http://www.youtube.com/watch?v=WSxzi83Dv8o

я верю в это)

На 5-й секунде видео остановил...
Заказной рекламный ролик.
В рекламу не верю, только личному опыту.

Чижик, каждому свое, общество добровольное, я просто показать)

Тёма, Я думаю ,ты не рассматриваешь присадку как полный отказ от масел?
Это наслучай экстренной ситуации.Все.Опять же ,посчитай бабки.На эти фокусы я насмотрелся с первого дня выставок (ого-го назад)Если что-то с движком(тьфу-тьфу)на сэкономленные деньги вполне эвакуатор закажешь.

Сколько людей сколько и мнений.Когда-то купил антигель ХАДО залил в бак и хрен завел он в банке в -10 в парафин превратился.

Тема пошла не в ту струю.
А кто сказал,что она не должна замерзать.Бонально почитай на банке требования к хранению и эксплуатации.
Не дает замерзать и кристаллизоваться смесь антигеля и топлива.См пропорции относительно окр температуры.
Этеленглюколь и моноэтиленглюк.сам по себе тоже мерзнет,а вот его смесь в зависимости от концентрации выдерживает огромные температуры
может кристализовлся?где парафину взяться.со свечек?

я в замешательстве))) каждый сходит с ума по своему)

В масло двигла ничего пока не лил. Но думаю в коробку и задний мост попробовать. Но пока не знаю что лучше. На рынке только подойди к продавцу, он такого насоветует....Понял по маслу. Год 5 назад сказали что ZIC не плохое масло. Брал у одного и того же человека пока в прошлом году он же мне и посоветовал не брать его больше, подделка одна. Случилось мне поменять масло на бусе и этого продавца не было в тот день, я подошел к другому, он давай мне предлагать ZIC я говорю что не хочу, т.к. много подделки. Он мне чуть глаза не выцарапал! Кричал, что берет только у официалов и все это фигня. Лучше масла нет. В конечном итоге купил у другого ELF
Сори если не в тему!

Потделок нет.Предлагают,то на чем можно заработать.Зик стал очень распространен и "удовольствия"продавать нет.
Если масло в железе,то проблемм вообще нет.Сейчас,чтоб удешивить льют в пластик.Вот тут я и думаю,что российский вариант прослеживается(как с шелом и другими маслами)

выскажу своё мнение за рулём с 1972г.(професионально) во все машины которые эксплуатировал(от 0 после 1000км) лью присадки(качественные и взятые у надёжных поставщиков) в топливо и все масла(проверенные и отвечают все допускам) многолетняя эксплуатаци транспорта отрицательных моментов не было
еще раз повторю это НЕ РЕКЛАМА

В двигателе Реагент 3000 в коробке и мосту ER в хадо не верю - лохотрон. Обосновываю: была шестерочка - сделал капиталку заднему мосту; был чуть шум. Залил два тюбика хадо; проехал тысяч семь - эффекта ноль. при капиталке добавил смазку хадо в подшипники полуоси. Когда застучало - снял полуоси: подшипники сгорели. Когда менял подшипники посоветовали присадку ER. Залил с маслом. Через тысячу звук прекратился. Вот и вся разница. В H-1 после обработки двигателя присадкой стал работать тише и температура упала градусов на семь. Зимой и летом температура одинаковая.

однозначно

ЕГОР 60, Привет.Случайно прочитал.
Ты сравниваешь (цензура).Как можно срвнивать разные и для разного назначения присадки.Там двигатель с импортным маслом,которое уже с добавками,а в другом случае тад -17совдеповский.Даже если и не совдеповский,но предназначен для таковых узлов.Еще-с каких "импортных"солянок собрался Ваз?.Если его до этого ремонтировали,то какие зап.части ставили.Заплатить можно за красивую и модную фирму-упаковку.А получить кукиш.Если уже появился шум в редукторе Ваза то это твой недосмотр.Ты его хотел решить нахаляву,т.е.быстро.Просто не получилось.И не важно,чему ты отдаешь предпочтение Ликви-М,Хадо Ресурсу ,Реметаллу или еще чему-то.А если б шара прошла,то тут было "за"куча слюны.
Если сможешь покажи хоть Одну машину,которую с нуля обработали всякими причандалами.И не посто показать,а показать чем оно превосходнее необработанной машины.Что выброшены бабки не зря!А французкие присадки 3000,5000 у меня валяются на складе.Добавки для масла,антидим и еще что-то.Могу оставить для "слета"на подарки.Срок их до 15 года вроде.Непомню.

Добавлено через 4 минуты
У нас таких спецов нет.Или уже нет.Железо идет сырец.Если просто поменял железо,то выработка есть.И ее надо только спецу отдать.Повторю спецу регулировать.И не за один раз.Те кто в свое время научился этому уже иномарки настраивают.Покрайне мере у нас.Зачем им с Вазом точно такую же процедуру делать за копейки.если мост в спринтере точно так же регулируется?

Тема с 6 была в 1995 году. А спеца уже 10 лет как нет.

ЕГОР 60, Вот точно и не скажу.С автохимией я дружу и знакомлюсь с 199. года.Когда ты успел в те года это достать?Когда такая химия с присадками у нас появилась мы.т.е.я уже писал.
А про мастеров я был ,значит, прав.
Катайся без поломок.По ТВ показывали Вольво с 66 года.(думаю все видили)Пробег перевалил 5 млн км.(2 кап ремонта)Попутно рекламы и упоминания присадок-добавок нет!
Вот нам бы так!

Американские камионы с 60тых годов- миллионники на минералке. Европа подтянулась намного позже! И понтов намного больше! Про ХАДО я уже писал. Если честно, не знаю- ни да, ни нет. Но в общем- не впечатлило. Ярко выраженных результатов нет.

И я про то.

Кто верит,кто не верит.Я верю,потому что проверил на своей машине.Работал в Москве в 2003году и по доверке для работы взяли 2109.Первое что разочаровало-это почти постоянно работающий вентилятор охлаждения.После обработки двигателя ,3 тюбика через 250км. вентилятор стал включаться очень редко.Так что проверенно на себе.После этого все машины что у меня были я раз в год обрабатывал присадкой Хадо(которую покупаю у официалов)Да,чуть не забыл как почти запорол гидроусилитель в бэхе .В профилактических целях выдавил в бачёк ГУ тюбик присадки и гидроусилитель подклинил-еле разработал,вот тогда сильно очканул.Уже позже в мурзилке прочитал,что завод категорически запрещает какие либо присадки и в мотор лить только Кастрол-там даже на заливной крышке написано Кастрол.Вот такие дела бывают.