Опять читая о том, что направляющие надо мазать графиткой - волосы встают дыбом. :eek: Просвещайтесь товарищи бусоводы: Обзор средств для смазки суппортов (Журнал "Потребитель", рубрика "Автодела"): http://catalog.autodela.ru/article/view/3435

Кстати, если кому нужна оригинальная смазка для суппортов http://huskey.ru/220R%2020DBC_Rus.pdf, могу подсобить. Не сочтите за спам, немного работаю в теме ГСМ. Для форумчан - скидка в 10% :).

Huskey, огласи цену и как его получить в Одессе, предстоит ревизия суппортов зад. и перед. как раз попробовал бы.

SLIPKOTE 220R DBC # 2 (-46 °С до + 299 °С) смазка суппорта дискового тормоза силиконовая, диэлектрическая.

10 грамм пакетик - 2,50 дол.
85 грам тюбик - 12,75 дол.
227 гр банка со счёткой на крышке - 24,75 дол.
по курсу НБУ.

В Одессе есть дилер:
ООО «ГАРАЖ»
моб: 8 (067) 485-44-78
Контактное лицо: Эрлих Вадим

Или в личку, если что не выйдет с ними.

Huskey, Как получить скидку от "гаража" ?

В верхнем посте подкорректировал телефон, т.к. старые уже не рулят, оказывается :)

Скажите Диме, что Вы с форума Хюндая - и 10% скидки Ваши.

Huskey, Так Диме или Эрлиху ? :) Кто есть кто ?

Эрлиху Вадиму.

А че им от графитки тошнит?Не сочтите за жлобство,я когда в свои залез,там вообще было сухо! Уверен,людей которые вообще их смазывают ну очень мало,хотя не могу не согласиться,что без смазки все изнашивается на порядок быстрее!

SUVOROV, условия не те, жарковато там :)
Графитовая умиарала очень быстро у меня!
Да и графит - это абразив, как я предстваляю.

SUVOROV

Неправильная смазка или её полное отсутсвие могут себя показать только во время экстремального торможения - в результате заклинивание суппорта (температура при котором может достигать порядка 300 С). При обычной езде, действительно, без правильной смазки просто происходит повышенный износ направляющих и прочих деталей суппорта.

По мануалам, суппорта рекомендуют смазывать при каждой замене колодок.

Я свои мазал,покупал какую то универсаль.смазку Ликви-Молли,вроде высокотемпературная(синяя),буду менять колодки смажу опять!

SUVOROV

Вы используете похоже медную высокотемпературную пасту LIQUI MOLY Bremsen-Anti-Quietsch-Paste. В суппортрах её применяют для смазки обратной стороны колодки в качестве противоскрипной пасты. Но смазывать сами направляющие ею не рекомендуется. Прочтите внимательно статью на Потребителе, ссылку на которую я давал выше, там описаны все нюансы. Для направляющих и всех движущихся частей суппорта ОЕМ рекомендуют применять специальные высокотемпературные силиконовые смазки. Они то как раз и поставляются на заводы производители авто и в ремкомплекты самих суппортов.

А чего на Вы?Придворный этикет?Нам с тобой вроде и на ты можно?Хотя я сам очень люблю вежливых и воспитанных людей! Завтра срисую название смазки,отпишусь!Хотя, ИМХО-мажь хоть салом,лишь бы регулярно!

Усовершенствовал
 

С обратной стороны болта крепления пластины обдува тормозов (сквозное отверстие) нарезал резьбу М10 и вкрутил болт - эт 1 точка крепления пружины и 2-я точка за штуцер подключения тормозного шланга. Всё працюе.

Vasek, Не поленись, смаж еще суппорта смазкой! Отпишись потом, помогло, или как?

Смазал, всё класс!!! Устроил ралли-шоу по лучшим ямам Б-ска :)) Душа успокоилась - и это главное.

С ходу прочитал:" по лучшим ямам Бобруйска". Потом сижу и думаю причем тут Вася и Бобруйск......
Стереотипы, однако.

Кулібін, блін!:D

Ты не поверишь, а я Брянска.

Вот что бывает, когда редко заглядываешь в тормоза и не смазываешь суппорта правильной смазкой: http://wwwboards.auto.ru/chevrolet/342920.html :eek:
http://img-fotki.yandex.ru/get/3607/...42_87a1bdbb_XL