Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Я на таких скоростях не ездю. Негде. :D
А вот при 60, и под горку, да на 4-й передаче, лихо шёл в гору, с выключенным зажиганием.:fk:

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Трасса Днепр-Запорожье, как раз на границе областей и было, при пробеге около 230 000 км, все мои.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Это хорошо.
Но суть проблемы топикстартера не в разносе двигла. Да, движок масло дематерилизирует. Но как он это делает?
Двигатель заводится и глушится. Значит масло горит не в цилиндрах, иначе бы был бы разнос.
Под мотором сала тоже нет.
Вариант я лично вижу один. Горит оно в выпускном коллекторе.

Другого я не вижу. Ну разве что: "А там маленьке звірятко, загортає шоколад у фольгу..."

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Доброго времени суток!
Вчера погода огорчила.
Решил еще раз проверить расход масла - утром было 3 кубика (приблиз. соответствует показаниям на щупе).
Потом двигатель поработал 5 минут, через час еще 5 минут и 30 метров пробега ))
Подождал час пока стечет масло, осталось 2 кубика.

В перерыве между манипуляциями полез под машину, грязь дождь, ветер, решил не лезть к турбине без гаража. Занялся ручником, суппортами.
Отсоединил глушитель от , как бы , сажевого фильтра.
В трубе к глушителю - немерено масла, в трубе к сажевому фильтру - сухо. Само конусное соединение мокрое от масла, болты на хомуте в масле.
http://i.piccy.info/i9/52b0a3b76c2c8...4/804150/1.jpg


----------------------------------------------------------------------


http://i.piccy.info/i9/9e88f74ec4474...4/804150/2.jpg

Странно, почему в сажевом нет масла а в глушителе есть, ...

Турбину снимать лучше в гараже

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

dos, снимай банку ката. Там масло найдёш.

Добавлено через 1 минуту
Ничего странного. Просто на кате это масло и сгорает. Что там есть, остальное в трубе оседает.
В кате, ну на входе то точно есть открытое пламя.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Я только не пойму откуда в моторе 1,9 взялся сажевый фильтр? А так по теории, то пока мотор греется, а катализатор раскаляется масло через него пролетает до выхлопной, а как только катализатор раскаляется, то и масло в нем исчезает. Отсюда и следы масла после катализатора.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Турбина гонит масло? Интеркуллер смотрел? Если турбина гонит масло через подшипники и оно попадает в катализатор то она может погнать его и во впускной коллектор и потом движок пойдет в разнос или при монтаже нелады с прокладками турбины случились.

Добавлено через 1 минуту
То он банку резонатора имеет ввиду!

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Я же написал Мотор 2001 года, потому я и написал, как бы, сажевый фильтр, а точнее тот участок выхлопной системы, где он должен стоять.

http://i.piccy.info/i9/8348e705174f9...0/06098014.gif

До катализатора не долез, нужно заехать в гараж. Пока нету времени, нужен гараж где можно оставить машину на длительный срок, а то снять турбу и оставить машину стоять где попало, не камильфо.

Добавлено через 8 минут
Консистенция дыма точно такая -


Я тоже думаю, что это турбина, в комплекте с кучкой других проблем.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

У меня на Ситроене была таже проблема. Утром когда заводиш валит дым, прогреется - нормально. Уровень масла падал после каждой поездки, соединение выхлопной в масле. Снял турбину , осевой люфт в сторону всаса. Масло турбина бросала в выхлоп, хотя в внутри всё было сухо. В мастерской сказали, что ушатали турбину редкими знаменами воздушного фильтра.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

dos, 100 пудов турбина :yes3:

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

- Не факт.
Снял, турбину - радиальный люфт очень маленький, осевой - несколько мм. (Накоксовано под лопастями, что в выпускном коллекторе.
Сами эти лопасти немного погрызены (цепляли за нагар/корпус).
Поставил турбу после реставрации, дым стал еще ядовитее.
Думал что выгорает масло из катализатора, залез под машину, а на реставрированной турбине следы подтеков масла в горячей части турбины.
http://i.piccy.info/i9/af92c6befda28...534/turbo_.jpg

Это нормально? Маслу там можно взятся только из выпуска двигателя или из самой турбины.
Мотор скомпонован достаточно неудобно, поэтому, сегодня, сил продолжать нет.

ПС - патрубок отвода масла не ударенный. Выпотрошенный катализатор, резонатор - не забиты.

Головку цилиндров попробую обтянуть, из под нее сифонит масло.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

была у меня мазда626 95г.,так каждое утро , точно с таким дымом и в таком количестве как на видео,я ехал на работу-как паровоз в Октябрьскую революцию...зато весь поселок знал,что Вася поехал на работу :lol:..при этом масла она не жрала,и турбины там не было,ихнея болезнь такая...продал,так как все задолбали вопросом какой херней я заправляюсь?...а в Германии утром вышел с готеля на автостоянку прогреть машину,так ихнея охрана вообще пожарников вызвала,думали стоянка с авто загорелась и все немцы бросились с готеля свои машины с стоянки забирать...когда узнали,что это я только прогревал,так ржали все с меня и моей машины .

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Не нормально!
А кто сказал что реставрированная турбина, не погонит масло сразу? Реставрация как лотерея. 50 на 50.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Это первый признак пробитой прокладки,масло гонит в один из цилиндров,масло под давлением,поэтому такой большой жор масла.Придется снимать ГБЦ,не исключаю трещину.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Эту причину я тоже упоминал ещё в начале темы, всё понятно что автор пытается обойтись малой кровью и пытается найти причину из менее фин. затратных, кстати с трубочкой слива масла в картер всё в порядке ?????????? не подзабита ли она случай ??????????

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

После того как залез под машину, уже уверен, что голову снимать однозначно. Трубку слива не проверил, это провтык. Но у меня высокое давление в катере, а масло из турбины (не масло, а масляновоздушная смесь) самотеком должно сливаться в картер. Как оно будет сливаться, если из трубки валит давление.

Я думаю, возможно пробита прокладка или направляйки с сальниками. Но нужно поговорить с спецами именно по этим двигателям.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

какая там нафиг масловоздушная смесь, это трубка обратки смазки втулок скольжения вала турбины, если не вдаваться в точные цифры(которых у нас нет) на втулках тоже давление что и в системе смазки, а в сливной трубке за счёт большего диаметра давление конечно намного меньше, но не как не самотёк, заткни её и масло из под втулок обязательно куда то попрёт...

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Давление кратерных газов, может, и думаю блокирует слив масла из турбины.
Скорее всего нужно капиталить двигатель.:(
Пока рассматриваю вариант снятия ГБЦ, с предварительной проверкой компрессии. А там будет видно.

Надеюсь, если не будет сильного эллипса, может удастся отделаться заменой колец и ремонтом головы.

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

Это только на продажу

Re: 1л. Масла за 5 минут?
 

не говори ерунды, сколько давление в системе смазки ? килограм ? два ? два с половиной ? ну где то так допустим... ты представляешь что такое 2.5 килограма давления картерных газов которые должны препятствовать сливу масла ? у тебя в колесе 2.5кг/см... это должно было уже твой двигатель разорвать... должно было повыдавливать все прокладки и все сальники и повырывать все пластмасочки на блоке и голове а крышечка маслозаливной горловины должна была пробив капот улететь в неизвестном направлении... обязательно определись со сливной трубкой, это ведь намного легче кап ремонта, это зацепка за которую есть смысл схватится... если всё таки дело дайдёт до разборки перед тем советую вычислить срущий цилиндр... по потению на флянцах выпусного коллетора, выкрутить свечу или дёрнуть форсу...