Re: Генератор
 

Всем спасибо
буду снимать обязательно позвоню ВОЛЬДЕМАР, Чижик, чтоб маму не трогать:beach:

Re: стартер
 

Пятаки пригорели, почистить бы.

Re: стартер
 

Да если бы пятаки, то они выделовались бы постоянно, а так клацаю клацаю, надоело, включаю четвёртую, пошатал машину, что бы вал немного провернулся, и после этого, бац и завелась.Я думаю что всё таки сердечник на втягивающем немного под кис, когда шестерня попадает не на зуб маховика, то она заходит в зацепление сразу, а если попадают друг против друга, хотя там и заточенные углы шестерён, а силы нет из закисания сердечника чтобы шестерню туда вогнать. Хотя я могу и ошибаться.

Re: стартер
 

Что то подозрительно:maybe: За три дня недели, второй раз буксует бендикс:( Раньше такого не было.Первый старт-пробуксовка,со второго нормально.

Re: стартер
 

Люди, снимаю стартер, открутил два болта, а он не выходит, обнюхал вроде кругом, где то ещё есть болт?

Re: стартер
 

kvanton, если есть направляющие, то мог просто закиснуть

Re: стартер
 

привет! тоже снимаю стартер.открутил массу .внизу крепления стартера...вот теперь надо добраться за втягивающие..тоесть наверное со стороны коробки откручивается...?????сижу думаю...как и что!
у меня бендикс проскакивать стал..надо поменять..заказал в Днепре -190гр.у меня стартер ВАЛЕО.D7r44 если не ошиб...

Re: стартер
 

Вот за болтом массы, там ещё один болт, ты только жгут проводов отсоедини и отведи в сторону увидишь. Ну а я уже вроде как и шатается, а выходить не хочет.

Re: стартер
 

проводку отсоеденил-открепления...второй болт со стороны коробки?

Re: стартер
 

Просто, для информации: замена бендикса (Мастер 2,5 дси) в Запорожье обошлась в 200 грн., с работой. Запчасти есть в наличии у электрика.

Re: стартер
 

Да со стороны коробки, сразу за шпилькой ,что масса прикрученная, и кронштейн который на кат идёт.Там под ключ на 13.

Re: стартер
 

[quote="kvanton;208297"]Вот за болтом массы, там ещё один болт, ты только жгут проводов отсоедини и отведи в сторону увидишь. Ну а я уже вроде как и шатается, а выходить не хочет.
__________________[/quot
ну что сняли?

Re: стартер
 

Снял, благодаря Сергею shuma34, скинул мне файл, где чотко было видны болты для снятия. Оказывается их там три. Один со стороны стартера, остальные два со стороны коробки. Вот где я тебе говорил, за шпилькой, где масса, один болт, а за ним ещё один такой же на 13,его плохо видно, присмотрись, он как раз напротив кронштейна где крепится трос переключения передач, и возле его проходит жгут проводов. Серёжа, ещё раз СПАСИБО.:respekt:

Re: стартер
 

[quote="kvanton;208321"]Снял, благодаря Сергею shuma34, скинул мне файл, где чотко было видны болты для снятия. Оказывается их там три. Один со стороны стартера, остальные два со стороны коробки. Вот где я тебе говорил, за шпилькой, где масса, один болт, а за ним ещё один такой же на 13,его плохо видно, присмотрись, он как раз напротив кронштейна где крепится трос переключения передач, и возле его проходи
катализатор откручивал?или снял спомощью добрых слов!!???
а у меня нет вдохновения на разборку...может ночью ....или утром!!нагрянет вдохновение!:lol:

Re: стартер
 

Кат снимал, иначе не удобно, ну и как же без какой то матери, без неё ни как.:D

Добавлено через 1 минуту
А я вот хряпнул кофейку, и иду разбирать, но первый сюрприз уже есть, втягивающее завальцовано, что бы добраться до пятака,нужно развальцовывать. А получится ли? х.з.

Re: стартер
 

пробуйте...а вдруг получиться!!???всеравно выкидывать.....хоть посмотрите как буржуи внутри делают....новое всегда успеете купить...
так Вы католизатор снимали??

Re: стартер
 

Победил стартер. Всё оказалось как я и предполагал в загрязнении шлицевой части как на бендексе, так и на самом якоре. Да и на втягивающем, сердечник подклинивал.Когда всё разобрал, все эти детали были покрыты какой то тягучей грязью, скорей всего от износа накладок сцепления, вся эта пыль превратила вот в такую каку, из за чего втягивающему не хватало сил, чтобы переместить бендекс в зацепление. Всё перемыл, заложил свежей смазки в подшипники, а сам редуктор который с тремя шестернями, погрузил в ванночку с оставшимся маслом от коробки, так как внутренние оси шестерён не чем не промажешь, не подлесть, только погружением в масло. Сами щётки были в удовлетворительном состоянии, а коллектор пришлось немного наждачкой освежить. Хотел развальцевать втягивающее, что бы посмотреть на пятак, начал развальцовывать, но побоялся, что могу сломать саму пластмассу, да и такой уж необходимости не было, так как при замыкании от руки при присоединённой лампочки, узел работал без нареканий. Всё собрал, проверил, поставил, полёт нормальный.

Ремонт генератора?
 

На моём генераторе большая выработка в медных токоведущих кольцах(где щётки прикасаются к якорю),получились две глубокие канавки и щётки полностью выдвинуты и не достают.Пропала зарядка.Вот думаю,менять гену целиком или только якорь,или эти медные кольца можно заменить или реставрировать?Может кто сталкивался с такой проблемкой?

Re: А шо с твоим?
 

Тююю! Из за такой фигни, гену менять!?
Мне делали ремонт с заменой ламели, поддшипноков, щеток. в ноябре 2011го. Гена 150 Ан.
Цены озвучивали от 400 до 680 грн.
Сделал конечно за 400.

Re: А шо с твоим?
 

Тут будуть двоякі поради.
1-ша----Якщо є грошиків багато, то цілу гену.
2-га----Це як робить більшість БУСОВОДІВ, реставрує, або міняє сам якір. і не через те, що нема багато грошей, в нас їх у всіх вистачає.
Я замінив якір, минув рік політ нормальний.