Re: Куплю грузового транзита
 

Китайские грузовички вроде нормальные. У нас на железке есть фотон. 100 тыс пробега -замена гильзопоршневой группы. Уже 2 раза меняли. Топливной ,коробке ничего не делали. Думаю фавы не дальше ушли.

Re: Куплю грузового транзита
 

У китайцев кабины трескаются и гниют, у моторчиков ресурс маловат: 100тыс. до капиталки- норма. А то что жёсткие- лично испытал на своей ...опе.:D Корейцы намного лучше.:vo:

Re: Куплю грузового транзита
 

Есть ли смысл гоняться за таким мега дорогим вариантом? (ну как для меня - это дорого).
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/...EXPORT&noec=1#
Да 2009 год, да пневмо подвеска и двигатель не слабенький. Но есть ли смысл? Оно того стоит?
Машин много хороших, но меня интересует именно форд и его модификации. Двигатель, коробка, подвеска. Может я и не прав, но распыляться на все марки авто не намерен.:maybe2:

Re: Куплю грузового транзита
 

Машин много хороших, но меня интересует именно форд и его модификации. Двигатель, коробка, подвеска. Может я и не прав, но распыляться на все марки авто не намерен.:maybe2:[/QUOTE]

я писал выше... у моего тестя 2 транзита, один 2.4 на раме с кузовом, второй 2-х литровый 85-ка, так он с 2-х литрового не встает, грузит 1.5-2 тонны (овощи), ездит не нарадуется, минус у фордов это кузов, гниют... атак вроде бы все просто.

Re: Куплю грузового транзита
 

Лео, Бери . Нормальный грузовичок. Просто смотри на состояние его.

Re: Куплю грузового транзита
 

Ваша логика вам неверное направление подсказывает. Вы сколько грузовиков покупаете, один! Так в чем распыление?:maybe: Если бы у вас парк был, тогда да имеет смысл держать машины одной модели!
Машину выбирай не по лейбе на капоте, а по совокупности преимуществ. Причем не всегда вся линейка одного производителя лучшая по сравнению с другими. Отдельные модели, да!