Re: Проблемы со запуском двигателя
 

а куда шланг идет с клапана этого?

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

в общую обратку

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

ети клапана есть я так понял двух видов. у меня стоит какой-то короткий,просто как болт) и сверху штуцер на быстросьеме,а есть еще одна рейка с другого двз там он длинее,гдето 30мм,и отверстие с торца

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Это не твой вариант.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

так ето нужно покупать точно такой же как у меня? другой не подойдет?

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

можна і відремонтувати.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

це цікавіше питання ніж купляти) як вони ремонтуються?

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Ну зняв обратку з клапана цего,на холостому ДП так текло нормально(оце і нема тиску при запуску) зняв сам клапан,розібрав,притер посадочне гніздо де він до рейки з торця закрутюється,притер саму голку,під пружинку підставив шайбочку 1мм,закрутив зібрав. на холостому не тече нічого,даю газ на всю тоже нічого не тече. Але заводиться поганувато,стартір круте круте просто так не схоплює а потом ударом раз і завелась. АЛЕЕЕ,блін рано сьогодні так і не хоче нормально заводитись(((((

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Клапан тримає вже,на холостому не тече. Але не заводиться рано і все,сьогодні з 4 разу завелась і то довго крутив( Купив оп ком, було 9 помилок,удалив їх,не появляються,залишилась одна шо недостатня рециркуляція відробених газів. Сохранив звіт з опкома. рано коли крутив стартіром
Информация блоков измерений:

Напряжение системы,12.2 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,0 °C
ДМРВ,14 kg/h
Давление наддува,105 kPa
Датчик температуры ОЖ,3 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления,Активно
Желаемые обороты ХХ,944 RPM
Обороты двигателя,0 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Асинхронный
Реле топливного насоса,Активно
Common Rail Давление топлива,35890 kPa
Температура топлива,1 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,5 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.14 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Диагноз реле времени накаливания ,Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,0 kPa
Реле кондиционера,Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk
Количество впрыска,45.2 mg/strk
Барометрическое давление ,99 kPa
Мгновенный расход,214.7 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM.

А це коли завелась вже
Информация блоков измерений:

Напряжение системы,14.4 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Датчик 1 напряжения питания,5.0 V
Датчик 2 напряжения питания,5.0 V
Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.73 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.36 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,1 °C
ДМРВ,45 kg/h
Давление наддува,104 kPa
Датчик температуры ОЖ,29 °C
Скорость автомобиля,0 km/h
Выключатель тормоза 1,Неактивно
Выключатель сцепления,Неактивно
Желаемые обороты ХХ,825 RPM
Обороты двигателя,825 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный
Реле топливного насоса,Активно
Common Rail Давление топлива,34784 kPa
Температура топлива,5 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,85 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,95 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,3.89 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Диагноз реле времени накаливания ,Активно
Реле 1 нагревателя (дополнительного),Активно
Реле 2 нагревателя (дополнительного),Неактивно
Реле 3 нагревателя (дополнительного),Активно
Выключатель информации кондиционера,Неактивно
Давление кондиционера,0 kPa
Реле кондиционера,Неактивно
Выходной сигнал 1 реле вентилятора ,Неактивно
Выходной сигнал 2 реле вентилятора,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,12.8 mg/strk
Количество впрыска,13.2 mg/strk
Барометрическое давление ,99 kPa
Мгновенный расход,4.3 L/hour
Смещение частоты вращения ХХ,0 RPM.
Наче по електриці все норм

двигатель не заводится на холодную
 

ребята подскажите пожалуйста опель виваро 2.0cdi 2007 г.в не заводиться на холодную без быстрого старта.Если на улице +10 и выше то заводится. Был на компьютере покозал что всё в норме.Свечи накала проверили тестером сказали рабочие

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Подскажите кто знает.По утрам долго заводится(Траф 2,0 2008г Пробег около 180тыс.) потом в течении дня все нормально.Что может быть? Свечи не менял с покупки (проехал на нем уже около 70-ти тыс.).Тут читал что свечи могут быть причиной.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Вариантов уйма, свечи врядли, не холодно. Частая проблема- сходит топливо назад в бак (воздушится система) , может быть плохая компрессия, но нельзя так сразу о грустном. А вообще как на приборке, не ругается?

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

так есть же DiMax с Харькова.
попроси пусть с Клипом подъедет

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Спасибо.Приборка не ругается.Насчет Харькова,я сейчас не в Харькове.А по поводу компрессии думаю оно б тогда всегда плохо заводилось,а не только по утрам.
Насчет воздушится возможно я как-то сливал топливо с бака.Намучался,пришлось все шлангочки под днищем разъединить(и подачу и обратку) пока слил литров 40-к.Может тогда и завоздушил.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Ibn5555, Попробуй перед тем как заводить накачать грушей топливо, при старте посмотри на трубку топливной - есть ли воздух.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

:+1:

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Добрый день. Ответственным за холодный пуск является компрессия и давление топлива в рейке а вот причин их вызывающих (как правильно заметили ребята) масса. для определения их, надо щупать авто руками. короче надо к мастеру если харьков могу направить с протекцией или нужен сканер ноут инэт что бы увидеть" издалека " направление поиска. извини чем могу.:maybe:
слишком много нюансов.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

Ребят большое спасибо за советы.Пока из того что понял-утром подкачаю грушей немного.Ну и по приезу домой в Харьков -сразу к DiMax. (если нетрудно скинь номер в личку)

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

В мене була подібна ситуація. Провірив форси на злив, одна лила в обратку. Машину не міг завести при нуль градусів. Зробив форсу в Переяславі-Хмельницькому в Дізельпоїнта, і в наступний день, при мінус 11, завелась з пів тику.

Re: Проблемы со запуском двигателя
 

DiMax вопрос немного не по теме....
ты случаем не дмитрий70 с реношного ?
ник правда там был на аглицком... но суть таже...