А я что я ничего

Давно не писал. то времени нет, то желания.Но читаю регулярно:)!
Отчет после почти года владении Traficом и 26000 км пробега.
Сразу о проделанных работах (общий пробег сейчас 137000 км):
пробег 114000 км замена ремня ГРМ, генератора, вод. насос, масло и все фильтра - 270евро + работа
124500 км - масло, фильтра(без топливного) 70 евро с работой
135000 км - масло, фильтра, колодки по кругу 115 евро + работа
Ну как бы всё !
А ну по мелочи - лампочки в фарах все и в управлении климатом
Впечатление о бусе не изменились они отличные, ни когда не подводил и мозг не насиловал!
Из негатива опрыскиватель лобового стекла, сначала трут щётки потом поступает вода( может это только у меня). Ещё водительское сидение - оно просто разваливается, требует замены.

Alex55 поставь обратный клапан,чтоб сразу вода поступала на стекло:)

Норм идея, а когда нет дождя:)? Я как бы приспособился ставлю в первое положение вкл. дворников и сразу брызгаю, но это немного не удобно !!

А причём здесь дождь?Тебе говорят об обратном клапане,который воду обратно в бачок пропускает,то есть он не держит,поэтому жидкость не стоит в форсунках стеклоомывателя,а стекает обратно в бачок-поэтому и запаздывание струи воды.

клапан омывайки Toyota 85321-26020

Vaha, обратный клапан для аквариумов, в зоомагазине. Быстрее, дешевле.

Сразу не понял, принял за шутку. Спасибо за совет, а цена вопроса + -
надо поставить.

1,5-15 евро.:D

вчера у меня двигатель пошол в износ еле заглушил перекрив воздух на турбину что делать помогите

Менять турбину, мыть весь впускной коллектор и патрубки.

Сколько по времени он работал в разнос?

минуты 3-5

Боюсь что придётся покупать и другой мотор. :o
Мотору хватает до 30-ти секунд поработать в данном режиме, и последствий может быть ой как много.

вчера у меня двигатель пошол в износ еле заглушил перекрив воздух на турбину что дела
 

вчера у меня двигатель пошол в износ еле заглушил перекрив воздух на турбину что делать помогите

Тянуть на СТО,разбирать,дефектовать...

при етом у меня мгновено сел аккумулятор

Ты бы может написал все по порядку,а то сложно читать по одному предложению.
Как произошло,что делал и тп.

я выезжал из парковки и трафик сам начал набирать обороти.я быстро выключил зажигание но он продолжал работать.тогда я мгновено повырывал клемы но он работал .я бысра открутил патрубок на воздушный фильтр и закрил рукой и тогда она заглох

А надо было втыкнуть передачу,и нажать тормоз.
Потом плавно пустить сцепу,не отпуская тормоза.
Короче"Задавить передачей"

Да может не все так страшно. Народ, чего вы человека запугали. По большому счету дизеля сломать практически нереально. Возможно реле зарядки на генераторе стало подкорачивать, в итоге образовалась замкнутая цепь вне контура, в который входит аккумулятор. При выключении зажигания контур остался замкнутым и мотор работал сам на себя, причем напряжение на выходе генератора 14-15в, а с нерабочим реле зарядки возможно больше, что повлекло повышение оборотов.. Если допустить, что после отключения зажигания мозги ЭБУ частично отключились, то мотор вполне мог пойти в неконтролируемый разнос. Похожая хрень у меня была когда-то на бензиновой Мазде(правда она без электроники совсем). Но это так, - мысли вслух, может и ошибаюсь. Главное, чтоб ЭБУ при этом выжил.