Re: Бортовой журнал Chimp
 

Опять совсем забыл про фото. ( разрешено использовать только при наличии хозяина авто с техпаспортом)

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Глушитєль vlv не забули прив'язати?
P.s. Chimp - то примат?

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Chimp, Блин Ильф с Пертовым отдыхають.;) Киса пилите гири :+1:

Re: Бортовой журнал Chimp
 

писатель Chimp и читатель Cheatatel нашли друг друга:beer:

Re: Бортовой журнал Chimp
 

В свете последних событий, чуть не забыл поделится планами. Идея все еще открыта для обсуждений, но все же я пока остановился на таком дизайне багажника на крышу. И чтоб много прожекторов на нем было, и лопата =)

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Так писать нельзя на ночь , чуть не упал со стула. :lol::+1:

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Производственные травмы нам ни к чему. будьте обачні та обережні :meowth:

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Прожектора, для мутних вод Київського водосховища.
А лопатою ями для льожки сомів, на лівому березі будеш копать? ;)

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Вчера был на киевском, за лебедевкой, первые метром триста и правда мутная (не помешало взять двух подлящиков), потом прозрачней. А лопата, во первых для антуража, во вторых иногда люблю зарытся поглубже, к примеру на танковой дороге на рембазе.

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Орієнтуся по 86му стовбу.Не доїзжаючи лиману. Там і линка інколи можна зустріть.;)
Але справжній ЛИН зустрічається вище. В Чернігівській губернії. Кіло-кілопятсот. Ото звері.

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Могу линейный 1.2 метра длиной предложить, питание правда через инвертор лучше организовать, а светить будет шикарно.

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Смеркало, край неба палало
В бiлiм бусi, в сiрiм дворi
Електрика шукали

Пiчка дула, наче горна,
З запахом соляри,
А сигналка та, шерифська, ще не працювала

Тут Серега вже зявився,
З синьой iзолентой,
I лiхтар уже включився, що на телефоне

Вниз летiли тi релюхи, шмаття iзоленти,
Кажуть дiло, то все лишне,
Нащо воно треба?

Наче Шерлок, пiд торпедой,
З лiхтарем могучим,
Все шукав Cерега плюса, у дротах густющих

О, сiгналка заробила, датчики на свалку,
Iзоленти намотали, стяжкою прижали,
I обратно в ту комору, пiд пластиком поклали.

От контрольна перевiрка, коротке замикання,
Света враз ушла надовго, магнiтола згасла,
Сiгарета, друга, третя, нема поки толку.

Вже й капота ми вiдкрили, пiв двора зiбралось,
Трохи дрота в тому блоцi, швидко намотали,
Габарити, света тута, виїжджаем далi.

їдем тихо ми, повiльно, бережем ресори,
В будцi тихо все, спокiйно,
Включить би магнiтолу!?

Натиск раз, i другий, третiй,
Розворот завчасний,
Знов контролька, iзолента, заробило наче... :beer:

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Буде у нас свій Сюсра чи Тичина, та ні Панас Мирний ;)

Re: Бортовой журнал Chimp
 

shuma34, тобі ода присвячена,за то що підсказав де линів брать? :)

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Зараз просто абасруса.:)
Спавжній лапалщик, рибних мєст ні здайот! ;)

Re: Бортовой журнал Chimp
 

shuma34, Кого ти там злапав :lol:

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Надувной матрас опять сдулся прямо во время сна. Изобилие латок из резьбового герметика со стороны напоминало некое современное искусство. Ничего не предвещало беды. Душ, кран, нет воды. Из далека доносится необычно легкий звук работающей насосной станции. Неужели все таки отключили скважину? Ну и что что я не плачу налог на недра, это не повод. Темная полоса с утра была слишком широкой, значит день должен быть удачным.
Чайник уже быстро закипал, радовало хорошее напряжение в сети с утра. Ах как же приятно подкачивать топливо, попивая чай из малинового варенья. Не смотря на то что часы показывали только пол восьмого утра, это не избавило меня от удовольствия постоять в заторе на Бажана перед Южным мостом. Во сколько же надо просыпаться, чтоб проезжать как раньше, без пробок и тянучек?
Контрольный звонок, все подтвердилось, сегодня после работы возьмем на борт первый груз. Стоя в очереди у транспортной компании, ненароком взглядом начинаешь замечать другие бусы, каблучки. Одни только три фиата каблучка рядом стоящие, молоды по годом, наверное были разных моделей. Зеркала, бампера, фары, изгибы на капотах, коротая время пытался найти отличия. И вот он первый груз, груз 200. 200 килограммовый бездыханный двигатель 406-ой модели был небрежно упакован в деревянном каркасе. Вес практически не чувствовался, жопа по прежнему подпрыгивала на дорожных неровностях. Бус как парусный катамаран на волнах, имел хорошую боковую устойчивость, но был страх перевернутся через морду.
Судьба неожиданно зарулила меня на подъемник. Началась ревизия всего того, что находилось под трюмом. Увиденное заставило подумать о продаже второй почки. Работы предстоит немало. Выяснилась причина светящейся лампочки АБС – датчик на правом переднем колесе попросту отсутствовал. Также подвесной подшипник под замену в ближайшие 5-10 тыс. Передние ступичные подшипники имеют совсем небольшой люфт, по прогнозу должны еще пожить несколько лет, но нужно за ними посматривать. Правую тяжку стабилизатора (коротыш размером 3-4 сантиметра) нужно заменить в ближайшее время. Также пружина регулятора задних тормозов поломана. Проверили уровень масла в коробке, уровня не нашли. Слили около литра веретенки, залили по уровню (не знаю сколько) синтетики. Также потная деталь (не знаю как называется) в которую вставляется карданчик от руля, и отходят трубки на рулевую рейку. Масляные трубки от генератора к масляному радиатору тоже под замену, слишком потные от старости. Без сварочных работ также не обойтись, изнутри коррозия на порогах сделала свои необратимые процессы. Закончив профилактический осмотр, уже более уверенно себя чувствуя, без боязни что на ходу что-то отпадет направился в сторону дома. Причину того, почему руль на скоростях свыше 110 начинает вибрировать не нашли. Сошлись во мнении что виной тому колеса или резина.
На разгрузку двигателя подтянулись все кто могли. Как оказалось, 4 человека вполне достаточно, чтоб надрываясь и кряхча перенести тяжесть на поддоне несколько метров.
На часах всего полночь, как раз есть время перед сном выяснить причину отсутствия воды. Пробираемся в приямок, и видим соскочившую трубу скважини с насосной станции. Способ которым она была закреплена оказался не слишком надежным, и прожил всего полтора года. (Озвучу: к насосной станции прикручивается железный носик, по диаметру соответсвующей пластиковой трубе из скважини, промазывается горячей смолой. Пластиковая труба разогревается, и натягивается.) Неисправность устранена, пора идти кормить попугая и ложится спать. Завтра новый день.

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Расчеты показали, что у меня грузовой мост. При 3 тыс.об\мин на 5-ой передаче, спидометр показывает 120 км\час, по навигатору 101 км\час. Подумываю о замене моста на скоростной от пассажира. Также с размерами летней резины уже определился, буду приобретать 205/75 или 195/80
В связи с этим куплю мост по адекватной цене, или обменяю на свой с доплатой. Мост "не гуде".

Подскажите, какие оптимальные крейсерский обороты у этого буса для минимального расхода топлива?

Re: Бортовой журнал Chimp
 

Ну-ну. Хотя, кто как понимает "адекватная цена".

Re: Бортовой журнал Chimp
 

А какие примерно цены по Украине, на что ориентироватся?

Могу предложить обмен на головку от D4BH 2,5 с турбиной и интеркулером ( но распредвал под замену)