Re: солярка в маслі
 

я також бумаю що проблема в клапані возвратки,
але що робить соляра в маслі.......,і як вона тута попала......?????:maybe::maybe:

Re: солярка в маслі
 

Проблему свою вирішив,обіцяв відписатися,значить так.....
трубопровід возвратки(біля з-ї форс.) що входить в зливну топливну рампу вискочив з фіксатора,і тому солярка(возвратка) витікала в клапанну кришку.
І коли клавпанна кришка була наповнена, тоді через прокладку маслоотделітеля(під ним є два віконця через які видно розпредвали) солярка попадала в масло.
Ціна питання 200гр +Фільтра,масла 1600гр.

Re: солярка в маслі
 

Мой тебе совет снемай форсунки и тощи на стенд, они сто процентов льют, то есть не закрываются полностью.когда ты глушишь двигатель в системи остается давление ,то есть тнвд создав давление в топливной рампе форсунки просто спускают потому как не полностью закрываются у меня у товарища на рено мегане така еже беда была пока форсунки не почистили

Добавлено через 2 минуты
Мой тебе совет снемай форсунки и тощи на стенд, они сто процентов льют, то есть не закрываются полностью.когда ты глушишь двигатель в системи остается давление ,то есть тнвд создав давление в топливной рампе форсунки просто спускают потому как не полностью закрываются у меня у товарища на рено мегане така еже беда была пока форсунки не почистили

Re: Cолярка в масле, откуда ?
 

День добрый господа. Вот и у меня проблема аналогичная появилась. Тащился в пробке всё нормально, как только выехал на трасу нажимаю на газ до 80км и тут как будто якорь кто кинул. Сразу появился запах соляры в салоне. Ещё 3км проехал до гаража. Снимаю пластик над форсунками а там ванная с соляры. И при работающем движке соляра валит с шланга сапуна под движком. Лопнул клапан на обратке. Уровень масла вроде не изменился... Но как же соляра попадает в сапун... Неужели прокладка на том пластике не держит что над окнами распредвалов. (как она правельно называется... Сапуе или масло отделить не знаю). Но по логике... Если соляра уже в сапуне то она уже 100% и в самом масле должна быть. Я правельно понимаю? Это все конечно хорошо... Замена обратки, масла, фильтров, возможно и масло отделитя или сапуна как его там правельно х.з. Но. Почему же лопнул клапан. Неужели форсунки так на него давят.

Месяца два назад машину начало дёргать КлипКан и Delphi DS150E показали ошибку по первой форсунке. Выкатал соляру с БРСМ и КЛО что была залита. Заправил 20л. на ШЕЛЛЕ. Выкатал потом аналогично выкатывал Три заправки по 20л. с ОККО. На четвёртой заправке на ОККО машину словно поменяли. Появилась Динамика, машина стала ровно и тихо работать. Ошибки смотрел каждый день. Больше они не появлялись. Машина работала отлично. И тут джекпот с обраткой...

Re: Cолярка в масле, откуда ?
 

Сапуна под движком нету. Если речь про 2.5.
Там есть шлангочка, которая в районе полуоси правой висит. Но то не сапун. То слив солярки которая появляется в районе рейла. У тебя клапан сбрасывает соляру вот она и вытикает из той шлангочки. Там рейл как бы в ваночке стоит. И из той ванночки выходит этот шланг.
По поводу сапуна, он выходит вверху клапанной крышки и через шлангу уходит сразу во впускной патрубок который перед турбиной стоит. В клапанной крышке никакого маслоотделителя для сапуна нет просто извилистый канал и всё.

Re: Cолярка в масле, откуда ?
 

Клапан вообще разорвало по живому... Что за ерунда... Я так понимаю что это форсунка льёт так. Тогда почему Делфи не Видет ошибок...(((

Re: Cолярка в масле, откуда ?
 

а може проблема у клапані?