Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

похожая конструкция у меня стоит дополнительная печка (мытцубиси л300) под сидениям водителя гофрой разведено на два выхода теплый воздух, печки подключены последовательно, дополнительний насос бош брал БУ от опеля омеги стоит перед основной печкой. доп. насос включаю только в пробках когда машина работает на холостых или для быстрого прогрева салона, а так при оборотах 1500 и више штатная помпа справляется сама. доп. печка медная старого образца греет на порядок лучше чем штатная.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

А что за алюминиевые трубки? С чего и как подключены к печке и штатной системе? И какого они сечения?

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Трубки диаметром 20 мм., достались с разборки вместе с печкой от VW T 4, пришлось немного перегнуть (газовая горелка рулит) и обрезать, фото доп печки позже, сейчас процес установки (времени мало).

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

И кран сфоткай, который туда втулил. Ато я задумывался о кране. Но пока не знаю какой туда поставить.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Кран, тройник и штуцера покупались в хозяйственном, диаметр штуцеров под 19 - 20 шланг.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

а я хочу что-то типа такого, но пока не могу номер найти чтобы не б.у., а новую деталь купить: http://www.ria.com/kran_pechky_bmw_3...-11947638.html

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

есть такой кран б\у с ауди, управляется вакуумным клапаном, если интересно могу завтра списать номер.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Вакуумный и электрический не очень хочу. Лишние электрические сопли по машине не хочу пускать. А вакуум, то тем более. Потому как еще и насос надо сооружать. Потому хочу обычный механический, который 2 раза в год надо просто пальцем повернуть.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Nick 11, а мне вот интересно стало интересно, почему именно на 20- й трубе собрал? Ведь вроде на всех машинах системы отопления на 16- й собирают? Доппомпы и автомобильные краны печки тоже со штуцерами на 16.
HAMANN, есть кран печки москвич 2141, кострукционно слизанный с ино, глянь на рынке, есть разные исполнения. И в магазине грузовиков, кажись с газона нечто похожее видел.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Когда-то у меня был москвич 2140, так там краник печки управлялся тросиком с салона, думаю на разборке такие краники копейки стоят.
http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie...0-ID9yIAp.html

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

[QUOTE=Вик123;279425]Nick 11, а мне вот интересно стало интересно, почему именно на 20- й трубе собрал? Ведь вроде на всех машинах системы отопления на 16- й собирают? Доппомпы и автомобильные краны печки тоже со штуцерами на 16.
Собирал на 20 почему.
1. Доппечка на 20.
2. Циркуляционный насос на 20.
3. Печка Трафика на 20.
При необходимости на разборке валом шлангов с переходом 20 на 16 (с одной стороны 20 потом сужение на 16)
Я собирал на 20 потому что везде 20 :mail1:

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Аналогичная история. динственное у меня на доппечке 16-е штуцера. Вот я и думаю как этот вопрос грамотнее решить чтобы не создавать дополнительных соединений. Может на радиаторе доппечки штучера наварю на 20. Было бы все на 16, то и геморов было бы меньше. Шланги дешевле и меньший диаметр легче прокладывать.

А по поводу москквичевских, то я не ищу дешевле. Я ищу надежнее. Когда стал выбор покупки доп насоса, то я не брал всякие там газелевские и т.д. Я купил за 54Евро бошевский насос, у которого нет вала. Он работает на магнитном поле. А это большая гарантия того, что он не потечет в самый ненужный момент.
Потому и кран ищу от какого-то толковогопроизводителя. Больше веры кранам BMW или чему-то в этом роде чем волговским и жигулевским. Но буду брать не б.у. с разборки (механические краны в европейских машинах не используются уже наверное лет 20), а новый. Чтобы и пластик свежий и резинки живые.

Очень нравится вот такая идея:
http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie...tml#7c3ebb181d
Так чтобы просверлить отверстие в подмоторку на месте выхода рулевого вала праворукой машины и там же закрепить. Чтобы краи сразу и роль заглушки играл. Но есть проблема. очень много пишут, что они умирают быстро. А я буду шланги вести под ногами пассажира под полом, и не хотелось бы чтобы или потек он там или снимать пол чтобы поменять.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Очень нравится вот такая идея:
http://kharkov.kha.olx.ua/obyavlenie...tml#7c3ebb181d
Так чтобы просверлить отверстие в подмоторку на месте выхода рулевого вала праворукой машины и там же закрепить. [/QUOTE]

Идея не плохая, при необходимости вывести шланги из кабины в моторный отсек, при установке данного крана хорошо решается вопрос перетирания шлангов (также вопрос последующей замены шлангов в случае необходимости). В прошлом у меня было несколько ВАЗ 2108, проблем с кранами не было, а вот краны класики достали.
Цена - качество по данному девайсу нормальные.
Но есть и минусы:
Нужно думать о его управлении, трос тянуть, он же будет под ковром, плюс к этому при установке в указаном месте будет потеря пространства (расстояние между ковром и стенкой моторного маленькое, а если учесть длину штуцеров крана, шланги, то прийдется резать коврик, если его поставить в районе консоли по середине кабины тогда проблему с пространством наверное можно и решить.
Поэтому я буду ставить простой шаровый кран под капотом, его два раза в год нужно использовать.
Сначала мысль бала врезаться к трубкам основной печки прям в салоне, но потом передумал, не захотелось под ковриками городить, поэтому и сделал вывод сразу под сидением.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

А это как? Если наваришь штуцера на 20, то и будет всё на 20...

Добавлено через 5 минут
Под использование два раза в год и отечественных хватит лет на десять.

Добавлено через 9 минут
Не знаю как поведет себя шаровый кран в автомобильной системе охлаждения при такой работе, но в воде после полугода закрытого состояния многие теряют герметичность. Если использовать сантехнику, то уж лучше бронзовую задвижку на1/2"

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

А зачем мне все на 20, а тоолько печка на 16? Потому и наварить хочу штуцера на 20, чтобы все было одинаковым.

На так называемых отечественных машинах их тоже используют не каждый день. Но они почему-то перестают работать через год. А бывает что и просто течь начинают. А зачем мне надо этот говнопром?

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Ты своё сообщение читал? На которое я ответил.
Добавлено через 1 минуту
Это все твои предубеждения, делай как хочешь.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Это не предубеждения! Это правда жизни. Специфика работы заставила прити к таким выводам и сложить мнение о запчастях российского говнопрома.

И делаю я именно то что хочу. Жизнь научила придерживаться правилу: СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ! И экономить на таких мелочах не является экономией.

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Предложу поставить допнасос с bmw e38-39на три штуцера с двумя электромагнитными управляющими клапанами температуры.если есть толковый электрик то он глянет схему по wds+думаю полюбому надо будет прикупить крутяшку регулировки она же шпагой называется в народе(реостат) все собрать и все будет гуд

Re: Шланг (рукав) на дополнительную печку (дуйку)
 

Я купил насос Бош с фольца с сечением штуцеров 20mm. Так что вопрос по насосу решен. По поводу тобой предложенных насосов, то штука конечно классная, но я электрику не хочу дополнительную особа нагромождать. Так как наши машины и так славятся "надежной" электрикой, а всякие там дополнительные элементы лишний раз создадут прицендент к отказу основной.