есть два типа пользователей таких автомобилей, одним нужно что бы все было готовое и не заморачиватся с переделками,а другому типу ( ну типа я:)) нужно чтоб все было так как мне удобно.и все стоять должно как мне хочется а не как с завода, по первой я думал что это пройдет, но к моей радости это не проходит! и если и смотреть в сторону следующего нового буса то только транзит с полным приводом, правда соглашусь с тем что палатка интегрированная на крыше все таки вещь очень нужная и полезная, вот только денег она стоит приличных.

За такие деньги можно прикупить себе трейлер (дом на колесах). А в нем места поболее будет чем в микробусе.

И что с трейлером делать?Где его держать?А тех осмотр,страховка,резина,обслуживание и т.д!Ведь не будеш же на трейлере просто так ездить!
Насчет денег ошибся,переспросил 60 тыс.с копейками в 2006 году,сорри за недостоверную информацию!:)

А, ну так где 2006-й ! :)
Щас ему цена тыщ 25-30 от силы.

Не понял к чему ты! 60 тык в 2006 году он стоил новенткий,понятно что бу и через 3 года он будет дешевле,я думаю сейчас такого плана новый стоит дороже

Я про его цену на сегодня б\у.

За 30 можно было бы взять, только я думаю тяжело такого найти, в Украине 2 шт!

поверь это совершенно разные вещи, я катаю на бусе (переднеприводном) и хочу на следующую осень взять трейлер небольшой, но это не значит что одно заменяет другое, начнут официально возить полноприводные транзиты в украину, буду думать как на него пересесть, ну и думать как поставить такую палатку.
:cool:
за тридцать сегодня можно взять вито в полном фуле, на днях товарищ присматривался к такому.

Не важно сколько стоит, главное человек доволен, поимел то, что хотел и имел на это возможности, а наши с вами рассуждения - это извините, просто бла-бла-бла :)

Vasek, абс. правильно! ма....ла....десь!

Я думаю он больше будет стоить чем 30.000... около 50 не меньше, еще и с таким мотором + 4х4.