У нас на хундаях регулировка происходит при помощи специального приспособления с микрометром которое вкручивается в технологическое отверстие ТНВД

Угол опережения впрыска это аналог опережения зажигания в бензиновых двигателях. Но если в бензиназ это делается очень просто - вращением тромблера (в старых) или вообще электронно в новых двигателях. То для дизеля регулировка опережения впрыска это удел специалистов. Самому туда лучше не лезть - 90% вероятности что будет еще хуже только.