Вот это та самая Х...ЙНЯ которую сразу выбрасывать нужно.:p

Тот в АИСе сделан какойто Русской фирмой, просто по лицензии. Все пиктограммы на тыльной стороне от Сименса остались.
Ставитса тот воздухомер на новую Волгу. 3110 или как там её.

Чижик, Спасибки ещё раз;). Завтра первым делом в АИС съежю.

Darts-Trafik, На форуме VW промывали его, и помагало, попробую найти как и чем, кину ссылку.

Главное не лесть туда ватными палочками со спиртом! Не один уже так поломал заранее рабочий воздухомер.

Промывать только аэрозалями. И то с растояния пшикать а не вплотную.

Нашел на хюндаевском форуме, вот:http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?t=20294

Добавлено через 1 минуту
Еще, прежде чем лезть к датчику проверь состояние воздушного фильтра.

Машина обслуженная, разходометр уже 2 раза промывали как описано выше,но хватает не на долго. Диагностика(2 раза) показала на этот датчик в обоих случаях.Так что буду менять,а там отпишусь,что и как.

А пробавал поездить сняв с расходомера фишку? Если да? То как едит?

это может не сказать ни о чем-у знакомых на скудо было вышеописаное 1 в 1-один снял и ездит нормально,второй снял-глохнет после 3000-3500 с нагрузкой-т.е. на подъеме.третий-поменял и проблема исчезла.99 %-надо менять

Вот это и хотел узнать у Darts-Trafik-а. Потому что мой глохнет и на холостых со снятой фишкой. У знакомого работает.:)

привет. подскажите заводится только с эфиром . через минуту глохнет . а если чуть придержать педаль 1000 оборот то работает норм - чистил форсунки винсом - чистые . замыкал систему по малому кругу без бака . а все началось с долгогй заводки потом стал вырубаться после 3000об под нагрузкой и смотрел обратку -струя ... и как проверить клапан обратки

Добавлено через 13 минут
ездил бнз фишки все работало

Люди, что Вы делаете? Не заводитса машина со стартера, НЕ УБИВАЙТЕ ЕЁ эфирами и тяганием на шнурке!
Современным моторам это писец!

ИМХО: Форсунки сливают в обратку, клоапан на рампе сбрасывает давление, или ТНВД не создаёт нужного давления.
Диагностику делали? Что там?

еще толком не научился пользоваться форумом - туплю . а на счет снятия фишки с расходомера - когда купил уже была откинута. ездил без нее с декабря 2011 по 15 мая2012 все работало отл траф летал

Добавлено через 14 минут
сегодня посмотрю обратку на форсунки а в понедельн поеду на сто ато на сто нахлобучат менять все .. и еще вопрос как определить какая обратка сфорсунок по струе ... потому что общая обратка идет струей

Не-а,не пробовал,но пробовал сегодня с работающим расходометром. Мастер гдето одолжил для теста.Мужики,вы не поверите, какая это разница.На низах сразу подхватывает,разгон плавный и резвый,а главное движок стал тише работать,ну чуть-чуть.
Был сегодня в АИСе,так там , пока в инете не показал,что мне надо,они так и непоняли.Цена у них расходометра-607грн.

сколько стоит щас ремонт форсунки примерно и сколько стоит клапан аварийного давл

Сложно сказать. Смотря что там менять нада. Узнать можно при вскрытии.

Позвони т.0667247494, Рома, Киев. Он занимаетса ремонтом и регулировкой форс.

:eek::eek::eek: Может себе "откинуть"?

Специально только что снял фишку и проехался,никаких изменений.Я так понял нужно искать новый расходомер воздуха.:(

привет! вот повозился с форсунками - скинул верхние колпачки обратки проверил на сброс третяя давит соляру в обратку причем какогото серого цвета - видать воздуха пузырьки маленькие . остальные нормально.снял форсунку че дальше:(:(:(

Сообщение №35...

сеня зделали форсунку-зашибись все заводится с пол тк .:rolleyes::rolleyes::rolleyes: спасибо всем кто особенно чижику. но расходомер не работает пока. теперь буду дуплить комп. траф летает ура.кстати 1000 грн