Автоклуб БУСОВОД

Автоклуб БУСОВОД (https://busovod.ua/index.php)
-   Двигун,паливна,єлектроніка (https://busovod.ua/forumdisplay.php?f=98)
-   -   С каким двигателем лучше купить Spintera (https://busovod.ua/showthread.php?t=8906)

Delphi 21.01.2017 08:33

Re: С каким двигателем лучше купить Spintera
 
651й мотор с 2010 на спринтах лучше, чем предыдущий.

Vlad32 21.01.2017 11:02

Re: С каким двигателем лучше купить Spintera
 
Цитата:

Допис від Delphi (Допис 400083)
651й мотор с 2010 на спринтах лучше, чем предыдущий.

С 2009 года.
А чем лучше?

D.A.D 22.01.2017 14:08

Re: С каким двигателем лучше купить Spintera
 
Цитата:

Допис від Delphi (Допис 400083)
651й мотор с 2010 на спринтах лучше, чем предыдущий.

Но такойже дорогой в обслуживанни как и 646-й, даже дороже.

Delphi 22.01.2017 18:12

Re: С каким двигателем лучше купить Spintera
 
у 646 проблема с масляным насосом. Верней не проблема.
Есть регламент, вне зависимости от состояние замена раз в 150 тыс. У нас их никто не меняет, в результате масляное голодание и проворачивание вкладышей.

SSA 22.01.2017 19:24

Re: С каким двигателем лучше купить Spintera
 
Цитата:

Допис від Delphi (Допис 400195)
у 646 проблема с масляным насосом. Верней не проблема.
Есть регламент, вне зависимости от состояние замена раз в 150 тыс. У нас их никто не меняет, в результате масляное голодание и проворачивание вкладышей.

Заміна насоса можлива на недемонтованому двигуні? (пардон за необізнаність, до цього моменту маю справу сугубо з "великими гайками")

Vlad32 22.01.2017 19:35

Re: С каким двигателем лучше купить Spintera
 
Цитата:

Допис від Delphi (Допис 400195)
у 646 проблема с масляным насосом. Верней не проблема.
Есть регламент, вне зависимости от состояние замена раз в 150 тыс. У нас их никто не меняет, в результате масляное голодание и проворачивание вкладышей.

651 - херовый мотор.
Однорядная цепь, механизм грм состоит из кучи звездочек и когда начинается их износ просто так не отделаешься,
два балансирных вала. Износ постели которых приводит к падению давления масла. А кто за этим следит?
егр расположен в недоступном месте, трескающийся впускной коллектор,
и, те же самые проблемы с колевлам, не смотря на то, что бугеля обьеденили в плиту. Но вот ремонт такой постели в разы сложнее чем подгонка бугелей и проточка блока на 611,646 моторе.
Уменьшенный диаметр поршня, уменьшенная толщина стенок между цилиндрами, увеличенная степень сжатия. Понимаете о чем я?

Практики ремонта таких моторов еще нету и запчастей в наличии тоже по большому счету нету. А вот задранное колено уже не редкость. Гремящая цепь на которой ездили и из-этого поразбивало звезды грм - уже не редкость.
бу стоит 3500-4000у.е.
И самое главное - достаточно мало действительно живых 651 моторов заежает на спринтарах к нам.

Лет через 5-7 можно уже будет брать их но не сейчас. Это моё ИМХО

Добавлено через 1 минуту
Цитата:

Допис від SSA (Допис 400199)
Заміна насоса можлива на недемонтованому двигуні? (пардон за необізнаність, до цього моменту маю справу сугубо з "великими гайками")

Замена насоса это вообще не проблема. И возможна без полного снятия мотора, но нужно будет чуть поддомкратить мотор. И это актуально для спринтов до 2009 года.


Часовий пояс GMT +2. Поточний час: 01:30.

vBulletin 3.8.11 ; Copyright © 2000-2025 Jelsoft Enterprises Limited
Переклад: © Віталій Стопчанський, 2004-2010
busovod_ua©