Віталік ми шо не мужики?:p Люди маслають бетономісом в більш загружених містах.

И мне всегда хотелось автомата но не получилось,а как за счёт грузов и прицепа?

Везде есть свои за и против. Например в механике вечная проблема разбитая кулиса, по поводу масла его в механике тоже нужно менять, правда его там только 1,5л. По поводу расхода он у 639 практически одинаковый в городе. А следить нужно за любым агрегатом и будет он радовать хозяина. Недавно видел 639 с пробегом 760т приехал, человек еще 60т намотал здесь на АКПП. Лично я на механику не пересяду никогда, а там Вам решать.

vadim, Согласен с Vadim. Автомат удобней, если большую часть времени эксплуатируется авто в городском режиме, механика- траса. Обслуга автомата однозначно дороже- комфорт стоит денег. Менять вовремя масло и все будет ГУД. Правда, не 1.5 л как в механике, а около 8л. Плата в автомате летит после 300 тыков

Не несите чуш,сколько у знакомых вито на автомате,ещё ни кто не жаловался.По машине видно,если убитая то и коробка соответственно и ходовая и т.д.Люди ездите на автомате,и не слушайте всякие страшилки!!!!!:p:p:p

Может никто и не жалуется, но знаю лично 2-х ребят, которые заменили платы при таком пробеге. А по сути, если человек хочет комфорта и позволяют средства- однозначно пусть берет автомат!!!

У меня траф с роботизированной коробкой, что и говорить очень удобно, ездишь отдыхая. Когда мощность двигателя не ограничивает то вообще кайф. И хотя мой робот еще не доставил мне проблем, был бы более спокоен с кочергой, т.к. обычную мех коробку могут отремонтировать в любом месте, а робот чтобы сделать у адекватных мастеров, нужно ехать за три девять земель. Не умеют у нас еще их ремонтировать. Так что я бы брал механику, свой взял, потому что по всем остальным параметрам машинка подходила, решил рискнуть, тем более что в случае чего (не дай Бог) вместо робота можно воткнуть кочергу, правда до сих пор так и не сподобился узнать во сколько встанет эта процедура.

Борис, катайся на роботе (пусть не ломается)

У меня 115 на механике. Не жалуюсь, но хотел бы автомат;)

Re: Отзывы vito 115, механика или тип-троник
 

Я людям пригонял пару 115 и 111 на автомате.Ездят уже по три года,правда машинки были с пробегом до 150 т.к.

Re: Отзывы vito 115, механика или тип-троник
 

Тема хотя и старая, но актуальность не потеряла )))

В случае с Мерсами Вито 639 такая "мелочь" как коробка-автомат будет парить мозг не сильнее всего остального ;)
Своевременный уход на любой коробке всем обязателе; платы может у кого и летят на 300 ткм, да только проблемы ремонта сегодня нет в принципе, люди ездят на автоматах и менять на механику не спешат.
Я лично себе искал только механику, но это не связано с какими-то забобонами ненадежности))

Re: Отзывы vito 115, механика или тип-троник
 

По теме - механику. Не по теме - Вито ГНИЕТ кузов неподецки!! Не берите.

Re: Отзывы vito 115, механика или тип-троник
 

при покупке, надо проехаться желательно км 30 так как старом можно скинуть ошибки если они не критичны ( соленоиды,датчики, в основном плата ) , живой автомат, не бьет при переключениях, не затягивает передачи, проверить как реагирует на кикдаун, должна переключаться как по маслу.