Ребята, есть в природе отличное масло Comma. Производится только в Англии и подделок еще не было замечено.

рекомендовано масло 5w-30, у Comma только 5w-40 для обычных дизелей

ыыыыы, а как на счет вот этого?

я имею ввиду то масло, которое у нас в продаже есть в автомагазинах.
ps посмотрел, кстати, их каталог подбора масла по модели авто, и вот все, что мне выдало: http://ew5.earlweb.com/search.php?site=29&model=d4cb

Боязно как то лить Comma, плохие воспоминания... По форумам полазил и на Eneos взгляд остановился, как вы к такой марке относитесь? Но где его в Симферополе взять?

а есть ли у нас сажевый фильтр?

Зубов бояться... Рискни! Я рискнул залить себе Neste, ни о чем не жалею!

Стас, ИМХО: Оно сразу после тока как ты залил ничего не покажет! А вот потом...

Когда потом? Ты считаешь NESTE, не достойным маслом?

Я ничего не считаю. Я просто сказал што ничего никогда сразу не случитса...

Недостойное масло в наше время с которым я лично стыкался - КАСТРОЛ.:p

а есть ли у нас на D4CB сажевый фильтр?

Думаю што есть!
Разве што прошлый владелец его того... приговорил...

что то вспоминаю, что есть там какая то трубочка....

Трубочка. То трубочка скорее всего клапана ЭГР, а не сажевого фильтра.
Сажевый походу на всех машинках первый баняк в выхлопной системе. ;)

с трудом понимаю значение слова баняк

Баняк - банка - кастрюля...
В Выхлопной первое разширение в виде резонатора. ;)

ну так яснее, а то думаю, причем тут казан (так в украинских словарях переводится)

Думаю сажевого фильтра у вас нет. При его наличии присутствует лампа контроля его состояния, и наличие в выхлопной системе датчиков до и после сажевого фильтра, которые меряют разницу давления. Лампа загорается в первую очередь при необходимости прожига, т.е. работа на повышенных оборотах... Более детально описано в мануале.

Не путайте два понятия! Сажевый фильтр и дожигатель! Соотвецтвенно стандарты Евро 4 и евро 5.

так что же у меня? он идет непосредственно к двигателю или к выхлопной?