Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

может мусор какой...
да продавило насосом
ну так.... предположение...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Предполагаю, в мозгах авто включился искусственный интеллект :)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Может и мусор!
Знать бы где так засоряется?
Утром завелась вооще с пол тыка!!!:yo-ho-ho:
Этот эксперимент меня точно избавил от предлагаемого ремонта ТНВД:no-no:

Мож кому и пригодится:)

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Всем привет!
Приходится освежить тему, которая, вроде как, должна была как закрыться ещё три дня назад:ah:

Всё дело в том, что после "прокачки" электронасосом - всё ХОРОШО продолжалось только три дня:( в течении которых, постепенно запуск становился всё хуже и хуже...:negative:
Сегодня утром всё стало точно так же как и до прокачки.:dash2:

Теперь меня очень интересует - что же тогда продавил насос?
Какой узел прочистился?
Где копать?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

може зняти бак і подивитись що у ньому плаває?

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Було на Рено Мастер, ай ай яй... 7 раз заглох поки доїхав, зроби діагностику... добре що трубка перед грушою прозора, підпливало щось непонятне, чорне. От і причина. В груші має бути сітка ще..

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Так дело в том, что проблема только в запуске:vinovat:
А как завёлся - то проблем совсем нет.
Да и при повторном запуске (если промежуток между запусками не более 5-10 минут) с пол тыка заводится:notworthy: и всё равно - холодный или горячий:gordiy:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Значит воздух где то или стравливает в обратку. Отожми штуцера на форсах и крутни стартером если соляра сразу пойдет то тнвд качяет нормально и проблема в другом. От тнвд до форс система должна стоять под давлением всегда

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Как я и писал ранее - я поставил клапана на обратку и перед фильтром!
Теперь вопрос два - если воздух в ТНВД, то и давления в форсах не будет?
Т.е. ТНВД может быть исправным, но качать не будет. Верно?

И ещё вопрос - в самом фильтре случайно ни каких клапанов нет?
Я сегодня был удивлён, что качая грушей при снятой шланге в ТНВД, от туда солярка не слишком шустро вытикала:no:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

В фильтре клапана нет

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

а при снятии штуцера с самого фильтра и подставить баночку и покачать грушей , как будет бежать солярка , если будет разница - то разбирай корпус фильтра и смотри там . по поводу обратного клапана - я тоже хотел поставить шоб не было воздуха возле фильтра - но забил на это дело - заводится с первого раза без проблэм

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

без разницы! вяло, что так, что так:negative:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

С воздухом конечно давления не будет и если тнвд не нагонит нужного давления для впрыска то тоже не заведеш машину

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

смотри топливопровод от колбы до груши , если магистраль целая не перегнутая и не забитая чем-то , то тогда вынимай колбу - проверяй ее

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я бы прочистил всю топливную магистраль + бак и насос (может быть частично забита ) , и еще раз убедится в том что нету подсоса воздуха , обратный клапан это временное решение ИМХО !

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

И снова здравствуйте!:)
Я, так понимаю, подустал здесь многих.
Но тёмные уголки и тайные ходы питания моего простого 1,9 с каждым днём приносят не совсем объяснимые явления.

В двух словах - мотор , в конце концов, перестал заводится со стартера полностью. Пришлось толкнуть. Завелась прям с пол тыка. Работа ровная, разгон нормальный, звук приятный. Через 2 км заглушил и ... опять завести не смог
На ближайшем шиномонтаже решил дунуть воздух в магистраль сразу после фильтра.
И....о....чудо!!! Накачав грушей счоляру, мотор завёлся на полу дохлой аккуме.

Утро. Полёт нормальный - завелась без проблем и подкачек.

Я не очень образованный в ТНВД чел.
90% мастеров твердят - ТНВД под замену или ремонт.
Но, чё то мне подсказывает, что не так всё страшно...

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

знайдіть нормальне СТО і зробіть діагностику топливної.. бажано у той момент коли не заводиться. якщо це топливна то міняти і робити, якщо ні то шукати далі. ТНВД можна спершу на стенд якщо то він то діагностика покаже..

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

все нормально

не хочу тебя огорчать, но дизель это не бензин и людей которые на самом деле разбираются и имеют нормальное оборудование не так уж много. Ищи нормального диагноста, скорее всего он будет в Одессе или Николаеве

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

Я так и делал - искал, показывал, но как только дизелист слышит ЛУКАС...:disgust: ... то следующая фраза - "под замену!!!"

Ни кто не взялся к нему прикасаться:vinovat:

Re: Канго 1.9...вариантов больше не осталось - прошу помощи!
 

и в Киеве , Григорий "дизелёк" с рено форума , он спец по такому

Добавлено через 5 минут
перезвони этому человеку , я думаю что он тебе поможет .
Григорий 097019792ноль