Лампочка тухнет для того чтоб было понятно что заводить таки да можно, но и после, даже когда лампочка не горит, свечи все равно накалены еще минуту, а бывает и дольше.

У меня на работе тоже L400? так вот он поставил, говорит помогает.

Как завести дизель зимой в мороз?

На днях не смог завести машину, в минус 23 завёлся, а в минус 11 незахотела, оказалось, что сгорели три свечи накала, может не стоит перед заводкой включать по два/три раза накал?
Свечи НКТ РМ-167, поставил 4 шт в сентябре, 3 из них сгорело.

У меня в понедельник при -9, завелся с буксира. Сгорели ВСЕ свечи накала, хотя я и не знаю, а все ли они работали... Поменял все сам, свечи поставил "чешские" Искра, т.к. очень надеюсь на положительные отзывы о них Сани из Севастополя! Хотя раз на раз, не приходится... Мне как всегда повезло!:) Что на Хюндае, что на Трафе, свечи выкрутились так, как вроде их вчера вкрутили. Сегодня в 4-00, при -10, завел с пол- оборотика, хрен он у меня теперь будет прогреваться автозапуском до -18-20, с такими "наркотиками", и без свечей можно обходиться.

ну мои почти в два раза дешевле стоят. Я когда брал мне пацаны сказали:
- на год точно хватит.
Я и подумал что лучше раз в год менять свечи по 60 грн. чем брать оригинал на 5 лет по 250 за штуку. Ну так вот я смотрю с февраля 2009 они и работают.

До 40 сек.В зависимости от показаний датчика температуры охл.жидкости.

После планового предстартового нагрева свечи отключаются. Это четко можно наблюдать по лампам в салоне, яркости подсветки, часам и проч. Если они и работают дальше то снова включаются после запуска двигателя. По крайней мере в моей машине. Да и в других я думаю точно так же. Ибо свечи и так создают большую нагрузку на аккумулятор, а если при этом еще и стартер включить?

Где то читал, что после пуска движка свечи работают в пол накала от температуры

alexusaty, Спорить не буду.Просто проверь напругу на каждой свечи(или шине)после того как погаснет лампочка .
А как же по твоему работают свечи,если вообще не ждать подогрева?

Руслан-21, я про то что свечи работают не непрерывно, а на момент старта двигателя обязательно отключаются. После старта могут включиться опять.

Уже морозы практически пережили .
На свечи продолжает поступать напруга и после того как погасла лампа на панели, затем секунд через 10 щелкает реле под капотом и только тогда свечи отключаются. А само реле работает независимо от работоспособности свечей, сама спиралька горит по времени от температуры ОЖ.Кто-то говорил до 2 мин при отриц.температуре жидкости.Обычно лампа на приборке горит 6 сек.
После заводки, питание подается на свечи порядка 36 секунд , согласно документации (при темп. +20) при более низких - дольше(повторю)На работу стартера(если конечно А.Б.нормальная)свечи не влияют.т.к.на них идет 11В.Поэтому и прижилось понятие прогрева камер.И после в системе постоянно на них идет 13,8В.Одна из причин выхода со строя свечи-это их прогрев при теплом двигатели.На улице+.движ+60 а на них тупо смотрят,ждут когда погаснут и потом вкл стартер.(извиняюсьза слово-может кого этому в автошколе учили)Надо читать литературу к конкретно взятой техники и от этого отталкиваться.Я про то.что сколько можно крутить стартером.Обычно не более 8 сек.Более-вот это нагрузка.Тут также многие жаловались на плохой завод в холода.И опять же никто не сязал с неправильной работой форсунки.Она может заливать свечу.Тут мы ее прогреваем и тут же "тушим".И главная проблема зимой состоит в том .кто и как подготовил авто к экстримальным условиям.

Я поставил на свой L400 свечи 11 вольт, сразу не заметил, не обратил на это внимание. В морозы стал прогревать по 2-3 раза (как здесь советовали, да и не только здесь) и спалил три свечи. Стал читать форумы и вычитал, что нужно греть пока горит спиралька на панели, потом запускать, а свеча в неполную мощь продолжает греть уже на запущеном движке секунд пять/десять.

cruiser, Кто по два-три раза советовал?Вообщето это делают уж при очень сильных морозах.Когда реально за один такт не прогреть цилиндр.А при наших морозах,люди пытаются таким образом компенсировать полное игнорирование подготовки машины.Если вкл зажигание,подождать пока горит лампочка,выключить и подождать 20-30 сек,а потом повторить,то ничего не случится.А не вкл сразу же по второму-третьему разу после выкл лампочки.

С потеплением (0*С) перестал маячить чек (мотор) и мигать спиралька,наверное есть ошибка....

У нашего механика Т4 в новой морде 2,5 турбо, так он говорит, что у него свечи накала работают только при температуре ниже -10 градусов. Мозги так настроены. Собирается как то перешивать мозги, потому как запуск ниже 0 не очень

А какие свечи если не секрет (фирма?), интересно сравнить для себя. например я заметил что NGK -"вылетают" чаще чем Bosch (даже польский!), а друган со словами "на неделю" поставил искру - и до сих пор удивляется что работают.....

9 февраля 2009 года поставил комплект "Искра" - не нарадуюсь!

А кто нибудь ставил Бриск?
http://www.brisk.ru/page.php?page=3000

Роман 222-562-141,как то там на фото резьбы уж очень мало? или так кажется

Поменял одну свечу накала,выехал из бокса,машина постояла пол часа на морозе пока попращялся.Уезжать,горит чек и мигает спираль,реле свечей отключается сразу напряжение не подаёт,поставили другую свечу,тоже самое,так и уехал.Может кто сталкивался,где стоит предахранитель на свечи?