Добло не устраивает, маленький, нужен бус а с Трафиком уже сроднился...

К сожаленью это правда - у производителей есть разграничения по регионам - американский, азиатский, европейский и рынки стран третьего мира. К последним не все моторы и опции доступны. А о качестве материалов вообще не приходится говорить. Садишся в салоне в новую машину за 20-30 тысяч у.е. а такое ощушение что тебя пытаются надурить дешовым пластиком, псевдо-опциями в виде третьего подголовника на заднем ряду или подлокотника и прочей ерундой. Заезжал в салон покататся на дизельном Dusterу - машина 20-тку стоит а внутри дешовый пластик как в Логане за 10 тысяч. Чувство дешевизны машины не покидало до конца тест-драйва. За что платить? :mad:

Дастер-это вообще отдельная тема.Когда-то ,в советское время ,была пословица-*лучше иметь дочь проститутку,чем сына-ефрейтора*.Дастер-это тоже самое ,только в мире машин.

а я вот уже 4 года как на роботах езжу, и виварик взял себе на роботе. что там страшного? почти механика, только сверху два моторчика сцепление да передачи переключают. у меня вторая машина - опель корса Д, так я там и адаптации сцепления делаю, и передач, и всё мягко работает... не так страшен чёрт.. :)

Почитайте на досуге:
ТЫЦЬ.
ТЫК.
ТУЦЬ.

Мастур много, мастеров по ним мало.;)

читал :) еще до покупки виварика. ничего смертельного не вижу. жидкость, щётки, блоки летят редко.. остальное меняется-чинится.. :)

Ну тогда пусть ездит и не ломаетса! :) Тьфу-тьфу-тьфу, чтоб не сглазить.

У соседа по рынку был реальный гемор с насосом на роботе на Vivaro. Боролся долго и дорого. Хотя, судя по тому что он через год умудрился движку гидроудар устроить при проезде какого-то брода, может конечно и сам пользователь такой...

Уважаемые обладатели Робота, скажите, пожалуйста, включаете ли Вы функцию "Kg" при загрузке более 0,5т. Мне с этой функцией при загрузке приятнее ездить, особенно под горку. Ничего страшного не будет для коробки при частом использовании такой функции?

Взял Трафика на роботе полгода назад. При покупке искал именно робота, так как предыдущие машины были на автомате и возвращаться к трём педалям очень не хотелось. Робот конечно не автомат - нужно приноровиться. Автомат более приятен и адекватен. У робота четко ощущаются переключения передач (провал тяги), он более тормозной что ли. При остановке на светофоре или в пробке надо включать нейтралку, иначе будет подгорать сцепление. При трогании на скользком покрытии (снег, лед) надо переходить на ручной режим или включать режим "снежинка", чтобы исключить перескакивание передач при пробуксовке. Короче есть свои нюансы. Если у меня был бы выбор автомат-робот-механика, то выбрал бы автомат, но робот я ставлю всё равно выше механики по причине моей лени. Езжу в основном по Москве и отсутствие педали сцепления меня очень радует. Неприятное из полугодовалого опыта езды на роботе: периодически в пробках коробка выскакивает в аварийный (читай ручной) режим с появлением ошибки коробки. Лечится выключением зажигания, при следующем запуске двигателя всё приходит в норму. О своём выборе робота всё равно не жалею. Если смотреть только с точки зрения запчастей и ремонта, то надо ездить на жигулях, лучше на классике.

З.Ы. Режим "Kg" ни разу не включал.

Попробуйте для интереса, не так тупит и чуть мягче, чуть быстрее включаются передачи. Особенно заметно при загрузке от 300кг. Напоминает с этой функцией старые автоматы 90-х годов, как у Ниссана Максимы, Форда Скорпио

Мечтаю поездить на таком... Никак не могу понять, Трафы, у которых на дверях шильдики DCI 150? Это с корбкой робот что ли?

SUVOROV это с 2.5 мотором:D
у тебя что шильды сняли?

У меня такой.

Нет, это Трафы с 2007 года.

Наконец то нашел достойного собеседника... И откуда они взяли там 150 лошадей? КПП-робот???

У меня написано 145 лошадей. А КПП - робот.

Кстати, если я собираюсь тягать прицеп-дачу 1100кг своего веса, то нужно чтоб постоянно KG включена была?

в таком случае конечно должна быть включена эта функция. При загрузке где-то от 300кг замечаю полезность этой функции, четко подстраивается под нагрузку без всяких глюков, запинки и тупизны

а вообще есть в мануале описание этой кнопочки? а то что-то не указано вроде как при каких условиях тыкать. Я ней пользовался когда в песке застрявал.. выезжает нормально :) без дерганий передач, под нагрузкой внатяжечку. :)