Nazar, де робив дыагностику-на гастело на гаражах? Непоганий електрік є на дрогобицькій на гаражах біля аеродрому. Паньків помоєму такі діла не рубає

Паньків не рубає однозначно він не по електриці, Юра той, що з ним робить тільки мені показав де вона знаходиться і все.
Діагностику не робив, показав мій бортовий, там ше були помилки але їх я позбивав, а вот ця появлюється постійно заново.
На дрогобицьку на Явір требуде заїхати всетаки хай подивляться, хто там робить? а то давно вже там не появлявся.

точно не пам"ятаю - в мене пацани з роботи із своїми бехами та мерсами (другої свіжості)постійно там завісают.Як спускаєшся з моста в бік дрогобича і завертаєш в наступний поворот за поворотом на аеродром.Але може заїдь на на гастело до тих сітроенщіків-може глюк.Хоча розіброти мотор і зібрати-може почало погано щось контачити або замикає десь проводка-відповідно падає напруга

Ну та це Явір.
На гастело требуде походу з Іваном підїхати, він там тих пацанів всіх знає, швиденько зроблять.
Та проводку то не чіпало, це ще до того було, але проблема в тому, що я того датчика не можу взагалі знайти.

[ Назар,а где ты взял такое значение кода? Я посмотрел в своих книгах,там пишут:
1-я книга- Р1122-высокое абсолютное давление на впуске
2-я книга Р1122-клапан ограничения давления наддува,т.е пишут об одном и том-же,только в разной трактовке!
Проверь работу привода клапана перепуска ОГ!!!

В неті глянув розшифровку коду.

Ок дякую. А можна малюнок де в нас той клапан знаходиться??? Це тей що заді турбіни?
І якщо є як воно там розбирається, а то до турбіни не дуже хочеться самому лісти не знаючи.

Клапан этот крепится сверху на коллекторе-от него отходит приводная тяга на турбину

Все розібрався, там є діафрагма вона виконує функцію клапана.
Та ну його нах, я третій раз не готовий знімати колектор, (хоть минулий раз вже зняв його за годину) але сама процедура зама. А я ще коли його мив старався не задіти той клапан щоб не пошкодити, а виявляється треба навпаки.

Стрілкою позначена регуліровка, можна нею збільшити пропускну здатність клапана?

На другому фото якась хрень на турбіні, що воно таке?

это скорее всего у тебя изношен сам датчик. При резком повороте резистора (погазовке) пропадает контакт во и возникает ошибка
а стоит цей датчик под черной пластмассовой крышкой на двигателе слева если смотреть под капот. к нему идет трос и четыре провода. Ну это у мну он так стоит, у Безы, например, на педали в салоне.

В мене він стоїть на колекторі зверху, зразу біля клапана.
Також думка приходила відключити його і попробувати, требуде таки зробити.

Я так понимаю из фото,чтоу тебя машинка с 2003 года? То.что на первом фото-это клапан системы рециркуляции EGR а вот то что на 2 рисунке-по всей видимости у тебя клапан перепуска ОГ,на машинках до 2003 -этот клапан стоит отдельно

Где? У меня на турбине, такой хрени как у Назара нет, зато рядом с EGR, стоит еще одна вакуумная приблуда какая то...

Та машина 2004 року, ок порадувало, що колектор не треба знімати, хотя наскільки знаю клапан EGR також иоже давати такий результат.


Зафоткай, цікаво глянути.

вот эта приблуда и есть клапан перепуска ОГ

Тепер подарочок виявився, прийшлосб виїжати з гаража, а під машиною мокро, виявилось весь тосол витік,спочатку як Стьопа каже думав може головку погано закрутили, але ні в масло не погнало і рівень масла залишився таким як був, походу десь через прокладкку погнало. Все, дістала вона мене вже, завтра прийдеться знов робити, тільки тосол новий залив.

Nazar, Хорош буса мучать,а то пример заразный-сижу и думаю: может и мне все прочистить!!!???:)

НЕ мешай машине ехать. :p

Назар. Тримайся! Все буде добре!:)

У меня вот такие приблуды...

Знайшов де пішов тосол, виявилось що пішла спати прокладка між блоком і помпою, добре була нова в гаражі помпа, в пятницю розібрали поміняли зразу помпу з прокладкою, ввечері зібрали заливати тосол, а то зразу річка під машиною зявилась, в суботу знов зранку розібрали, виявилось коли ставили прокладку пошкодили, посадили все на герметик, поїздив пів дня ніби сбогодні все добре.

Розібрався на половину з перепускним клананом заодно, тепер вже замість 90 до 120 набирає без проблем швидко, і на 120 блокує більше не йде.