Привет землячек, вижу с нержавейкой работаешь?? А кенгурятник сможешь сделать на ашку ???? И сколько примерно обойдется ???

Привет тезка, мне тоже 31, и я из Луганска, какого года бусик, и какая комплектация ??

Бусик 98 г. Комплектация обычная, был грузовой переделал в грузопассажирский, выкинул перегородку, вклеел стекла ( стекла делали в Константиновке под заказ триплекс 4мм ) обезшумливал солон поставил 2 ряда сидений

кенгурятник сделать можно! смотря что ты хочешь, а лучше поговорить по телефону: 0997824216

Неужели в вашем регионе нет запрввок ПАРАЛЛЕЛЬ. Я на ней заправляюсь без всяких присадок, и как правильно пишет Назар,ничего не добавляю и в мороз все нормально.

Александр Н1, Может ПАРАЛЛЕЛЬ это чисто луганская фишка

Параллель - это заправки в Донецкой и Луганской областях... местные очень рекомендовали, говорили качественное топливо... по слухам заправки Колесникова...

Сколько людей - столько и мнений. Мне не очень по нраву ПАРАЛЛЕЛЬ, да и цена не из дешевых, по сравнению с остальными. А вообще по всякому о ней отзываются, кто-то доволен и расход меньше, кто-то с точностью до наоборот

Я на заправках очень редко заправляюсь! не смотря на это зиму проездил без проблем. ездил каждый день. хотя знакомые многие не заводились.

Согласен, но нормальной как правило маловато, пока проверишь на какой заправке намучаешся...

Так можна сказати і зима закінчиться :)
А шо там пробувати, почати з ОККО, WOG, Лукойлу, полюбе з тих трьох буде одна нормальна, в мене з ними не було ніколи проблем, впринципі і з Укрнафтою не було проблем і з ліваком не було проблем.

БРЕД! Если момент упущен ВСЁ!!! Пиши пропало! Как правило соляра начинает парафиниться в баке, а после забивает парафином топливный фильтр! Вывод: подогрев топлива лучше делать возле топливоприёмника в баке!!! Но и этот вариант зслуживает нашего внимания!!!

Я ж пишу, буде прогріта, а не сів, завів, зразу поїхав, ой запарафінилось, блін ... :eek:

Та ладно, всё равно ты прав! Уже ВЕСНА!!!

У меня в прошлом году замерзла салярка а ехать надо было пришлось отогревать уже все прогрел фильтр, насос, бак а он не в какую. мне знакомый на таком же бусе подсказал что на н-200 стоит сетка приёмная в баке и она первая забивается парафином водой и всякой сранью. я в том месте где сетка стоит хорошо бак прогрел и заработал!

у меня в Азиа Топике нету никаких сеток в баке возле бака отстойник стоит большой с завода! боевой аппарат заводится без проблем в любой мороз. Ещё мне нравится что на нём ресивер отдельно весит для вакуума тормозов баклуша литров на 8. Тормоза всегда чётко работают как бы часто не нажимал педаль тормоза чего не скажешь про н-200.

А в чем проблема? У меня все четко четвертый год работает!

Недавно столкнулся: заметил что тормоза стали хуже. Залез под капот и увидел что на патрубке от насоса к вакуумнику есть тонкий отвод. и он не заглушен. Заглушил и стало все нормально. А были такие симптомы: когда едешь с горы накатом то пару раз притормозишь нормально, а потом эффективность тормозов резко снижается.

alexusaty, на отводе должна быть заглушка.
Отвалилось, наверное :)

На дизеле по умолчанию тормозов нет, если вакуум на генераторе.

Мне не нравится тормоза когда часто притормаживаешь особенно груженный тормоза ухудшаются вакуума не хватает на холостом ходу. холостые приподнимешь лучше становиться. думал только у меня такое пробовал на других ездить такаяже фигня и вообще тормоза слабенькие диски в диаметре маленькие и стираются быстро я в прошлом году оригинальные диски с колодками поставил уже ступенька появилась! хоть бы 100 тыщь выездили!

на топике вакуум на генераторе! вакуума с головой хватает!