даже через суд.

если в техпаспорте стоит 1.9 ,почему и не снять?Снимет(при условии ,что номера совпадут).Если,конечно ,его не развели так:там реально стои т 2.0 -в ТП будет,понятно,1998см3-к примеру.Они тогда просто развели на *старый проверенный двигатель 1.9*-показали,к примеру циферки и сказали ,что 1.9 а н 2.0.Это для него самый щадящий вариант-стоит 2.0 в документах реально 2.0.Другая ситуация,если там реально ситоит1.9.Тогда в ТП должно быть 1880-что-то вроде того,не помню уже.Если же все теже 1980-тогда у него ситуевина...

Что вы как дети малые? Захочет продать,выкрутится. Немного подсыпет в ГАИ и всё напишут,как хочет продавец. Да, придется отслюнявить.но это неизбежно в данной ситуации.

Если в тп стоит 2.0 а в натуре 1.9 то тут попахивает мошеничеством. Слабое звено доверка,так как продажи не было юридически.

Чисто гипотетически: ты купил машину,поменял двигатель и предъявляешь продавцу,что там мотор другой и попахивает мошенничеством.
Какие действия продавца? Повторюсь- чисто гипотетически.

Суд однозначно.
А там и будут фигурировать фото експертов с снятия и постановки на учет.

А если нет экспертизы.Что не исключено. Обязательная экспертиза кажется только при первой регистрации. Потом хочешь делаешь,хочешь нет. Или в таком случае, если есть фото экспертов, которые гласят о замене двигла, то в чем тогда мошенничество?Покупатель значит видел заключение:(:eek::confused:Где,кто кого обул?
Верно подмечено,что (доверенность, и юр.сделок не было)

Я может немного потерялся с новшествами нашего правительства,но на декабрь 2011- январь 2012 было
Снятие эксперт делал фото машины и мотора
Постановка опять фото,причем мой бус два раза фотали,без гбо и с установленной.

А по этой ситуации,опять же,если, експерт видя 2.0 по тп,сфотал при снятии 1.9 это одно.
И тут есть возможность отдать машину.ну или потребовать замену на 2.0
А если при снятии был 2.0 а при постановке всплыл 1.9 совсем другое.
Но чтото мне имтся что не зря ее толкнули по доверке....

После выезда от эксперта уже никто ответственности не несёт, эксперт всегда сможет предъявить что стоял допусти 2.0 Для того чтоб проверить какой двигатель достаточно с ВИН номером обратится к дилеру. А 1.9 теоретически могли устанавливаться.

Володя, Експерт уже не обязателен. Ну кроме первой реге.

Сорри дубль.

Что-то не здоровится моему Орлу. С анального отверстия :( несколько дней на холостых слышится легкое посвистывание. Когда стоишь сзади. Это, что типа диарея? :D
Просто раньше такого не было. Стоит катализатор и глушитель и все. К чему бы это?

Не исключено:)

А что за прикол сегодня менял масло, и когда включил зажигание лампочка давления масла потухла еще не заводя автобуса?

lTaras, испугалась нового масла:)

Доброго ранку! :D
А типа она до того тухла после заводки... ;)

У мене завжди так.

Не накручивай,все в норме.;)

Не ну я автомобилист со стажем. Допустим в Ланос в масл. фильтр заливал масло, чтоб система быстрее прокачала масло. И то лампочка после заводки 2 секунды не гасла. А тут :eek:

Ну, а то что лампочка гасла ещё до замены масла? Не, не видел...:D

lTaras, спи спокойно обтёрли это ужо. ЖАБОЕДЫ придумали авто.

ДароФФ друзья!!! После длительного перерыва прошу совета какой каталожный номер подушки двигателя нижней - задней - восьмерки. Год выпуска 08 год, по вину 09 год. 2 литра 115 коней.
Заранее спасибо. Если можете на экзисте ткните меня мордой лица.

И тебе привет, человек с прикольным ником.:D

Оригинальный / кросс код — 44 11 938 / 82 00 049 243 / 82 00 725 253
ще знайшов тут http://auto-mechanic.prom.ua/g2166854-dvigatel-dci-m9r

Для инфы.
Эта подушка рвётся из-за неправильного вывешивания двигателя во время замены ГРМ.

Дк, у ТС двигатель 2.0. Так что этот вариант отпадает.

не заметил, глянул на сообщение Игорь (100), :o

Я просто за exist начитался плохого, и что деталька если не подойдет назад не заберут :( . Эта подушка на всех трафиках и вивариках взаимозаменяемая? И какую фирму лучше выбрать, чтоб была супер мягкая!!!

Это она? exist.ua/price.aspx?pid=6F403A10&sr=-4

думаю чем мягче, тем быстрее износится

lTaras, купи ориганал у официалов! Или у Макса с Киева 0503113895.

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Ребята что может быть? Стал туговато руль крутиться ремень насоса целый, с бачка ГУРа вытянул сетку масло бурлит в бачке. В ходовой ничего не стучит! В ходу раньше когда поворачивал руль быстро сам возвращался, а сейчас он это делает медленно и не охотно. Что может быть?

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

жидкость ГУРа должна быть прозрачной, не мутной. И опорные подшипники могут закиснуть

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

lTaras, а ще є христовина на рульовому валу.....

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

lTaras, ВД-ешкой попробуй крестовину сбрызнуть

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Спасибо за советы, обязательно крестовину побрызгаю, еще подкажите где нижняя точка, и где можно масло слить с Гура???????
Как то странно, то нормально крутится то туговато...

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

если то туго то нормально, то я б начал с замены жидкости ГУРа пока его насос не накрылся. Ну и крестовину смажьте

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Это крестовина!!! Была такая же беда.Купил БУ 300 гр.,менять 10 минут,ключик на 13.

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Всем большое СПАСИБО проблема решена. Поехал купил ВД и побрызгал на рулевом на подшипник и крестовину. Как новый!!! :ga:

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

То что решил это гуд но готовься что скоро он опять даст о себе знать он в середине там сухой если не ржавый и ведешка ему поможет но не надолго лучше под замену прошел через это:meowth::out:

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Спасибо за советы!!! Но хочу Вас поправить, по вашему совету я побрызгал крестовину и даже вроде как попустило, а потом опять жопа руль тугой шо пипец!. Я уже стоял смотрел на рулевое в безнадеге и думаю по логике идет два излома колонки, значит должно быть 2 крестовины. И о чудо :D нашел еще одну. Побрызгал вторую и о ЧУДО!!! Руль кручу одним пальцем :krutoy:

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

А люфтів немають хрестовини??

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

На хрестовині рукою на люфт не пробував. А на кермі ніяких люфтів і биття не відчуваю!:beer:

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Подскажите пожалуйста, стойка Каяба 335803 идет на все поколения Опель Виваро?

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Ребята, хотел спросить, можно что-то сделать проблемма такая? На стоячей машине газ в пол бросает дымком черным. На постоянных оборотах или на холостых дыма нет!!! Сажевика и катализатора нет, воздушный фильтр менял, соляра разная, тага и резвость такая же. Со временем дымка чуть больше именно когда газнешь в ходу или когда авто стоит...............путинх

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Я слышал,что на турбодизеле так должно быть. Тем более ката и сажевика нет у тебя.

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Вчера поднес к выхлопной лист белой бумаги и малый газанул на всю несколько раз. Лист чистый!!!!! Говорят так проверяют не гонит ли турбина масло.....

Re: lTaras, Виварo 2.0 2008г., Одесская обл.
 

Посади кума за руль и проедься за ним, пусть поганяет машинку под нагрузкой, а ты посмотри на выхлоп!