Так немного текучки! Здох *стартер:mad: На улице -15 делать нужно! Полез снимать разбирать! Лучше всего оказалось залезть из салона открутив в полу над коробкой. Всего два болта, но проблема в электрике, еле открутил плюс. Головкой не подлезть, а ключом по сантиметру среди кучи проводов гемор! Самый большой минус во всем этом, что при холоде провода дубеют и отламываются очень быстро! Оборвал провода на каком-то датчике пришлось потом паять! Снял я стартер, разобрал, посмотрел, что пятаки уже кустарные,(на фото) втягивающее нужно будет менять в скором времени. Все почистил, смазал! Щетки еще походят! Ротор, ну или как там его называется, место соединения с щетками, наверное тоже придется при следующей разборке проточить. Если будут вопросы у кого задавайте!

Так же замучила задняя дверь, открывается при первой же кочке! Всему виной замок! Цена нового 80 $:eek::eek::eek: Плюнул, снял, разобрал его! Пришлось клепки срезать болгаркой. Внутри сам механизм от времени просто стерся лечил сваркой, наваривал, а потом болгаркой срезал. Чтоб не изменить форму, вначале обрисовал на бумажке какое было! Потом помогло при вырезании болгаркой. Все смазал собрал.На старые клепки просто капнул сваркой. Работает как новое!!! Даже концевик восстановил!!! Фото ниже...

генератор втягивающим реле не оборудован насколько я знаю. Скорее всего речь идет о стартере.

коллектор называется. А ротор, точнее для машин постоянного тока якорь, это вся движущаяся часть электрической машины. Вал с обмотками и коллектором!

Ну это так, доля здорового снобизма для повышения общего уровня эрудиции.
С починкой поздравляю!

tarmax, замок повидавший виды, однако.

alexusaty, Спасибо!

Здоровый снобизм всегда оправдан,лишь бы на пользу.

abez, Это я уже привел его в чувство! До этого там вообще сплошной кусок гэ.... Был. Но, главное работает!

Ну, не мостак я в терминах :):):)

Может кто то думает, что сидит идиот и пишет простые истины, но....Для меня это опыт, притом на конкретной машине. И я бы очень был благодарен такой же инфе перед разборкой чего либо! Потому что сидеть и доходить своим умом, когда вокруг одни жигулисты, весьма сложно!

А представь каково было народу в 90-х!

Ни кто так не думает,просто тебе и нам всем интересно как всё происходит на практике,шо знаем мы-подскажем,не знаем -поучимся у тебя.

Ну вот, опыта понабрались а делиться???:) Я весь нэт облазил, нет инфы про Хайсы! На "Микробусе " есть немного, но там в основном чистые японцы обсуждают. Разница с европейцем как небо и земля!

Ну не знаю я Хайсов,по Хёнде шо подсказать могу.

да мало их, хайсов у нас в стране. Возможно та же ситуация и в европе, ибо все что ест в европе едет доживать к нам. Я, когда искал буса, задавал вопрос автодилеру по японии на тему сколько стоит новый. Ответ был такой - мы их даже не завозим. Ценник начинается от 40 тыс долл за грузовик. Про пассажир вообще молчу. В то время (2007-2008 год) даже VW известный неадекватной ценой стоил дешевле. Отсюда и скудность информации по этим машинам - мало их у нас. Есть у мну знакомый хайсовод. Зову его на форум уже с полгода. Не идет, барбос. Не знаю что ему не нравится, но не хочет он. Вот так вот.

У меня просто до этого машины были, я в одну дырку горючее лил, в другую масло посматривал! Не потому что новые, а в нормальном состоянии! А тут пришлось квартирный вопрос решать, брал то, на что хватило денег!:)Хотя от новой такой я бы не отказался!!!:D:D:D

alexusaty, Кстати квартирный вопрос решил у Вас на Колобова!:D

ну дык будешь на "Чайке" - милости прошу познакомиться. На радиорынке мой павильон №20, "Компьютеры от А до Я". Буду очень рад.

Сам я с Симфера, но в скором времени планирую перебраться в Севаст! За приглашение СПС! Буду на Чайке обязательно зайду!!!!

Устроим мини бусовку:o

tarmax, а чем варил? Какими электродами? от этого зависит сколько замок ещё послужит до очередного ремонта. Электроды бери как можно более тугоплавкие. Или полуавтоматом?

Gena-street, Да какие были в гараже вроде УОНИ низкоуглеродистые, когда болгаркой пилил искры шли мелкие. да еще чтоб не долго ждать пока остынет кидал в снег, типа закалил :) Родной метал вообще мягкий был как сталь-3, так что я думаю, что какоето время послужит, а там посмотрим!!!

Друзья! Очень нужна помощь клубников в вопросе запчастей на мою машину. Новье стоит многовато а разборок у нас по Хайсам нет. Очень устал заднюю дверь подпирать палкой, то есть нужны аморты на заднюю дверь, печка в салон, замок на заднюю дверь, плафоны освещения перед и салон(нет обоих, дыры остались) и скорее всего гитара на руле(переключение поворотов и дворников)

Таких машин в украине достаточно.Много закупили на скорую помощь и по больницам.
Надёжные,если вовремя проходить ТО. Там кстати через5000. На моих глазах одна прошла уже 550000 без капремонта.Вторую списали250000 и убили двигатель камазовским маслом. Слабоват кузов, ржавеет. Дорогая опора вроде нижняя,она с рычагом.За запчастями обращаются в Одессу.

Немного "колхоза" или кустарный выход из положения! Имеем дверные петли которые от времени разбило, что уже двери перестали закрываться с первого раза. Разобрал, вставил туда втулочку изготовленную из оцинковки 1.5 мм(какую нашел) На сколько хватит, время покажет! Но снять и поставить другую, даже через 2 года того стоит! Дверь как в холодильнике закрывается! В дороге не гремит, не нужно приподнимать при закрытии. Фото ниже.........

tarmax,Купи ремкомп.кулисы Москвич(8грн) берёшь подходящую капролон.втулку,режешь вдоль с одной стороны,чтобы внутри получить диаметр 8мм ищеш подходящий болт диам.8мм, отверстия в петле сверлиш до наружного размера капролон.втулки.По сути всё тоже,только втулки-капролон,у меня ходят без смазки 3 года