SUVOROV, у нас -20 тоже не часто
в основном -30-35:rolleyes:
как не замерзнуть-думать о доп.печке или с основной разбираться
дело в том что температура двигателя не поднимается так высоко как бы хотелось (чуть меньше середины шкалы-не знаю сколько это в градусах)

посмотри внимательно там на шкале две точки есть. Между ними и есть нормальное положение стрелки (температура). А вообще если движок недогревается, то проблема с термостатом.

Когда было теплее, на полностью прогретом двиг-ле, с печки шел горячий воздух? Или теплый? Если теплый, думаю стоит промыть радиатор отопителя (подозреваю, что гемор тот еще...), если раньше все было отлично, утепляй двигло, закрывай радиатор, скорее всего оно не выгревается!!!
Хм... Никогда не видел!

Думаю термостат тут не при делах, у нас когда минус 28 жахнуло, у меня все недогревалось!

SUVOROV,вроде и раньше воздух не особо был горячим
радиатор и двигатель закрыл давно-мало помогает
alexusaty, тоже на термостат грешу
а точки я и вправду не видел-надо внимательнее поглазеть))

gop72stop72, встреть в городе такую же машину, и спроси как у него греет.

а вы немного сбоку посмотрите на шкалу. Они там мало заметны. Сам не видел пока старый хозяин не подсказал....

Блин! Реально еле нашел!Видно только если на свет в отражение посмотреть!

Степа не показал бы, я бы не знал.
У меня, вроде, около середины всю жизнь было.

При такой погоде надо:
- утеплить трубки к салонной печке;
- снять пропеллер помпы;
- закрыть радиатор;
- закрыть интеркулер или снять его вообще, соединив трубы напрямую.
Прошлой зимой у нас было больше -25, так салонную печку включал только на "2-ку", на "3-ке" было очень жарко (езжу постоянно БЕЗ верхней одежды - куртку снимаю).